Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Nach der Registrierung erhalten sie eine Email von Brummionline , den darin enthaltenen Link müssen Sie anklicken um die Registrierung zu vervollständigen.Schauen sie auch unbedingt in ihren Spamfolder ob unsere Email dort gelandet ist. Bitte melden sie sich im größten deutschsprachigen Kraftfahrer-Forum an.
Wir freuen uns über jedes neues Mitglied.
Wie schön, da knacken die Fahrer noch leichter weg, wenns beim Fahren garnix mehr zu tun gibt. 9 Stunden am Tag aufpassen, das die Elektronik nicht die Karre zu Schrott fährt - hört sich spannend an. Da ist noch ein ganz weiter Weg zu gehen bis zur Serienreife. Audi hat sich vor einiger Zeit anlässlich der Motorshow gebrüstet 900 km autonom gefahren zu sein. Was eher im Hintergrund zu lesen war: Das Auto musste auf den Highway gebracht und auch wieder von dort abgefahren werden (manuell). Und wie weiter vorne schon beschrieben, bin ich gespannt wie man der Technik die so garnicht rationalen Verhaltensweisen des Menschen beibringen will. LKW schneiden und auf den letzten Drücker die Autobahn verlassen und andere Kabinettstückchen sind ja gerade sehr angesagt bei der pseudo Sport Fraktion. Und das ist nur ein Problem von vielen die es zu lösen gilt.
Also - abwarten und Tee trinken und warten was am Ende rauskommt.
Beim Rasenmäher funktioniert das selbstständige fahren eh schon einige Jahre, und jetzt kommen die Trucks an die Reihe.
und auch die Dispo wird durch Roboter ersetzt.
[ATTACH=CONFIG]8817[/ATTACH] Gruß Hisco
Einen feinen Unterschied, gibt es da aber schon.
Wenn der Rasenmäher bekloppt spielt und außer Kontrolle gerät, dann wird er vom Gartenzaun oder vom Baum gebremst.
Aber wie sieht das da beim LKW aus?!
Vor allem hat es der Rasenmäher leichter, da dem im Garten, auf der Wiese nicht soviel PKW's vor die Füße fahren.
Wenn der Rasenmäher bekloppt spielt und außer Kontrolle gerät, dann wird er vom Gartenzaun oder vom Baum gebremst.
Aber wie sieht das da beim LKW aus?!
Vor allem hat es der Rasenmäher leichter, da dem im Garten, auf der Wiese nicht soviel PKW's vor die Füße fahren.
Naja, Howie, eine etwas verbesserte Software, gepaart mit entsprechender Sensorik, dann müsste das schon klappen. Also ich bin da zuversichtlich, die kriegen das noch hin
Will nicht dabei sein wenn das geraet im try and error modus irgendwo anrempelt um festzustellen das da ein hindernis ist. Aehnlich wie ein bodenstaubsauger.
Naja, Howie, eine etwas verbesserte Software, gepaart mit entsprechender Sensorik, dann müsste das schon klappen. Also ich bin da zuversichtlich, die kriegen das noch hin
Gruß Hisco
Sicherlich bekommen die das irgendwann hin, aber bis dahin wird noch viel Zeit vergehen und sich auch anderweitig vieles im Straßenverkehr verändern.
Bin überzeugt davon, das ich das nicht mehr erleben werden, auch wenn ich mir vorgenommen habe 120 Jahre alt zu werden.
das mit dem reset wird wohl nicht gehen, denn dann landet die karre im graben oder bleibt auf der Autobahn stehen. aber man kann dann mal ruhig versuchen mit der kiste zu diskutieren. bei mir kommt da eine ganz andere frage auf, wer be und entlädt die karren und macht die ladungssicherung? oder was ist bei einer panne oder reifenplatzer? oder was ist, wenn man die falsche lieferadresse eingibt oder wenn die karre sich irgendwo festfährt? was ist bei einem unfall? wird bestimmt lustig.
Kommentar