Automatik oder Manuel

[ontheroadagain]

AW: Automatik oder Manuel

Meinst du das weil die "Eingeweide" auf der Strasse liegen,Klausi?

[Ralimann]

AW: Automatik oder Manuel

aber der fährt noch
also äh beide natürlich

[klausi]

AW: Automatik oder Manuel

Dann bin ich ja beruhigt.

[Wallagilla]

AW: Automatik oder Manuel

Nach gefühlten 500 Kupplungen die schon in meinem Leben selber gewechselt habe und gefühlten 100 Schaltgetrieben die Instand setzen musste kann ich nur sagen I LOVE AUTOMATIK !
Allerdings musste feststellen das sich im LKW Bereich das Rückwärts rangieren mit einem Schalter deutlich besser macht weil dosierbarer.
Für Sportliche Fahrer im PKW Bereich ist der Schalter genauso ein Muss wie für die gemütlichen die Automatik.
Der Trend geht ja sowiso in Richtung DSG Getriebe welches ja im weitesten Sinne schon eine Halbautomatik ist.
Irgendwann werden alle eh Elektroautos sein erleben wir aber alle nicht mehr und unter 3 Sek auf Hundert im Elektroauto wird jetzt schon gebaut.

[Ralimann]

AW: Automatik oder Manuel

Was den Golf oben angeht, der gehörte ner Bekannten und die Karre verreckt auf meinem Hof. Tolle Wurst.
Pedal fällt ist leere. Da hatte doch die Druckstange ein schones Loch in den Druckteller gestanzt und um an den Teller zu kommen musste die Kupplung ausbauen.
Getriebe raus, Antriebswellen ab Kupplung raus......... und nass wars und Kalt wars auch und ich lieg im Dreck, weil kein Platz in der Scheune............ Fachausdrücke hatte ich auf lager, die geb ich hier nicht wieder, sonst werd ich gefeuert :)

[ontheroadagain]

AW: Automatik oder Manuel

Hatte mich schon über das Soester Kennzeichen gewundert...

[Ralimann]

AW: Automatik oder Manuel

ich hab soester kennzeichen

[ontheroadagain]

AW: Automatik oder Manuel

Klar,Ralimann-wer lesen kann ist klar im Vorteil

[Greenhorn]

AW: Automatik oder Manuel

Eigentlich bevorzuge ich Automatik,aber die Automatik in meinem TGX geht mir gewaltig auf den Zeiger.
Besonders wenn ich in bergigen Gefilden unterwegs bin(Bayr.Wald,Allgäu etc.
Das Ding ist nur am hoch-und runterschalten,weil er immer wieder den falschen Gang wählt.
Und in Verbindung mit der automatischen Motorbremse (nennt sich glaub ich Brakematic) ein Albtraum.
Der schaltet beim bremsen oft so brutal runter,dass der Motor wie blöd aufheult...
Oder er schaltet in einen viel zu hohen Gang,nur um 2 Sekunden später wieder runterzuschalten.
Anfahren tut er auch meist in einem viel zu hohen Gang (meist der 5.),dass er fast ausd geht.

[P.anzer]

AW: Automatik oder Manuel

Eigentlich bevorzuge ich Automatik,aber die Automatik in meinem TGX geht mir gewaltig auf den Zeiger.
Besonders wenn ich in bergigen Gefilden unterwegs bin(Bayr.Wald,Allgäu etc.
Das Ding ist nur am hoch-und runterschalten,weil er immer wieder den falschen Gang wählt.
Und in Verbindung mit der automatischen Motorbremse (nennt sich glaub ich Brakematic) ein Albtraum.
Der schaltet beim bremsen oft so brutal runter,dass der Motor wie blöd aufheult...
Oder er schaltet in einen viel zu hohen Gang,nur um 2 Sekunden später wieder runterzuschalten.
Anfahren tut er auch meist in einem viel zu hohen Gang (meist der 5.),dass er fast ausd geht.

Da scheint ja etwas nicht in Ordnung zu sein, würde mal zu MAN fahren und das checken lassen..
Normal kann man den Anfahrgang selbst Progammieren... und mit dem schalten vom Getriebe, ich weiß nicht ob es beim MAN auch geht, beim Scania konnte man das Getriebe reseten und dann neu "Anlernen".

[Greenhorn]

AW: Automatik oder Manuel

Das mit dem "anlernen" kenne ich vom Actros MP 2/3.
Den Einlernvorgang hab ich mir damals ausm Internet geholt.

[P.anzer]

AW: Automatik oder Manuel

Das mit dem "anlernen" kenne ich vom Actros MP 2/3.
Den Einlernvorgang hab ich mir damals ausm Internet geholt.

so weit ich weiß must du aber zum Getriebe reseten in die Werkstatt.

[Ralimann]

AW: Automatik oder Manuel

Da kannste echt nur auf manuell umschalten und selber Gänge wählen.

Beim Scania ist das ähnlich. Roll ich auf ne Ampel zu und zieh den Retarder, schaltet der runter und ich hab ne Drehzahl von 2100 touren.
Wenn der Motor aber morgens noch kalt ist, kann das auch nicht gesund sein.

[P.anzer]

AW: Automatik oder Manuel

Da kannste echt nur auf manuell umschalten und selber Gänge wählen.

Beim Scania ist das ähnlich. Roll ich auf ne Ampel zu und zieh den Retarder, schaltet der runter und ich hab ne Drehzahl von 2100 touren.
Wenn der Motor aber morgens noch kalt ist, kann das auch nicht gesund sein.

also ich habe Jahrelang Scania mit Automatik gefahren und hatte nie Probleme damit und der Retarder schaltet sich doch beim berühren des Bremspedals dazu, da brauchst du nicht am Hebel ziehen...

[Ralimann]

AW: Automatik oder Manuel

Stimmt aber ich darf nicht bremsen :) da zieht mir die Technik Punkte für wirtschaftliches fahren ab.