Ausbeutung auf Europas Straßen: LKW-Fahrer am Limit
Mangelnde Rastplätze, Zeitdruck, Ausbeutung – die Lage vieler LKW-Fahrer ist schlecht. Vor allem osteuropäische Speditionen bezahlen noch nicht einmal den Mindestlohn oder behandeln ihre Fahrer sogar wie Sklaven. Kontrolle: Fehlanzeige. Die meist osteuropäischen oder asiatischen Fernfahrer sind oft monatelang quer durch Europa unterwegs und transportieren die Waren auch nach oder durch Deutschland. Widerstand gegen die teils menschunwürdigen Zustände gibt es nur selten.
Denn die Fernfahrer kennen entweder ihre Rechte nicht oder trauen sich nicht, sich zu wehren – aus Angst Aufträge oder Arbeitserlaubnis zu verlieren. Dieses Preisdumping macht kleineren und mittleren Speditionen in Deutschland zu schaffen. Sie sind vor allem international kaum noch konkurrenzfähig. Kontrovers – Die Story ist unterwegs auf Straßen und Rasthöfen und trifft LKW-Fahrer, die von Ausbeutung bedroht sind, und diejenigen, die dagegen ankämpfen.
Mangelnde Rastplätze, Zeitdruck, Ausbeutung – die Lage vieler LKW-Fahrer ist schlecht. Vor allem osteuropäische Speditionen bezahlen noch nicht einmal den Mindestlohn oder behandeln ihre Fahrer sogar wie Sklaven. Kontrolle: Fehlanzeige. Die meist osteuropäischen oder asiatischen Fernfahrer sind oft monatelang quer durch Europa unterwegs und transportieren die Waren auch nach oder durch Deutschland. Widerstand gegen die teils menschunwürdigen Zustände gibt es nur selten.
Denn die Fernfahrer kennen entweder ihre Rechte nicht oder trauen sich nicht, sich zu wehren – aus Angst Aufträge oder Arbeitserlaubnis zu verlieren. Dieses Preisdumping macht kleineren und mittleren Speditionen in Deutschland zu schaffen. Sie sind vor allem international kaum noch konkurrenzfähig. Kontrovers – Die Story ist unterwegs auf Straßen und Rasthöfen und trifft LKW-Fahrer, die von Ausbeutung bedroht sind, und diejenigen, die dagegen ankämpfen.

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