Liftachse, Anfahrhilfe, Differenzialsperre, Luftfederung und Dauerbremse bedienen Sie im Lkw über eigene Tasten oder Schalter. Wo diese sitzen und wie sie heißen, hängt von Marke und Ausstattung ab und steht in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Öffentliche Herstellerangaben gibt es vor allem von MAN (Betriebsanleitung TGX, Ausgabe 05/2020) und von Schmitz Cargobull, Krone und WABCO für Auflieger.
Lkw-Technik bedienen: Funktionen und Kurzantworten
| Funktion | Wann einsetzen | Wichtigste Regel (mit Quelle) | Artikel |
|---|---|---|---|
| Liftachse heben und senken | Wenn die Beladung es zulässt: mehr Traktion, auf trockener Fahrbahn besseres Fahrverhalten und weniger Reifenverschleiß an der gehobenen Achse. | Nur im Stand heben oder senken. Die Achse geht nur hoch, wenn die Antriebsachse dabei nicht überlastet wird. Bei Glätte empfiehlt MAN, die Achse nicht zu entlasten oder anzuheben; die Anfahrhilfe beschreibt MAN gesondert (laut MAN-Betriebsanleitung TGX). | Liftachse heben und senken: Bedienung und Fehler |
| Anfahrhilfe (Liftachse) | Wenn die Antriebsräder beim Anfahren keine Traktion finden. | Die Liftachse wird kurz entlastet oder angehoben, die Antriebsachse trägt dann bis zu ihrer zulässigen Last plus 30 Prozent. Ab 30 km/h schaltet sie automatisch ab, aber nur bei „EU-konformer“ Ausstattung (laut MAN-Betriebsanleitung TGX). Am Schmitz-Kipper ist sie im öffentlichen Verkehr nur auf schnee- und eisbedeckten Straßen zulässig (Betriebsanleitung Schmitz Cargobull S.KI). | Anfahrhilfe der Liftachse richtig nutzen |
| Differenzialsperre (Längs- und Quersperre) | Kurz vor unbefestigtem Untergrund, damit einzelne Räder nicht durchdrehen. | Bei Hinterachsantrieb nur im Stand schalten, bei Allrad höchstens bis 7 km/h, besser im Stand. Auf festem Untergrund sofort ausschalten, sonst lenkt der Lkw schwer und das Achsgetriebe kann Schaden nehmen (laut MAN-Betriebsanleitung TGX). | Differenzialsperre am Lkw: Einschalten, Symbole, Fehler |
| Luftfederung und Niveau | Rahmen zum Be- und Entladen an der Rampe heben oder senken. | Vor der Abfahrt zurück aufs Fahrniveau. Mit falschem Niveau ändern sich Brems- und Lenkverhalten, dann möglichst nicht fahren. Die Taste STOP beendet jeden Regelvorgang sofort. Automatisch aufs Fahrniveau ab 20 km/h geht es nur bei entsprechender Ausstattung (laut MAN-Betriebsanleitung TGX). | Lkw-Luftfederung: Niveauregulierung einstellen |
| Dauerbremse (Motorbremse, Retarder) | Lange Bergabfahrten, Tempo halten, verschleißfrei abbremsen. | Nicht auf rutschiger Fahrbahn zuschalten, Schleudergefahr. Die Dauerbremse ist keine Feststellbremse (laut MAN-Betriebsanleitung TGX). | Retarder, Intarder, Motorbremse: Unterschied und Bedienung |
| Drehschemelanhänger rückwärts | Rangieren und CE-Prüfung mit Gliederzug. | Lenken Sie in die Richtung, in die das Anhängerheck soll, mit kleinen Lenkbewegungen (Praxiswissen von Fahrern, keine Herstellerangabe). In der CE-Prüfung mit Drehschemel-Gliederzug sind „Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links“ und „Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe“ vorgesehen (FeV Anlage 7). Ist eine Gefährdung nicht auszuschließen, lassen Sie sich einweisen (DGUV Vorschrift 70 § 46). | Drehschemelanhänger rückwärts fahren |
Zwei häufige Verwechslungen
- Anfahrhilfe ist nicht gleich Anfahrhilfe: MAN EasyStart ist eine Berganfahrhilfe. Sie hält nach dem Loslassen der Bremse den Bremsdruck höchstens 2 Sekunden. Die Anfahrhilfe der Liftachse verlagert dagegen Last auf die Antriebsachse, damit die Räder greifen (laut MAN-Betriebsanleitung TGX).
- Liftachse oder Niveau: Die Liftachse hebt eine Achse vom Boden. Die Niveauregulierung verändert die Höhe des Rahmens, etwa für die Rampe.
Andere Marken und Auflieger
Für Mercedes, Scania, Volvo, DAF und Iveco ist keine Betriebsanleitung frei abrufbar. Lage und Bezeichnung der Tasten finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Auch beim MAN TGX gibt es viele Funktionen nur je nach Ausstattung. Bei TGS, TGL und älteren TGX kann die Bedienung abweichen.
Am Auflieger steuert die Bremselektronik, wann die Liftachse hebt und ab welchem Tempo das Fahrniveau zurückkehrt. Beim WABCO-System TEBS E legt der Fahrzeughersteller diese Schwellen als Parameter fest. „Liftachse einstellen“ ist deshalb Sache der Werkstatt, nicht des Fahrers.
Weiterführend
Beim 6×4 mit Anfahrhilfe für die zweite Antriebsachse schalten Sie laut MAN-Betriebsanleitung TGX vorher die Längssperre der Hinterachse zu. Sie geht nicht automatisch aus: erst die Anfahrhilfe, dann die Sperre ausschalten. Wie Fahrer einen 6×4 im Gelände einsetzen, auch mit Sperren, steht im Forum-Thread Tipps im Umgang mit einem 6×4.
Wie die Anhängerbremse funktioniert und wie Sie sie bedienen, steht im Artikel Druckluftbremse am Lkw-Anhänger.