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Keine Ankündigung bisher.
SCANIA mit überarbeitetem Innenraum
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Hallo an Alle!!
Der Highliner ist eine Zwiebel und wird es auch bleiben und ob sie nun weibliche Designer nehmen oder männliche ist vollkommen wurst.
Das ist ja auch das Problem bei Volvo, sie fragen nie die Fahrer auf der Bahn und wenn doch, dann hören sie nicht zu!!
Ich habe den Highliner gefahren und ich hasse es aus der Reisetasche zu leben, aber da in der Gurke kein Schrank ist, muss man das obere Bett nutzen um die Reisetasche zu deponieren, da ziehe ich meinen FH aber vor, auch wenn der der Kleinste am Markt ist!!
Und der 440er zieht einem nicht das Hemd aus der Hose!!
Gruss canada66!!Weil wir alle im selben Boot sitzen, ist es gut das nicht alle auf der selben Seite sind.
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Moin Moin.
Im lesten jahr habe ich mir auf der Messe in Hannover 3 Truck´s an sehen dürfen.
Habe mir den Scania ,Daf,Volvo begut achtet.
Habe mir den Volvo ausgesucht. Der hat Vorn und Hinten eigebaute schränke.Das Bett ist breiter und verstellbar,der Fahrersitz 3stufig einstellbar und das für ein einmaligen auf Preiß. Daf.Scania.würden die sachen Spitzal anfertigungen und dager Teurer.Gruß Locke
Immer voll in Leben stehen als Hart am Limit:hah:
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Zitat von Spion Beitrag anzeigenIch muss mich im April von meinem Megaspace veraschieden :( dann bekomme ich nen neuen Scania Topline...ich hoffe der Umstieg wird kein Abstieg
Das war ein Witz.............ODER????:D
Mal aus der Sicht eines Unternehmers: Läuft der Scania trotz höheren Anschaffungspreis Wirtschaftlicher.
Jeder der mit Comlog oä. arbeit und verschiedene Fabrikate zb.(MB,MAN,Scania) im Fuhrpark hat,weiss das MB mit hohen Unterhaltskosten schlechten Kulanz Angeboten und Langsamen Durchschnittszeiten zu kämpfen hat.
grussIch hätte auch nicht,s schreiben können!Aber das wollt ich nicht.
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So, ich möchte dazu auch einmal was schreiben. Ich hatte heute vormittag das Glück, einen neuen SCANIA R480 Highline zu fahren, also die neue Baureihe ab 2010. Ich muss sagen: Einfach nur geil. Bequeme sitze, super innenraum, trotz Highline ziemlich viel Platz. Und vom fahren her muss ich sagen: Sehr angenehm, gut abgestimmte Aufhängung, und 1A Strassenlage.
Und noch was an unsere Supertrucker:
Wenn ich solche Sprüche höre wie "Unter 500 PS fahr ich garnicht los" oder "440 PS ziehen doch nichts" Könnte ich in die Luft gehen. Überlegt euch mal womit eure Kollegen vor 20 Jahren rumfahren mussten. Da gab es sowas wie 540 PS und Schaltautomatik nicht. 300 PS und unsynchronisiertes 8-Gang Getriebe. Ihr seit alle ein bisschen verwöhnt.
Ich habe zwei monate lang einen MAN TGA 18.310 mit L-Fahrerhaus gefahren, im nationalen Fernverkehr. Das ist schlimm. Aber wenn mir einer sagt er könne z.b. mit einem Actros 1841 L nicht leben, dann hat er echt was am Kopf.
Tut mir leidM.f.G. Actros Driver
"Born to be on Road"
Allen eine unfallfreie Fahrt
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