Aufgrund einiger Zuschriften hab ich mich entschieden euch mal ein wenig an dem Fahrgeschäft abseits der üblichen "Paletten von A nach B schipperns" teilhaben zu lassen. Zuerst eventuell ein paar Worte. Ich fahre in der CH in einem Familienbetrieb. Auslandsfahrten gibt es so gut wie nie, fast alles Tagestouren. Hauptsächlich mit Kranwagen, aber ihr werdet sehen dass auch andere Fahrzeuge mal dabei sein werden. Ebenfalls werden Tätigkeiten, Ladungssicherung etc. sich je nach Arbeit teilweise deutlich von dem unterscheiden was ihr so habt. Ebenso gibt es bei meiner Arbeit im Grunde kein Herumstehen. Auf- und Abladen ist quasi immer Teil des Auftrags, wenn nicht aktiv dann halt passiv in dem man die Leute die mit Laden beschäftig sind unterstützt etc. Bei uns gilt es bei Kunden auch oft dass man nicht nur ein Arbeitsgerät bestellt sondern gleich auch noch einen zusätzlichen Mitarbeiter. Holzbau, Stahlbau etc. kenne ich. Für einige Kunden könnte ich inzwischen bereits die gesamte Montagearbeit ebenfalls mit erledigen. Gleiches gilt für diverse Ladeoptionen. Wo früher noch jemand vom Kunden da war um zu gucken dass das richtige Material zur richtigen Zeit verladen wird heisst es inzwischen nur noch "Wir brauchen die Maschine XY bis nächste Woche. Ihr wisst ja was und wie bringen..." und dann machen wir das auch :) Da hier die Postings leider extrem limitiert sind mit Graphiken (glaube grad mal 10 pro Beitrag inkl. Smiles…) kanns halt auch vorkommen dass ich mehrere Postings hintereinander machen muss. Man möge mir das verzeihen... Fangen wir also mal an...
Kalenderwoche 05/2020:
Da ich am Freitag vorher frei hatte wurde mir mein Auto schon fertig geladen. Der erste Auftrag war eine Baustelle am Flughafen in Zürich. Dazu gab es einen Code zum Einfahren. Zeitlich 0800. Toleranz vorher 5 Minuten, Toleranz nachher 5 Minuten. Wer zu früh kommt muss wieder ne runde drehen, wer zu spät kommt darf nach Hause und ein neues Abladefenster beantragen... Dieses muss 100% eingehalten werden. Läuft die Zeit ab heisst es zusammenpacken und weg, egal ob fertig abgeladen oder nicht. Da sind sie knallhart. Hatte das schon dass der wo vor mir da war nur noch 2 Paletten gehabt hätte. Pech gehabt, Zeit abgelaufen, neuer Versuch...
Ich jedenfalls war rechtzeitig :) Also erst mal parat gemacht und dann die Brandschutztore mitm Kran abgeladen, die Kartonpaletten haben die Monteure selber rein getragen...
Material: 5 Rolltore à 250kg, 10 Platten mit Zubehör à 20kg (~1.500kg)
20200127_081519 (Medium).jpg
Danach gings zum 2. Auftrag, ein Bürocontainer vom Lagerplatz der Containerfirma hin zur Baustelle des Kunden. Ne Minute kurz geredet und dann das Teil einfach da hin gestellt wo er wollte. Auftrag erfüllt :)
Material: 1 Bürocontainer mit etwas Material drin - 2.300kg
20200127_105721 (Medium).jpg
Anschliessend ging es noch nach Hause. Dort aus dem Lager 12 Anpassrampen auf den LKW verladen um parat zu sein für Dienstag. Die sollen gleich in die jeweiligen Slots gesetzt werden. 112 Stück bei der ersten Tour, danach zurück ins Lager und noch mal 5 Rampen holen sowie die ganzen Torabdichtungen und Montagematerial... doch soweit kam es dann nicht :D
Dienstag morgen bei etwas Regen und Sturm dann also erst mal los gefahren und pünktlich um 8 Uhr auf der Baustelle gewesen. Dort dann fest gestellt dass ich das definitiv nicht mit dem Anhänger dran machen kann sondern jedes mal rückwärts irgendwie an die Teile ran muss.. und danach 6 Stück vom AH auf den MW umladen und weiter machen... man sieht, wirklich sauber war es an dem Tag nicht auf der Baustelle...
20200128_083338 (Medium).jpg
Die Ecke ging aber noch. Auf der Rückseite stand man dann knöcheltief im Schlamm und darunter lose Erde. War dann der Punkt wo wir entschieden haben dass ich da nicht rein fahre weil ich erstens nicht mehr raus kommen würde und man zweites kein geeignetes Fahrzeug auf der Baustelle mehr hatte das mich da je wieder rausziehen könnte... dazu kam dass der Gerüstbauer sein Material nicht weggeräumt hatte sondern rundum das Zeug noch da stand, so dass ich nicht in die richtige Position konnte auf der Rückseite. Also haben wir nur die ersten 12 Rampen gesetzt und dann abgebrochen...
20200128_084851 (Medium).jpg
So sieht dass dann aus wenn ich das mache. Hängen sie erst mal gut braucht man für eine Rampe keine 5 Minuten und sie is drin. Die Bleche je nachdem noch weg schlagen, die Winkel vorne weg nehmen und mittig einpassen... Könnte ich auch alleine, will ich aber meist nicht.
Inklusive umladen (alles wieder anhängen, die Ringösen musst jedes mal rein- und raus schrauben) bei heftigstem Sturm Lolita (der Regen kam horizontal... ) und den Abklärungen wann der Rest kommt waren die Rampen nach 4 Stunden alle drin und ich soweit fertig.
Material: 12 Rampen à 1.400kg = 16.800kg
Kurzer Anruf in der Dispo und dann gings auch schon zum Ziegel holen für einen der Grosskräne. Dort die 8 Paletten drauf und ab nach Hause..
20200128_131313 (Medium).jpg
Material: 8 Paletten Ziegel = 6.450kg
Danach in der Firma abladen und Feierabend... für Mittwoch keine Arbeit also ab nach Hause, Überstunden vom letzten Jahr abbauen.
Mittwoch dann angerufen.. immer noch keine Arbeit, noch mal 9h Überstunden abbauen :)
Heute morgen hatte ich dann MW und Ah mit Tormaterial, Anpassrampenrahmen etc. geladen welche für die Zentralschweiz waren. Dort an 2 Stellen abgeladen und noch mal express schnell einen Sanitärcontainer zu ner Baustelle geliefert. Den dort am Eingang abgestellt, der Kunde will ihn selber mit dem Stapler dann dort hin stellen wo er hin muss. Doch mehr dazu im nächsten Beitrag... Limit erreicht :D
Kalenderwoche 05/2020:
Da ich am Freitag vorher frei hatte wurde mir mein Auto schon fertig geladen. Der erste Auftrag war eine Baustelle am Flughafen in Zürich. Dazu gab es einen Code zum Einfahren. Zeitlich 0800. Toleranz vorher 5 Minuten, Toleranz nachher 5 Minuten. Wer zu früh kommt muss wieder ne runde drehen, wer zu spät kommt darf nach Hause und ein neues Abladefenster beantragen... Dieses muss 100% eingehalten werden. Läuft die Zeit ab heisst es zusammenpacken und weg, egal ob fertig abgeladen oder nicht. Da sind sie knallhart. Hatte das schon dass der wo vor mir da war nur noch 2 Paletten gehabt hätte. Pech gehabt, Zeit abgelaufen, neuer Versuch...
Ich jedenfalls war rechtzeitig :) Also erst mal parat gemacht und dann die Brandschutztore mitm Kran abgeladen, die Kartonpaletten haben die Monteure selber rein getragen...
Material: 5 Rolltore à 250kg, 10 Platten mit Zubehör à 20kg (~1.500kg)
20200127_081519 (Medium).jpg
Danach gings zum 2. Auftrag, ein Bürocontainer vom Lagerplatz der Containerfirma hin zur Baustelle des Kunden. Ne Minute kurz geredet und dann das Teil einfach da hin gestellt wo er wollte. Auftrag erfüllt :)
Material: 1 Bürocontainer mit etwas Material drin - 2.300kg
20200127_105721 (Medium).jpg
Anschliessend ging es noch nach Hause. Dort aus dem Lager 12 Anpassrampen auf den LKW verladen um parat zu sein für Dienstag. Die sollen gleich in die jeweiligen Slots gesetzt werden. 112 Stück bei der ersten Tour, danach zurück ins Lager und noch mal 5 Rampen holen sowie die ganzen Torabdichtungen und Montagematerial... doch soweit kam es dann nicht :D
Dienstag morgen bei etwas Regen und Sturm dann also erst mal los gefahren und pünktlich um 8 Uhr auf der Baustelle gewesen. Dort dann fest gestellt dass ich das definitiv nicht mit dem Anhänger dran machen kann sondern jedes mal rückwärts irgendwie an die Teile ran muss.. und danach 6 Stück vom AH auf den MW umladen und weiter machen... man sieht, wirklich sauber war es an dem Tag nicht auf der Baustelle...
20200128_083338 (Medium).jpg
Die Ecke ging aber noch. Auf der Rückseite stand man dann knöcheltief im Schlamm und darunter lose Erde. War dann der Punkt wo wir entschieden haben dass ich da nicht rein fahre weil ich erstens nicht mehr raus kommen würde und man zweites kein geeignetes Fahrzeug auf der Baustelle mehr hatte das mich da je wieder rausziehen könnte... dazu kam dass der Gerüstbauer sein Material nicht weggeräumt hatte sondern rundum das Zeug noch da stand, so dass ich nicht in die richtige Position konnte auf der Rückseite. Also haben wir nur die ersten 12 Rampen gesetzt und dann abgebrochen...
20200128_084851 (Medium).jpg
So sieht dass dann aus wenn ich das mache. Hängen sie erst mal gut braucht man für eine Rampe keine 5 Minuten und sie is drin. Die Bleche je nachdem noch weg schlagen, die Winkel vorne weg nehmen und mittig einpassen... Könnte ich auch alleine, will ich aber meist nicht.
Inklusive umladen (alles wieder anhängen, die Ringösen musst jedes mal rein- und raus schrauben) bei heftigstem Sturm Lolita (der Regen kam horizontal... ) und den Abklärungen wann der Rest kommt waren die Rampen nach 4 Stunden alle drin und ich soweit fertig.
Material: 12 Rampen à 1.400kg = 16.800kg
Kurzer Anruf in der Dispo und dann gings auch schon zum Ziegel holen für einen der Grosskräne. Dort die 8 Paletten drauf und ab nach Hause..
20200128_131313 (Medium).jpg
Material: 8 Paletten Ziegel = 6.450kg
Danach in der Firma abladen und Feierabend... für Mittwoch keine Arbeit also ab nach Hause, Überstunden vom letzten Jahr abbauen.
Mittwoch dann angerufen.. immer noch keine Arbeit, noch mal 9h Überstunden abbauen :)
Heute morgen hatte ich dann MW und Ah mit Tormaterial, Anpassrampenrahmen etc. geladen welche für die Zentralschweiz waren. Dort an 2 Stellen abgeladen und noch mal express schnell einen Sanitärcontainer zu ner Baustelle geliefert. Den dort am Eingang abgestellt, der Kunde will ihn selber mit dem Stapler dann dort hin stellen wo er hin muss. Doch mehr dazu im nächsten Beitrag... Limit erreicht :D
Kommentar