Autor: Elisa Wolf

Ein abgekuppelter Lkw-Anhänger bremst, weil beim Trennen der roten Vorratsleitung die Bremse automatisch einfällt und die Federspeicher-Feststellbremse in der Regel gezogen ist. Bei Aufliegern mit

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Laut den Betriebsanleitungen von Schmitz Cargobull (S.KI) und Krone (Load Carrier) gilt: Der rote Knopf betätigt die Feststellbremse (Federspeicher), der schwarze löst die Betriebsbremse, damit

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