Am VDO DTCO 4.1x stellen Sie die Pause im Stand ein: Kombitaste für Fahrer 1 drücken, bis das Bett-Symbol (Pause/Ruhezeit) im Display steht; als Beifahrer nehmen Sie die Taste für Fahrer 2. Springt der Fahrtenschreiber beim Abstellen von selbst auf Pause, ist das keine Störung, sondern eine Voreinstellung für „Zündung aus“, die Fahrzeughersteller, Unternehmen oder Werkstatt festgelegt haben. Geräte anderer Hersteller (z. B. Stoneridge) werden anders bedient; maßgeblich ist deren Betriebsanleitung.
Was bedeutet „schaltet automatisch auf Pause“?
Der DTCO 4.1x kann nach „Zündung ein“ und nach „Zündung aus“ automatisch auf eine festgelegte Aktivität wechseln. Wählbar sind jeweils Pause/Ruhezeit, sonstige Arbeitszeit, Bereitschaftszeit oder „keine Änderung“ (VDO-Bedienungsanleitung DTCO 4.1–4.1b, S. 41). Programmiert wird das mit der Unternehmenskarte oder von einer autorisierten Fachwerkstatt; auch der Fahrzeughersteller kann es schon voreingestellt haben (S. 41, 60).
Ohne solche Voreinstellung verhält sich der Tacho anders: Beim Fahrzeugstopp schaltet er für Fahrer 1 auf sonstige Arbeitszeit, für Fahrer 2 auf Bereitschaft (S. 60). Springt der DTCO beim Abstellen auf Pause, ist also eine Voreinstellung aktiv.
Erkennen können Sie die Automatik in der Standardanzeige: Die automatisch geänderte Aktivität blinkt etwa 5 Sekunden lang (S. 41, 60).
Sofortmaßnahme: Pause von Hand einstellen
So geht es laut VDO am DTCO 4.1x (S. 60):
- Fahrzeug anhalten – die Aktivität lässt sich nur im Stand ändern.
- Kombitaste für Fahrer 1 drücken. Die Standardanzeige erscheint.
- Kombitaste so oft drücken, bis das Bett-Symbol im Display steht.
- Im Teambetrieb stellt der Beifahrer seine Aktivität mit der Taste für Fahrer 2 ein.
Ausnahme Gefahrgut: Beim Be- und Entladen in explosionsgefährdeter Umgebung dürfen Sie am ADR-Tacho keine Tasten drücken (VDO S. 27). Stellen Sie die Aktivität vorher oder nach dem Verlassen des Bereichs um.
Bei Schichtende stellen Sie zuerst die Aktivität ein, etwa Ruhezeit, und entnehmen dann die Karte (Taste mindestens 2 Sekunden halten); danach geben Sie das Land ein (S. 62). Nutzen Sie den VDO Counter, verlangt VDO ausdrücklich, bei Schichtende oder Pause das Bett-Symbol einzustellen – sonst rechnet der Counter falsch (S. 60).
Ursachen: Warum der Tacho falsch umschaltet
- Voreinstellung „Zündung aus = Pause“: Sie stellen den Motor ab, um zu laden oder zu warten, und der Tacho zeichnet Pause auf, obwohl Sie arbeiten. Dann stellen Sie von Hand auf sonstige Arbeitszeit um – auf Bereitschaft nur, wenn deren Voraussetzungen erfüllt sind (Bereitschaftszeit im Lkw).
- Voreinstellung „Zündung ein = Arbeit“: Nach dem Starten kann der Tacho Ihre laufende Pause beenden. Prüfen Sie nach jedem Zündungswechsel kurz das Display.
- Keine Voreinstellung: Beim Halt zeigt der Tacho sonstige Arbeitszeit. Machen Sie Pause, müssen Sie selbst umstellen.
- Nachtrag läuft: Während Sie Aktivitäten manuell nachtragen, ist die Automatik außer Funktion (S. 41).
Voreinstellung ändern: Unternehmen oder Werkstatt
Einen Menüpunkt für Fahrer gibt es dafür nicht; VDO nennt nur Unternehmenskarte oder Fachwerkstatt (S. 60). Sprechen Sie Ihren Fuhrpark oder Disponenten an, wenn die Einstellung nicht zu Ihren Abläufen passt. „Aktivitätenwechsel bei Zündung aus“ zählt VDO zu den wichtigen Einstellungen am Gerät (S. 25).
Rechtslage: Ist die Automatik erlaubt?
Ja, mit einer Bedingung. Nach Art. 32 Abs. 2 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 darf der digitale Fahrtenschreiber nicht so eingestellt sein, dass er beim Abstellen des Motors oder Ausschalten der Zündung automatisch auf eine Tätigkeit umschaltet – es sei denn, der Fahrer kann sie weiterhin manuell eingeben. Beim DTCO 4.1x ist das der Fall.
Sie tragen die Verantwortung mit: Fahrer betätigen die Schaltvorrichtung so, dass Lenkzeit, andere Arbeiten, Bereitschaft und Pausen/Ruhezeiten getrennt aufgezeichnet werden (Art. 34 Abs. 5 Buchst. b). Unternehmen und Fahrer sorgen gemeinsam für die ordnungsgemäße Benutzung (Art. 32 Abs. 1). Daraus folgt: Der Hinweis, der Tacho habe automatisch umgeschaltet, entlastet bei einer falschen Aufzeichnung nicht.
Eine falsch betätigte Schaltvorrichtung ist in Deutschland eine Ordnungswidrigkeit (§ 23 Abs. 2 Nr. 10 FPersV). Der Bußgeldrahmen für Fahrer reicht bis 5.000 Euro (§ 8 Abs. 2 FPersG), bei Fahrlässigkeit bis zur Hälfte (§ 17 Abs. 2 OWiG). Der Bußgeldkatalog der Länder (LV 48, Nr. 318) sieht je 24 Stunden 250 Euro vor, wenn keine Kontrolle möglich ist, 75 Euro bei erschwerter Kontrolle und 30 Euro Verwarnungsgeld, wenn die Aufzeichnungen trotzdem zweifelsfrei auswertbar sind (Regelsätze für Vorsatz, Fahrlässigkeit bis zur Hälfte).
Häufige Fragen
Darf mein Chef den Tacho auf automatische Pause stellen lassen?
Ja, solange Sie die Aktivität jederzeit von Hand ändern können (Art. 32 Abs. 2 VO 165/2014). Eingestellt wird das mit der Unternehmenskarte oder in der Fachwerkstatt.
Ich habe vergessen, auf Pause zu stellen. Was jetzt?
Stellen Sie sofort die richtige Aktivität ein, machen Sie einen Tagesausdruck, notieren Sie darauf, was wirklich war, und unterschreiben Sie. Das heilt den Fehler nicht, dokumentiert aber den Ablauf. Wie das geht: Fahrerkarte vergessen oder über Nacht stecken gelassen.
Warum blinkt die Aktivität nach dem Abstellen?
Das Blinken zeigt an, dass der DTCO 4.1x die Aktivität wegen „Zündung ein/aus“ automatisch geändert hat. Es dauert etwa 5 Sekunden (VDO S. 60). Stimmt die angezeigte Aktivität nicht, stellen Sie sie per Kombitaste um.