Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

[Helena]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Platooning auf der A9:

Erneut wies der Minister auf das Testfeld auf der A9 hin, auf dem die Kommunikation der Fahrzeuge untereinander und mit der Infrastruktur getestet werden soll.

Quelle:

http://www.eurotransport.de/news/auf-dem-dslv-unternehmertag-dobrindt-macht-weg-frei-fuer-platooning-co-8600927.html

[Helena]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Das lässt mir keine Ruhe. Ich habe nach videos gesucht:

https://www.youtube.com/watch?v=fHibsfiIrhk

https://www.youtube.com/watch?v=X3fF6m4ks1g

Was ich nur nicht verstanden habe, wollen die tatsächlich, dass in den hinteren LKW kein Fahrer sitzt, wenn es funktioniert?

[Dogface]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Der Fahrer wird nicht wegfallen! Übernimmt dann andere Aufgaben!

ixh persönlich hätte ja Angst auf 10 m hinter dem Kollegen herzufahren! Ein Systemfehler und das war es dann!! Ich vertrau der Technik nur soweit wie ich endlich scheiden kann, was passiert!

[Helena]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Jj, das ohne Fahrer kann ich mir nicht vorstellen. Das mit dem Fahrer aber auch schwer .

[Original Bernie]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Wenn ich die Video mir ansehe, da stehen mir gleich paar mal die Nackenhaare auf!!
-Spurwechsel bei Hindernis
Was, bei dichte Verkehr??
Werden die Fahrzeuge links von Platooning abgedrängt??
Was, wenn da sich einer befindet, der kaum Platz macht und "geradeso" reichen würde?? Erkennt es die für den LKW gemachte Lücke, oder leitet es vor der Hindernis eine Bremsung ein, nötigenfalls bis zu Stillstand??
Wenn ich auf ein Hindernis auflaufe, dann "komuniziert" das fliessende Verkehr sich oft mit Lichtzeichen (z.B. mit Blinker "will links", Hintermann mit Lichthupe "kannst vor mir rein!"), macht es auch das autonome Lkw?

-Pkw drückt sich ins Platooning-Lücke
Ich stelle es mir gerade in der allmorgendliche Verkehr an Wendlinger Kreuz vor... :wow:
Da ist Routine, daß die Pkw's sich selbst in ein 3-Meter-Lücke reindrücken, und wenn ich sehe, wie zügig die MAN-Lkw's da die Bremse reinhaun, dann möchte ich fast um mein Haus wetten, daß wenn auch nur 50% der Lkw's in Platooning-Modus fahren würde, da erstens die rechte Spur zum stehen kommt, und zweitens, in Folge dessen die Stau auf A8 vor Wendlinger Kreuz sich um mehrfaches verlängern würde!!!
-zügiges automom-abbremsen vs. Drängler
Paar Km weiter vorne, AS Stuttgart Degerloch, da ist Routine, daß die Pkw's sich zuerst auf linke Spur so weit wie möglich vorschieben, und sobald die Abfahrtsspur beginnt, drücken sich gleich ganze Pkw-Block mit teils gar minimalste Abstand (trotz 90 Km/h) zwischen die Lkw's! Wenn sich dann just in dieser Moment die vorausfahrende Platooning aus selbe Grund eine Bremsung einleiten, dann ist eine Auffahrunfall nahezu vorprogrammiert!!

Hoffentlich müssen die Platooning-Züge sich markieren, damit ich zu denen Abstand halten kann, VIIIEEEL Abstand!!!

[Ravioli]

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Ganz ehrlich?

Wenn ich in DE Fahre und vor mir zieht mit 1m Abstand einer vor mir rein haue ich auch in die Bremse.

Klar, der hinter mir zieht dann ebenfalls sofort raus, ist mir aber ehrlich gesagt egal.



Ich vermute bei Situationen wo z.b. der Hauptfahrstreifen plötzlich, warum auch immer, versperrt ist fordert das System auf zu übernehmen.

[Original Bernie]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

...und (worst case) wenn der Fahrer bis dahin die Verkehr nicht beachtete, dann schrickt er plötzlich auf, muss zuerst die Situation checken, bevor er begreift, daß die Sperrung vor sich immer näher kommt und er nicht mehr rechtzeitig nach links ziehen kann...

...und das System löst ein Notbremsung ein, während der Hintermann die meiste Zeit mehr auf die Spiegel als auf das vor sich achtet...

[Ravioli]

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Dann macht er halt eine Ankerbremsung, schließlich geht das System ja auch von 100% LaSi aus :D

Du kannst dir dann beim Kunden schön das Gesülze anhören warum die eingeschweißten Paletten alle verschoben sind.

[Original Bernie]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Üsch 'abe keen Palette gelaaden...

[M.P.U]

AW: Fast ohne Abstand: Sechs Lkw-Konvois fahren fast automatisch nach Rotterdam

Jj, das ohne Fahrer kann ich mir nicht vorstellen. Das mit dem Fahrer aber auch schwer .

Genau so schaut es aus, denn was soll der Fahrer im Störungsfall
überhaupt noch machen, außer sein Tastament gut sichtbar
ans Armaturenbrett zu kleben?
Der einzige Grund für die Existenz eines Fahrers wird sein,
die juristische Möglichkeit zu haben, ihm nach einer schweren Havarie posthum
die Schuld und Verantwortung in die Schuhe schieben zu können.


Gruß!
M.P.U