Tweet
Je sicherer sich die Menschen auf dem Rad fühlen, desto mehr Rad fahren sie auch.
Zu einem Mehr an Sicherheit – nicht nur gefühlt – möchte Mercedes-Benz Trucks seinen Beitrag leisten. Bereits seit 2016 bietet das Unternehmen ab Werk für viele Modelle der Baureihen Actros, Arocs oder Econic den vollintegrierten Abbiege-Assistent S1R an. Die batterieelektrischen Lkw eActros und eEconic verfügen seit ihrem Serienstart 2021 bzw. 2022 ebenfalls über den Assistenten.
Der Abbiege-Assistent kann dazu beitragen, Unfälle mit Radfahrern zu vermeiden. Im Juni 2021 brachte Mercedes-Benz Trucks als erster Hersteller mit dem Active Sideguard Assist (ASGA) außerdem einen sogenannten aktiven Abbiege-Assistenten auf den Markt. Das innovative System kann den Fahrer nicht mehr nur vor auf der Beifahrerseite befindlichen und sich bewegenden Radfahrern warnen, sondern bis zu einer eigenen Abbiegegeschwindigkeit von 20 km/h auch eine automatisierte Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs einleiten.
Quelle:
Medienmitteilung – Mercedes-Benz Trucks – DE
Zu einem Mehr an Sicherheit – nicht nur gefühlt – möchte Mercedes-Benz Trucks seinen Beitrag leisten. Bereits seit 2016 bietet das Unternehmen ab Werk für viele Modelle der Baureihen Actros, Arocs oder Econic den vollintegrierten Abbiege-Assistent S1R an. Die batterieelektrischen Lkw eActros und eEconic verfügen seit ihrem Serienstart 2021 bzw. 2022 ebenfalls über den Assistenten.
Der Abbiege-Assistent kann dazu beitragen, Unfälle mit Radfahrern zu vermeiden. Im Juni 2021 brachte Mercedes-Benz Trucks als erster Hersteller mit dem Active Sideguard Assist (ASGA) außerdem einen sogenannten aktiven Abbiege-Assistenten auf den Markt. Das innovative System kann den Fahrer nicht mehr nur vor auf der Beifahrerseite befindlichen und sich bewegenden Radfahrern warnen, sondern bis zu einer eigenen Abbiegegeschwindigkeit von 20 km/h auch eine automatisierte Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs einleiten.
Quelle:
Medienmitteilung – Mercedes-Benz Trucks – DE
Kommentar