Der langjährige Projektmanager der AUDI AG und Automobilindustrieexperte Maximilian Huber,wechseltzum E-Mobilitätssoftwarespezialistenhas·to·be gmbh.
München/Radstadt(AT). 06.November2020. Dipl. Betriebswirt (EU) Maximilian Huber(48) wechselt zur has·to·be gmbh und nimmt die Rolle des Chief Operating Officers(COO)sowie den Vorsitz des Managementboardsein. In dieser Funktion ist er unter anderem für die C-Level Führungsebene verantwortlich und treibtden unternehmensweiten Ansatzder Elektrifizierung Europas in den BereichenProduktmanagementundCustomer-Success-Management voran.
has·to·be‘sCEO Martin Klässner wird sich in Zukunft noch mehr auf die strategischen Ausrichtungen des Unternehmens konzentrieren.Er hat die VerantwortungeinigeroperativerThemen an dasManagementboardabgegebenund gleichzeitigdieSchlüsselpositionCOOinnerhalb des Führungsteamsmit dem Automobilindustrieexperten Maximilian Huber neu besetzt.„Mit Maximilian Huber konnten wir einen echten Audi-Veteranen für uns gewinnen, dersich mit seiner langjährigen Expertise in der Automobilindustrieund seinertechnischenAffinitätalswichtigerKnow-how-Trägerunseres Unternehmens etablieren wird.Gemeinsamwerden wir an der strategischen Ausrichtung des Unternehmens arbeiten undunsere Lösungen für die Automobilindustrie auf dasnächste Level heben“, erklärt Martin Klässner.
Rund 20 Jahre Erfahrung in der AutomobilindustrieZuletzt war Maximilian Huber Project-Manager B2B and Inhouse ChargingInfrastructure Solutions bei der AUDI AG und entwickelte innerhalb der vergangenen 4,5 Jahre Lösungen mit dem Schwerpunkt Ladeinfrastruktur am Firmenstandort und zuHause, um den Weg für die E-Mobilität ganzheitlich zu ebnen.Seinen Ursprung hattedieses Projekt mit dem Bedarf einerfirmeninternenLadeinfrastrukturlösungfür die Fahrzeuge im Entstehungsprozess und des Händlertrainings.
Die rund 20 Jahre andauernde Karriere bei der AUDIAGbrachte den Automobilindustrieexperten Huber Ende 2012 als Portfolio Manager „Elektrifizierung“ in die USA. Er widmete sich der Marktanalyse und Portfoliodefinition für den amerikanischen Markt. Das Ergebnisdieser Analysen wardie Produktdefinition desheutigen Audie-tron-einemvollelektrischenSUV.
Klare Entscheidung für den Wechsel zur has·to·be gmbh
Maximilian Huber ist sich sicher, dass es in Zukunft eine markenunabhängige Lösung für die Weiterentwicklung des Ladens geben muss. Er sieht seinen Wechsel zum Software-Spezialisten für E-Mobilität has·to·be gmbh als wichtigen Schritt,um am weiteren Durchbruch der E-Mobilität, der auch mit flächendeckender Ladeinfrastruktur einhergeht, beteiligt zu sein. „Nach über 20 Jahren in der Automobilindustrie, davon acht Jahre im Bereich der E-Mobilität und die letzten vier Jahre im Bereich
Ladeinfrastruktur bin ich der Überzeugung, dass wir,um das Thema Ladenweiterzuentwickeln,eine markenunabhängige Lösung benötigen.
“Huberunterstreicht weiter:„Die Automobilindustrie kann wie kaum eine andere Industrie basierend auf bestehenden Prozessen skalieren und im Rahmen von Innovationen auch Anpassungen umsetzen. Aber das Thema Ladeinfrastruktur unterliegt noch immer den sich schnell und ständig verändernden Auflagen, Normen, Anforderungen und Prozessenund erfordertständige Anpassungen und agiles Arbeiten. Die has·to·be gmbh ist bereits seit vielen Jahren erfolgreicham Auf-und Ausbau der Ladeinfrastrukturen beteiligtund ein festes Fundament der E-Mobilitätsbranche –darauf setze ich gerne.“
Als Chief Operating Officerhat Maximilian Huber ein umfangreiches Aufgabengebiet.Ihm direkt unterstellt sinddieBereiche Customer-Success-Management und das Produktmanagement, beide mit Kundenfokus. Und genau dort setzt er an: „Ich möchte, dass wir den Kunden und seine Bedürfnissevonheute und morgen verstehen. Wir entwickelndie User-Experience so, dass dieCustomer-Journeykeine Wünsche offenlässt.Und wir müssen in der Lage sein,dem Kunden adäquat behilflich zu sein,sollte etwas nicht zufriedenstellend laufen.“
E-Mobilität wird sich als Hauptvarianteam Markt etablieren
Auf die Frage wie sich die E-Mobilität in den kommenden fünf Jahren entwickeln wird, ist er sich sicher: „Mit der zunehmenden Anzahl und Auswahl an elektrischen Modellen und der sich angleichenden Preisstellung wird sich die E-Mobilität für die meisten Käufer als Hauptvariante etablieren, sofern der Ladeinfrastrukturausbau mit dem zunehmenden Fahrzeugvolumen mithalten kann, die Ladevorgänge komfortabler für den Kunden werden und sich das regulatorische Umfeld stabilisiert. Zudem muss eine Anpassung von Strompreis und Treibstoffpreis (Benzin/Diesel) erfolgen. Wenn diese Themenfür die Kunden gelöst sind, wird die überwiegende Anzahl an Neuwagenkäufer nur noch die vielen Vorteile der E-Mobilität sehen.“
Brummi Presse