Laut MAN-Betriebsanleitung TGX versorgen Bremskreis 1 und 2 die Betriebsbremse, Bremskreis 3 die Feststellbremse und die Anhängerbremse und Bremskreis 4 die pneumatische Unterstützung von Motorbremse oder Kupplung. Meldet das Display zu wenig Vorratsdruck, gilt bei MAN: während der Fahrt sofort anhalten, im Stand Druck aufbauen und erst losfahren, wenn circa 6,5 bar erreicht sind und die Meldung erloschen ist. Bei anderen Marken stehen Belegung, Displaytexte und Druckwerte in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Was bedeuten Bremskreis 1, 2, 3 und 4?
So ordnet die MAN-Betriebsanleitung TGX die Kreise in ihrer Meldungsliste zu:
| Kreis | versorgt laut MAN TGX | Meldung im Display |
|---|---|---|
| 1 und 2 | Betriebsbremse | „Vorratsdruck Betriebsbremse zu gering“ |
| 3 | Feststellbremse und Anhängerbremse | „Vorratsdruck Anhängerbremse zu gering“ oder „Vorratsdruck K3 zu gering“ |
| 4 | pneumatische Unterstützung der Motorbremse oder Kupplung | „Vorratsdruck K4 zu gering“ |
| Nebenverbraucher | eigener Kreis | „Vorratsdruck zu gering!“ (einer der Bremskreise oder der Kreis für Nebenverbraucher) |
Die Betriebsbremse beschreibt MAN als Zweikreisbremsanlage, die mit Druckluft arbeitet. Den Vorratsdruck der einzelnen Kreise können Sie im Fahrzeugmenü abrufen. Je nach Ausstattung hat der TGX Füllanschlüsse: 21 = Bremskreis 1, 22 = Bremskreis 2, 3 = Feststellbremse, 24 = Nebenverbraucher.
Andere Hersteller können anders nummerieren oder andere Displaytexte verwenden. MAN selbst nennt denselben Kreis „Bremskreis 3“, „K3“ oder „Bremskreis III“.
Sofortmaßnahme bei „Vorratsdruck … zu gering“
Für Kreis 1 und 2, Kreis 3, Kreis 4 und die Sammelmeldung „Vorratsdruck zu gering!“ nennt MAN dieselben Schritte:
- Während der Fahrt: unter Beachtung der Verkehrssituation sofort anhalten. Mit verringerter Bremsleistung rechnen.
- Im Stand: Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis der Abschaltdruck erreicht ist und die Meldung erlischt.
- Ergänzend im Kapitel Bremsen (S. 483): Nicht losfahren, solange circa 6,5 bar Vorratsdruck nicht erreicht sind.
- Druck kommt nicht: Fahrzeug nicht bewegen und die Störung sofort von einer Fachwerkstatt prüfen und beheben lassen.
Erscheint „Vorratsdruck zu gering“ als Info-Meldung, ist das Fahrzeug laut MAN noch nicht fahrbereit. Auch dann gilt: Druck mit erhöhter Drehzahl aufbauen, sonst nicht in Bewegung setzen.
Kreis 3: Feststellbremse und Anhänger
Die Feststellbremse ist laut MAN eine Federspeicherbremse. Sie bremst, indem die Kombibremszylinder entlüftet werden und Federkraft mechanisch auf die Räder wirkt. Zum Lösen braucht sie deshalb ausreichend Druck aus Kreis 3.
Ist der Druck in Kreis III zu gering, kann die Feststellbremse nicht vollständig lösen. Die Folgen laut MAN: Bremsbeläge verschleißen schneller, werden stark erhitzt und können in Brand geraten. Räder können blockieren, das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten. Deshalb anhalten, Druck aufbauen und erst mit ausreichendem Vorratsdruck weiterfahren.
MAN unterscheidet zwei Meldungen:
- „Vorratsdruck Anhängerbremse zu gering“ ist eine Sicherheitsmeldung. Es gelten die Schritte oben, also sofort anhalten.
- „Vorratsdruck K3 zu gering“ ist eine Werkstattmeldung. Der Meldungseintrag nennt „langsam und vorsichtig fahren“ und Druck mit erhöhter Drehzahl aufbauen. Der allgemeine MAN-Warnhinweis zu Werkstattmeldungen und der Gefahrenhinweis zu Kreis III verlangen dagegen, unter Beachtung des Verkehrs sofort anzuhalten. Halten Sie an, bauen Sie im Stand Druck auf und fahren Sie erst weiter, wenn die Meldung erloschen ist. Erlischt sie nicht: Werkstatt.
Wie die Feststellbremse am Auflieger funktioniert, lesen Sie unter Feststellbremse am Lkw-Anhänger: bedienen und sichern.
Ursachen: Luftaufbereitung und Lufttrockner
Ursachen listet MAN nicht auf. Zur Luftaufbereitung nennt die Anleitung aber diese Punkte:
- Eingefrorener Lufttrockner: Ein defekter Lufttrockner kann im Winter einfrieren und zum Ausfall der Bremsanlage führen.
- Kondenswasser: Druckluftbehälter regelmäßig entwässern. Am Entwässerungsventil darf nur Luft austreten. Kommt Wasser, alle Behälter entwässern und nach einer Woche wiederholen. Sammelt sich erneut Wasser, die Granulatplatte des Lufttrockners in der Werkstatt erneuern lassen.
- Beheizter Lufttrockner: Bei Temperaturen dauerhaft unter 0 °C die Zündung circa 5 Minuten vor dem Motorstart einschalten, damit gefrorenes Wasser auftaut.
- Keine Zusatzstoffe: Frostschutzmittel in der Druckluftanlage kann Bauteile beschädigen und die Anlage undicht machen.
Wann in die Werkstatt?
- Der Druck wird trotz erhöhter Drehzahl nicht erreicht.
- „Vorratsdruck K3 zu gering“ erlischt nicht.
- „Vorratsdruck Maximaldruck überschritten!“: zu hoher Druck in einem Kreis – laut MAN sofort prüfen lassen.
- „Luftaufbereitung gestört“: Steuergerät, Sensor oder Verbindung defekt, möglicherweise arbeitet der Lufttrockner nicht richtig. Anhalten, Werkstatt.
- Beim Entwässern kommt wiederholt Wasser.
Mehr zu EBS-Meldungen im MAN finden Sie unter MAN „Störung Bremssteuerung“: Bedeutung und was Sie tun.
Häufige Fragen
Darf ich mit „Vorratsdruck Anhängerbremse zu gering“ weiterfahren?
Laut MAN nicht. Während der Fahrt sofort anhalten, Druck aufbauen und erst weiterfahren, wenn die Meldung erloschen ist. Kommt der Druck nicht, bleibt das Fahrzeug stehen.
Wie viel bar braucht ein Lkw zum Losfahren?
Für den MAN TGX nennt die Betriebsanleitung circa 6,5 bar als Untergrenze. Losfahren erst, wenn zusätzlich die Druckmeldung erloschen ist. Der Wert ist fahrzeugspezifisch. Für andere Marken und Baujahre gilt die Angabe in deren Betriebsanleitung.
Ist „K3“ dasselbe wie Bremskreis 3?
Ja. MAN verwendet „K3“, „Bremskreis 3“ und „Bremskreis III“ für denselben Kreis, der die Feststellbremse und die Anhängerbremse versorgt.