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Zitat von tommyk Beitrag anzeigenStefan du bist ne Petze!
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Zitat von Pitbullobelix Beitrag anzeigenAch ein Fuhrparkleiter??? Ach siehe mal an!!! So ein richtiger mit Prüfung als Kraftverkehrsmeister???
Ich hoffe, du gönnst mir diesen Schreibtischjob, oder?
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Zitat von Pitbullobelix Beitrag anzeigen8 Stunden???? Wow da kann ich nicht mithalten..... bei mir sind das schonmal 12 Stunden und mehr!!!
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Zitat von Ramaanda Beitrag anzeigenNein, ohne Prüfung zum Kraftverkehrsmeister. Ich stehe kurz vor der Rente und habe 30 Jahre als aktiver Lkw-Fahrer hinter mich gebracht. Ein Mann der Praxis also.
Ich hoffe, du gönnst mir diesen Schreibtischjob, oder?MfG Der Tommy...
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LKW-Fahrlehrer im Ruhestand... (seit 28.03.2012)
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Was sagt denn nun wieder so eine Prüfung aus-mir sind Leute an solchen Positionen lieber, die auch Ahnung haben wie es auf der Strasse und beim Kunden aussieht und nicht nur ihre Tabellen und Bücher kennen.Gruß Holger :D:D
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Zitat von Ramaanda Beitrag anzeigenNein, ohne Prüfung zum Kraftverkehrsmeister. Ich stehe kurz vor der Rente und habe 30 Jahre als aktiver Lkw-Fahrer hinter mich gebracht. Ein Mann der Praxis also.
Ich hoffe, du gönnst mir diesen Schreibtischjob, oder?
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Zitat von tommyk Beitrag anzeigenOje... Solche Disponenten kenne ich...
Ich arbeite noch nach Gefühl und Erfahrung, weil ich alle Strecken kenne, die meine Fahrer abklappern müssen. Ich kenne die Strecken so gut, dass ich den einzelnen Leitpfosten schon Namen gegeben habe.
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[QUOTE=Pitbullobelix;54855]Ich gönne dir alles erdenkliche auf dieser Welt. Ich komme auch von der Strasse und bin jetzt auch ein Fuhrparkleiter. Mit dem Unterschied ....
Meinen Glückwunsch! Auf unseren Strassen sind auch viele Lkw-Fahrer unterwegs, die haben ihre Prüfung zum Berufskraftfahrer mit Auszeichnung bestanden. In der Praxis merkt man oft genug nichts davon.
Was ist schon Papier gegen Erfahrung?
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Zitat von Ramaanda Beitrag anzeigenWas soll das denn heißen? Die ganze Theorie kannst du in die Tonne kloppen, wenn du die Praxis nie gelebt hast. Es gibt genug Disponenten, die noch nicht mal einen CE haben, geschweige denn mal auf Tour waren. Die fahren mit dem Finger über die Landkarte und benutzen die modernste Disposoftware.
Ich arbeite noch nach Gefühl und Erfahrung, weil ich alle Strecken kenne, die meine Fahrer abklappern müssen. Ich kenne die Strecken so gut, dass ich den einzelnen Leitpfosten schon Namen gegeben habe.MfG Der Tommy...
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LKW-Fahrlehrer im Ruhestand... (seit 28.03.2012)
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Zitat von Ramaanda Beitrag anzeigenWas soll das denn heißen? Die ganze Theorie kannst du in die Tonne kloppen, wenn du die Praxis nie gelebt hast. Es gibt genug Disponenten, die noch nicht mal einen CE haben, geschweige denn mal auf Tour waren. Die fahren mit dem Finger über die Landkarte und benutzen die modernste Disposoftware.
Ich arbeite noch nach Gefühl und Erfahrung, weil ich alle Strecken kenne, die meine Fahrer abklappern müssen. Ich kenne die Strecken so gut, dass ich den einzelnen Leitpfosten schon Namen gegeben habe.
Somit sind mir Disponenten bzw. Fuhrparkleiter mit Erfahrung lieber als welche mit zig Diplomen.
Unser jetziger Fuhrparkleiter war auch Fahrer und hat keine Prüfung, ist aber mit Abstand der beste den wir je hatten.Gruß Edith :bye:
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[QUOTE=Ramaanda;54857]Zitat von Pitbullobelix Beitrag anzeigenIch gönne dir alles erdenkliche auf dieser Welt. Ich komme auch von der Strasse und bin jetzt auch ein Fuhrparkleiter. Mit dem Unterschied ....
Meinen Glückwunsch! Auf unseren Strassen sind auch viele Lkw-Fahrer unterwegs, die haben ihre Prüfung zum Berufskraftfahrer mit Auszeichnung bestanden. In der Praxis merkt man oft genug nichts davon.
Was ist schon Papier gegen Erfahrung?
Und mit Fernverkehr meinte ich jetzt nicht Linie Köln-München.
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Zitat von tommyk Beitrag anzeigenNach meiner Erfahrung sind die Disponenten die selbst lange gefahren sind wie ehemalige Raucher... viele sind recht militant... Das ist mein Eindruck...
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