Warum noch Berufskraftfahrer werden?

[Paleraider]

Im Nahverkehr per Stundenlohn von Karte stecken bis ziehen ohne irgendwelche Abzüge. Handwerker haben ca 20 Euro pro Stunde. So passt das. Und wenn das ner Firma nicht passt sucht sie eben weiter nach guten Fahrern.

Ich sach mal so: Würde ich im Stundenlohn fahren würde ich verhungern. So fahr ich im Gehalt bei einem sehr gutem Stundenlohn.
Die Tourenplanung ist recht großzügig. Der eine Kollege braucht für die Tour 10 Stunden weil er morgend nicht beikommt und jeden Stau mitnimmt
Ich brauch für dieselbe Tour 7 Stunden weil ich vor einsetzen des BV weg bin von den Ballugsräumen und dem Berufsverkehr,
Je mehr Stunden, desto geringer der Stundenlohn im Gehalt.

[hobbylenker]

Möglich. ....

Hmmm, möglich?

ca. 54.000€ Jahreseinkommen scheinen nicht attraktiv?

Gruß
Klaus

[Paleraider]

Hmmm, möglich?

ca. 54.000€ Jahreseinkommen scheinen nicht attraktiv?

Gruß
Klaus

Aud die Idee das die erst mal Erwirtschaftet werden müssen kommst du nicht?

[hobbylenker]

Aud die Idee das die erst mal Erwirtschaftet werden müssen kommst du nicht?

Doch, darauf möchte ich hinaus.

Denn,
wie wird das Erwirtschaften so allgemein eingeschätzt?

Das müsste doch ganz einfach sein. Der Betrag wird benötigt, um Fahrer zu bekommen. Also muß man den Betrag am Markt einfordern, im Rahmen der Transportkosten.

Logisch - oder?

Gruß
Klaus

[winni]

Das Problem ist doch, das bei allen Stellenanzeigen die nach körperlicher Betätigung aussehen, sich kaum jemand findet der Interesse hat. Hat mein letzter Arbeitgeber(Werkverkehr) auch erlebt. Wenn da schon steht Hängerzug, Hebebühne, teilweise selbst entladen oder sogar alles zusammen geht das allgemeine Interesse gegen Null egal wie die sonstigen Bedingungen sind. Ich hatte in den 90-er Jahren schon Kollegen die sagten Hängerzug, Auflieger ohne Türen hinten, seitliche Be-oder Entladung will ich nicht ist alles mit Mehrarbeit verbunden.

[Paleraider]

Doch, darauf möchte ich hinaus.

Denn,
wie wird das Erwirtschaften so allgemein eingeschätzt?

Das müsste doch ganz einfach sein. Der Betrag wird benötigt, um Fahrer zu bekommen. Also muß man den Betrag am Markt einfordern, im Rahmen der Transportkosten.

Logisch - oder?

Gruß
Klaus

Du weißt: Es gibt immer einen der billiger fährt.
Ich muß zum Beispiel für meinen Tageslohn mindestens 500€ reinfahren.

[Paleraider]

Das Problem ist doch, das bei allen Stellenanzeigen die nach körperlicher Betätigung aussehen, sich kaum jemand findet der Interesse hat. Hat mein letzter Arbeitgeber(Werkverkehr) auch erlebt. Wenn da schon steht Hängerzug, Hebebühne, teilweise selbst entladen oder sogar alles zusammen geht das allgemeine Interesse gegen Null egal wie die sonstigen Bedingungen sind. Ich hatte in den 90-er Jahren schon Kollegen die sagten Hängerzug, Auflieger ohne Türen hinten, seitliche Be-oder Entladung will ich nicht ist alles mit Mehrarbeit verbunden.

Oder Staubig oder Dreckig und und und.

[hobbylenker]

Du weißt: Es gibt immer einen der billiger fährt.
.....

Darauf wollte ich hinaus.

Es gibt immer einen, der billiger fährt. Und der hat auch (einen) Fahrer.
Dann wird einer da sein, der diesen Preis auch nochmal unterbietet.
Wenn immer einer da ist, dann bleiben keine Waren stehen.

Wenn immer einer da ist und keine Waren stehen bleiben - haben wir dann Mangel an Fahrern?

Wäre KEINER da, der eine Tour übernimmt, auch wenn dem Fahrer obige Bedingungen (4160...etc) geboten würden,
würde deshalb Waren dauerhaft nicht tranportiert,

dann und nur dann hätten wir F A H R E R M A N G E L.

Dann wären am Markt in den Tranportpreisen auch Fahrergehälter von 4500€ durchsetzbar.


Gruß
Klaus

[Paleraider]

Darauf wollte ich hinaus.

Es gibt immer einen, der billiger fährt. Und der hat auch (einen) Fahrer.
Dann wird einer da sein, der diesen Preis auch nochmal unterbietet.
Wenn immer einer da ist, dann bleiben keine Waren stehen.

Wenn immer einer da ist und keine Waren stehen bleiben - haben wir dann Mangel an Fahrern?

Wäre KEINER da, der eine Tour übernimmt, auch wenn dem Fahrer obige Bedingungen (4160...etc) geboten würden,
würde deshalb Waren dauerhaft nicht tranportiert,

dann und nur dann hätten wir F A H R E R M A N G E L.

Dann wären am Markt in den Tranportpreisen auch Fahrergehälter von 4500€ durchsetzbar.


Gruß
Klaus

Das heißt für mich eigentlich nur das es den verbliebenen Fahrern gefällt wie es ist. Niedrige Löhne und, zumindest im Fernverkehr, Bedingungen die wäre er ein Hund, sofort den Tierschutz auf den Plan rufen würde.
Nachdem was ich sehe und höre...........Nein, auch nicht für 4000€ würde ich Fernverkehr oder auch nur Spedition fahren.
Im übrigen erklärt das nicht warum sich auf Anzeigen noch nicht mal jemand meldet.

[cavallo 09]

Dass sich auf Anzeigen keiner meldet ist meiner meinung nach einfach der erwerb zu einem lkw fahrausweis ist enorm wer hat denn schon als junger menschso viel auf der hohen kante

[Mr.TGX]

Weshalb meldet sich Keiner auf Anzeigen ? Ganz einfach weil die Firmen keine vernünftige Gehaltsangabe machen und der Fahrer keine Lust auf das Dumpinggejammere der Firmen anzuhören.
Wenn ich nicht Rentner währe , würde ich jeder Firma sagen was ich koste. Wenn das nicht gezahlt wird , dann adios und erledigt.

[Manni-Blue]

Dass sich auf Anzeigen keiner meldet ist meiner meinung nach einfach der erwerb zu einem lkw fahrausweis ist enorm wer hat denn schon als junger menschso viel auf der hohen kante

Das denke ich auch. Und im Internet kann man viele Berichte darüber lesen, welche Aufgaben und Leistungen für wenig Geld abverlangt werden, ebenso auch Std. und kaum Freizeit, wenn man die ganze Woche unterwegs ist.

[Paleraider]

Weshalb meldet sich Keiner auf Anzeigen ? Ganz einfach weil die Firmen keine vernünftige Gehaltsangabe machen und der Fahrer keine Lust auf das Dumpinggejammere der Firmen anzuhören.
Wenn ich nicht Rentner währe , würde ich jeder Firma sagen was ich koste. Wenn das nicht gezahlt wird , dann adios und erledigt.

Um etwas in Erfahrung bezüglich Gehalt / Arbeitsbedingungen zu erfahren muß ich doch erstmal Kontakt aufnehmen. Oder sehe ich das falsch?
Hier gibt es eine Kipperspedi. Die suchen mit den schönsten Versprechungen in den Anzeigen ständig Fahrer. Kürzlich hab ich von denen einen Aushilfsfahrer (Rentner) an der Tanke gefragt wie das bei denen so ist. Tja meinte er, so was wie mich nehmen die mit Kusshand. Deutschsprechend und Erfahrung. Aber ich soll bleiben wo ich bin. Zwischen Anzeige und Realität klaffen Welten. Man sieht: Papier ist geduldig.

[Mr.TGX]

In der Anzeige soll das Brutto stehen und nix geschöntes.
Plus der Urlaubstage, Spesen und sonstiges. Gleichzeitig was erwartet wird. So wird das auch was. Wenn einer Mist bezahlt, dann kann er keinen guten Fahrer erwarten. Mit den ganzen privatkosten sollte da ohne wenn und aber. Vorne beim Brutto ne 4 stehen. Bis vor einiger Zeit war eine 3,5 noch OK. Bekomm selbst ne ver nünftige Rente. Warum wohl ?

[Paleraider]

In der Anzeige soll das Brutto stehen und nix geschöntes.
Plus der Urlaubstage, Spesen und sonstiges. Gleichzeitig was erwartet wird. So wird das auch was. Wenn einer Mist bezahlt, dann kann er keinen guten Fahrer erwarten. Mit den ganzen privatkosten sollte da ohne wenn und aber. Vorne beim Brutto ne 4 stehen. Bis vor einiger Zeit war eine 3,5 noch OK. Bekomm selbst ne ver nünftige Rente. Warum wohl ?

Also ich hab eine solche Anzeige noch nicht gesehen. Du?
Wem bezahlt man die 4000? Dem Anfänger? Dem Hereingeflüchtetem der Deutschen Sprache kaum mächtigem? Dem faulen Hund?
Gehalt ist Verhandlungssache.