Ihr digitaler Tachograph zeigt „Auswurf nicht möglich“ mit dem Fehlercode 34 und die Fahrerkarte kommt nicht aus dem Schacht? Kurz gesagt: Das Gerät kann den Auswurf-Mechanismus gerade nicht auslösen. Meist liegt es am Fahrzeugzustand – etwa der Zündung oder einer noch laufenden Aktion im Gerät. Ziehen Sie die Karte nicht mit Gewalt. In den meisten Fällen lässt sich das Problem in wenigen Schritten selbst lösen.
Was bedeutet der Code 34?
Der Kartenschacht eines digitalen Tachographen (etwa VDO oder Stoneridge) ist mechanisch verriegelt, solange die Karte eingesteckt ist. Beim Auswurf muss ein kleiner Motor die Karte entriegeln und ein Stück herausschieben. Der Fehler „Auswurf nicht möglich“ (34) erscheint, wenn dieser Mechanismus die Aktion nicht sauber ausführen kann.
Typische Gründe dafür sind:
- Die Zündung steht nicht im erforderlichen Zustand – viele Geräte geben die Karte nur bei eingeschalteter Zündung frei.
- Das Fahrzeug rollt oder war eben noch in Bewegung; der Auswurf ist während der Fahrt gesperrt.
- Das Gerät führt im Hintergrund noch einen Schreib- oder Speichervorgang aus.
- Ein Sensor oder die Schacht-Mechanik ist blockiert oder verschmutzt.
In vielen Fällen ist es also kein echter Defekt, sondern ein Zustand, den Sie selbst auflösen können.
Sofortmaßnahme am Gerät
Gehen Sie ruhig und der Reihe nach vor. Wichtig vorweg: Ziehen Sie die Karte niemals mit Gewalt heraus. Ein abgebrochener Chip oder eine verbogene Karte macht aus einem kleinen Problem einen teuren Schaden.
- Fahrzeug sicher abstellen und Motor laufen lassen bzw. die Zündung einschalten (Zündschlüssel auf Stellung „Fahrt“/Zündung an).
- Warten Sie einige Sekunden, bis das Gerät bereit ist, und lösen Sie den Auswurf erneut über die Auswurftaste am Tacho (meist die Taste mit dem Karten-Symbol, oft länger gedrückt halten).
- Bleibt die Meldung, schalten Sie die Zündung komplett aus, warten kurz, schalten wieder ein und versuchen den Auswurf noch einmal.
- Prüfen Sie, ob das Fahrzeug wirklich steht. Bei manchen Geräten wird der Auswurf erst nach vollständigem Stillstand freigegeben.
- Manche Fahrzeuge haben eine dokumentierte Not-Auswurf-Möglichkeit (im Handbuch des Herstellers beschrieben). Nutzen Sie diese nur, wenn sie ausdrücklich vorgesehen ist – nicht improvisieren.
In der Praxis löst sich der Fehler 34 am häufigsten durch den einfachen Zündung-aus/an-Zyklus bei stehendem Fahrzeug.
Wann in die Werkstatt?
Wenn die Karte auch nach mehreren Versuchen mit korrektem Zündungszustand nicht freigegeben wird, hören Sie mit eigenen Versuchen auf. Ein klemmender Kartenleser ist ein Fall für die Fachwerkstatt.
Kontaktieren Sie in diesen Fällen Werkstatt und Fuhrparkleiter:
- Die Meldung „Auswurf nicht möglich“ bleibt trotz mehrfacher Versuche bestehen.
- Die Karte lässt sich weder auswerfen noch normal auslesen.
- Sie hören ungewöhnliche Geräusche aus dem Schacht oder spüren mechanischen Widerstand.
- Der Fehler tritt wiederholt auf – dann liegt vermutlich ein Defekt am Kartenleser vor.
Der Tachograph darf nur von einer autorisierten Werkstatt geöffnet oder ausgetauscht werden. Melden Sie das Problem frühzeitig, damit Ihr Disponent die weitere Fahrt und einen Werkstatttermin planen kann.
Rechtslage
Grundsätzlich müssen die Daten der Fahrerkarte regelmäßig ausgelesen werden, und der Tachograph muss funktionsfähig sein. Ein defekter Kartenleser oder eine festsitzende Karte kann bei einer Kontrolle zu Rückfragen führen – besonders, wenn dadurch keine ordnungsgemäße Aufzeichnung mehr möglich ist.
Dokumentieren Sie den Fehler, informieren Sie Ihren Fuhrparkleiter und lassen Sie das Gerät zeitnah prüfen. Welche Fristen, Nachweispflichten oder möglichen Sanktionen im Einzelfall gelten, hängt von der konkreten Situation ab. Verlassen Sie sich hier nicht auf Faustregeln aus dem Fahrerlager, sondern prüfen Sie den aktuellen Bußgeldkatalog bzw. die geltende EU-Kontrollverordnung – oder fragen Sie im Zweifel Ihren Arbeitgeber oder eine Fachstelle.
Häufige Fragen
Darf ich die Fahrerkarte herausziehen, wenn sie sich leicht bewegt?
Nein. Warten Sie den regulären Auswurf über die Taste ab. Ruckartiges Ziehen kann den Chip beschädigen und die Karte unbrauchbar machen.
Warum kommt die Karte nur bei eingeschalteter Zündung heraus?
Viele Tachographen geben die Karte aus Sicherheitsgründen nur in einem bestimmten Fahrzeugzustand frei. Ohne die passende Zündungsstellung bleibt der Auswurf gesperrt.
Kann ich weiterfahren, wenn die Karte feststeckt?
Klären Sie das mit Ihrem Fuhrparkleiter. Solange keine ordnungsgemäße Aufzeichnung sichergestellt ist, sollten Sie die weitere Fahrt nicht eigenmächtig entscheiden.
Hinweis: Dieser Artikel dient der allgemeinen Information und ersetzt nicht die Bedienungsanleitung des Tachographen-Herstellers oder eine Fachwerkstatt.