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  • #46
    Zitat von ELO-1 Beitrag anzeigen
    .... Und wer sich so von seinem Betrieb scheuchen lässt, nur mit Lenkzeitverstößen seine Termine einhalten kann, ist entweder zu dumm auf die Uhr zu schauen, oder zu blöd sich mal zu wehren.....
    ELO, es ist oft nicht die Frage, ob man dumm ist, oder sich nicht wehren kann, sondern, gar nicht so einfach zu planen, weil man ebend von vielen Auflagen und Vorschriften eingeschränkt ist. Z.B. bei einem Schwertransport von GÜ Bad Bentheim nach Prag, Montag losgefahren:

    Erlaubt nur
    - von Montag 9.00 bis Freitag 15.00
    - Nordrhein-Westfalen zwischen 8.30 - 15.30 und 19.00-6.00
    - Niedersachsen nur 19.00-6.00
    - Sachsen Anhalt ohne Einschränkung
    - Sachsen zwischen 8.30 - 15.30 und 19.00-6.00
    - Prag nur Nachtfahrt bis 5.00

    Also diesen Transport so zu planen, dass man noch die Fahrzeiten und Leistungszeiten nach EU 561 einhält ohne die ganze Woche unterwegs zu sein ist wirklich eine Kunst. Dann noch zu berücksichtigen zu müssen, auf welchem PP man überhaupt stehen kann mit den Abmessungen!!!

    Dass wir bei dem ursprünglichem Problem bleiben, wann soll man dann auch die Scheibe wechseln? :)
    Wenn wir immer ohne widersprechen allen Gesetzen vertrauen würden, hätten wir heutzutage eine Menge mittelalterliche Gesetze, an die wir uns halten müssten!!

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    • #47
      Zitat von Helena Beitrag anzeigen
      Also diesen Transport so zu planen, dass man noch die Fahrzeiten und Leistungszeiten nach EU 561 einhält ohne die ganze Woche unterwegs zu sein ist wirklich eine Kunst. Dann noch zu berücksichtigen zu müssen, auf welchem PP man überhaupt stehen kann mit den Abmessungen!!!
      ...und das ganze, wie nennt man das ??? Na?

      LOGISTIK

      Wenn dann einer im Büro am Telefon und vor dem PC sitzt, der der Meinung ist für 400 KM braucht man ca. 5 Stunden, weil der LKW ja 80 Km in der Stunde fährt, dann fangen doch die Probleme an. Oder es sind ein arschvoll Lade- und Abladestellen verteilt auf verschiedene Orte, wo die reine Fahrtzeit nur, sagen wir mal 6 Stunden beträgt, aber an jeder Stelle ne Stunde an Arbeitszeit draufgeht, kommen dann nach 10 Stunden die blöden Fragen was man solange gemacht hat. Man soll sich mal ein bisschen sputen, weil ja noch genug Fahrtzeit vorhanden ist..... Viele sagen sich dann, OK. Meine "Schichtzeit" von 13/15 Stunden ist ja noch nicht rum, habe ja während des Ladens immer schön auf "Pause" gestellt.
      Genau so und nicht anders verarscht sich doch mancher Kraftfahrer selber. Als Folge dessen werden Verordnungen übertreten.
      Zitat von Robert Lyndt:
      "Es ist leichter eine Lüge zu glauben, die man schon hundert mal gehört hat, als die Wahrheit, die man noch nie gehört hat."

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      • #48
        Seit heute früh 9.00 Uhr steht unser Kollege in Suben, sollte eigentlich um die Zeit losgehen. Nur der Transport, den er begleiten soll, hat Verspätung, es geht erst Abends los. Er hat per Tel. erzählt, was für ein herrliches Wetter er da hat 22° in der Sonne. Ist mir spontan die Frage eingefallen, ob wir den Tag als Urlaubstag abschreiben können :). Nennt man es dann auch LOGISTIK? :)
        Wenn wir immer ohne widersprechen allen Gesetzen vertrauen würden, hätten wir heutzutage eine Menge mittelalterliche Gesetze, an die wir uns halten müssten!!

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