Ein paar Bilder was ich manchmal spazieren fahre
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Was ich so durch die Gegend fahre
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Und noch ein paar bilderAngehängte Dateien
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Hallo Micha
Man sieht ja öfters Baustellen Kipper mit Tieflader fahren die einen Bagger drauf haben.
Wenn es da mal den Berg hoch geht werden die verdammt langsam.
Ok an der Leistung kann es eigentlich nicht liegen, denn die Kipper haben ja so im Schnitt 460 PS.
Deshalb meine Frage. Wie schwer ist eigentlich so ein Gefährt?
Tieflader mit Bagger drauf??
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Hallo Christian,
mein LKW hat nur 360 PS
Also das Gesamtgewicht kommt darauf an was mann geladen hat,
wie schwer der Bagger ist und ob man auf dem Kipper auch noch
was drauf ist.
Mein Kipper hat leer ohne Kran 13t
mit Kran 16t
der Tieflader leer ca. 6t (muss nochmal genau aufs Typenschild schauen)
dann kommt es auf den Bagger an
unser kleinster hat 2t und der größter hat ca. 16-17t
Gruß Micha
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Zitat von Cali V6 Beitrag anzeigenNa ja für einen 360er ganz schön viel Gewicht!!
Ja das stimmt.
Manchmal hat er ganz schön zu kämpfen:)
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hey
also den letzten Bagger den ich gezogen habe der wog 22 to .
Und mein Laster hatte auch nur 360 perde der hatte mehr als nur zu kämpfen .Das gewicht ist auch schon die grenze sonst benötigt mann da ein spezial transporter mit sonder genehmigung und so .
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Hab noch ein paar Bilder gemacht
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Mal wieder ein paar BilderAngehängte Dateien
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mein TGA kipper hatte 390 pferdchen und wir sind auch immer mit knapp 42t gefahren....Angehängte Dateien
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Was ich so durch die Gegend fahre
Zitat von Carola Beitrag anzeigenSchöne Fotos, Micha... mal was anderes - und bitte mehr davon, wann immer es möglich ist :)Verlange nichts von anderen,was du nicht selber auch tun würdest:)
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Ja Klaus... mit der Kieskutscherei fing es damals an... wenn man das als Kieskutscherei bezeichnen darf.
Mit dem Sattelkipper durch Steinbrüche, Mischwerke und Baustellen... mehr rückwärts als vorwärts. Das war eigentlich die perfekte Lehre, denn da lernt man LKW-Physik par excellence, wenn es ans abkippen geht oder man unter dem Ladesilo steht und selbst einschätzen muss, wieviel Tonnen denn schon im Auflieger sind - und noch vieles mehr.
In abschüssiger Straßenbaustelle vor dem Fertiger, ohne heutige Hilfsmittel wie Retarder oder Telma, nicht das Mischut vor die Maschine zu kippen, sondern es hinzubekommen, dass der Fertiger irgendwie ein wenig schieben muss.... in engem "Stern" der Betonmischanlage das Auto so in einem 90°-Winkel auf zusätzlich schiefer Ebene hinzustellen zum Kippen ohne das Stempel bricht oder das ganze Geschoss umfällt.
"Kies oder Sand zu kutschen" war eigentlich immer die Erholungsarbeit.. alles andre war Anforderung pur. So zB: abschmieren (Schmiernippel suchen als Anfänger ist ein Abenteuer - lach), Bremsen nachstellen und und und... das kennt heut kaum noch jemand - oder?headbanging
Carola :)
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Ich fahre mit meinem Reanault (420 PS) + Lohr alles durch die Gegend was 4 Räder hat,vom Elefantenrollschuh,Transporter bis zur Edelkarosse.
Auch mein Job ist sehr interessant und mächtig abwechslungsreich.Fahre in D + F. Das fahren selbst ist zwar bisserl anders als auf einen Sattel,war aber am Anfang nicht das Problem.Aber wenn es dann ans stapeln der Edelkarossen geht,na ja da ist die ganze Frau gefragt.Schäden sind in unserem Job ein heikles Thema,da diese der Firma mächtig Geld kosten.Ergo,zählt bei uns nicht die wilde Fahrt sondern eher das Gewissenhafte...
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Ja Carola, das kenne ich auch noch.....
Hab damals mal einen Scania 145 gefahren mit Anhänger.
Der hatte glaube ich 45 Schmiernippel Wenn ich nur 40 abgeschmiert habe, gab es einen Einlauf vom Chef. Und Bremsen mussten wir auch noch selbst belegen.....Ja die gute alte Zeit
Verlange nichts von anderen,was du nicht selber auch tun würdest:)
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