Tachofresh zeigt smarte Telematik für kleine Flotten

[Manni-Blue]

Tachofresh kündigt zur Transport Logistic in München vom 2. bis 5. Juni 2025 neue Lösungen für den digitalen Tachografen an. Im Fokus stehen dabei laut Ankündigung vor allem Erweiterungen des Tracking Moduls Live, die bekannte Funktionen wie die minutenaktuellen Fahrerbudgetwerten und die Routendarstellung um eine Start-Stopp-Auswertung sowie Geofencing ergänzen.

Die Funktionen zielen darauf ab, insbesondere kleineren Fuhrparks und Unternehmen mit Fokus auf einfache Telematiklösungen ein attraktives, preiswertes Angebot zu machen. Dr. Susanne Kirsch, Geschäftsführerin von Tachofresh, erklärt:

„Nicht jedes Güterkraftverkehrsunternehmen benötigt ein teures, komplexes Telematiksystem. Mit dem neuen Enhanced Live Paket erweitern wir unser Portfolio und bieten unseren Kunden genau die Funktionen, die sie sich gewünscht haben.“

Ein weiterer Schritt in Richtung Anwenderfreundlichkeit sollen die neuen, KI-gestützten mehrsprachigen Erklärvideos sein, die nun direkt in die Tachofresh-Anwendung integriert sind. Diese Videos bieten einfache Anleitungen zu Funktionen wie dem Login, dem Dashboard und der Verstoß-Auswertung in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch und Niederländisch. Falko Schmalenberg, CTO und Geschäftsführer bei Tachofresh, betont:

„Gerade im Hinblick auf die Einführung der Tachografenpflicht für leichte Nutzfahrzeuge ab 2026 müssen neue Nutzergruppen schnell an das Thema herangeführt werden. Mehrsprachige Erklärvideos sind hier ein wichtiges Hilfsmittel.“

https://www.nfz-messe.com/de/news/tr...tten-4639.html

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"...minutenaktuelle Fahrerbudgetwerte ... um eine Start-Stopp-Auswertung ... Geofencing..."

Das hatten wir vor 20 Jahren bei der Einführung der Telematik auch schon. Ein ohrenbetäubendes Geschwalle mit neuen nichtssagenden Begriffen. Dafür soll sich der Kunde begeistern. Wenn Du die Typen gefragt hast, ob sie die Wirtschaftlichkeitszahl berechnen können (Daimler-Kennzahl von Durchschnittsgeschwindigkeit geteilt durch Durchschnittsverbrauch), wollten sie immer wissen, was das ist. Lernte man auf den Spritspar-Lehrgängen beim Benz.

[Manni-Blue]

Spezialisten beschäftigen sich eben nur mit einem bestimmten Wissensthema und mit allem, was irgendwie damit zusammenhängt. Da passiert es eben, dass man in anderen Bereichen, eine Null ist. Auch LKW-Fahrer wissen nicht alles.