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Von wegen, da geht gar nichts! Meinte unser Meister mal, als ich in der langen Baustelle vor Bozen mit einem Platten stand, hatte mir so eine blöde Leitplankenschraube eingefahren, die sie beim Aufbau wohl haben liegen lassen. Und der Notdienst ließ mich ganz schön warten und die Polizia wurde schon sehr ungemütlich, weils schon etliche km Stau waren. Und da meinte unser Meisterlein doch glatt, ich solle das auch so machen. Meine Antwort darauf poste ich jetzt hier lieber nicht. So weit kommts noch.
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also um ne Kreuzung oder so frei zu räumen ok,aber alles was darüber hinaus geht ist riskant.war dir auf den 7 km nicht komisch zu mute Elch?
lg die ManuSterne gehören an den Himmel....
Wenige Menschen denken, und doch wollen viele entscheiden...
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Nein auf gar keinen Fall. Ich bin zu einer Zeit auf die Strasse gegangen, da hat man noch einen defekten Federspeicher still gelegt um die Fahrt zu Ende zu bringen. Nichts anderes macht die Werkstatt heute auch wenn sie rauskommt zu dir und dir das Ding tauschen soll. Sie legt ihn still und sagt dir du sollst in die Werkstatt folgen. Achse hochbinden zählt für mich genauso dazu. Liftachse oder hochgebunden. Was sollte denn auf dem leeren Anhänger passieren?
Heute werde ich für etwas rechtskräftig verurteilt was früher das normalste überhaupt war.
Aber das will ich nicht kritisieren. Wir haben heute viel dichteren Verkehr und mehr Stress. Sicherheit hat in der heutigen Zeit oberste Priorität.
Mal sehen, evtl. finde ich die Bilder noch von meiner losen Antriebsackse. Damit sollte ich auch noch in die Werkstatt fahren.
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Ja Liftachse und leer passier nicht viel aber andere kommen auf den Gedanken das mit vollen Sattel zu machen....früher war sicherlich alles anders,da hat man noch selber die reifen bei wind und wettet gewechselt, da gabs auch nette Kollegen die einem geholfen haben aber heute hat keiner mehr die Zeit dafür. Ist aber auch ein anderes Thema.
Lg die ManuSterne gehören an den Himmel....
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.........habe ich letztens gehabt. Achse in Dänemark direkt in der Firma, in der ich ausladen musste gebrochen.
Habe ich das Rad an der defekten Achse abgeschraubt, die Luftleitung zum Luftfederbalg gekappt und abgebunden, und den defekten Teil der Achse hochgebunden.
Dann bin ich zurück zu meiner Firma nach Gronau gefahren....... ca. 550 Km.
In Flensburg habe ich die Kelle bekommen, habe denen mein problem geschildert,und konnte nach 2 Minuten meine fahrt fortsetzen.....Mal verlierst Du,...............mal gewinnt der andere............
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AW: Auf Gedanken können Leute kommen...
sorry habejetzt erst dieses alte thema gelesen+gebe dem alteelch recht ich habe auch schon meine achse hoch gebunden miteiner eisenkette+draht ging astrein . reifenwechsel am aufleger mit dem reifen von der zugmaschiene verkehrt rum drauf +ab die post. aber das war eben frueher .man hatte ja nichts:36_1_4[1]:
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