Ladungssicherung für alle!?

[Rainer2401]

will bei einer firma fahren die jetzt aber nur kühl-sattel hat und die haben da jetzt nur so spann-stangen drin (ca. 3 oder 4stk oder so).

Das reicht i.d.R. völlig aus. Kühlware ist normalerweise Palettenware - und wenn du mehr als eine Palette Ladung auf dem Auto hast, kannst du immer formschlüssig laden. (Bei nur einer Palette stellst du halt Leerpaletten daneben, dann ist der Formschluss wieder gewahrt.)

Ergo musst du die Ladung nur nach hinten absichern - und dafür reichen vier Spannstangen aus (wurde mir von einem DEKRA-Ausbilder so gesagt).

wenn ich jetzt aber ladung fahre wo ich der meinung bin ich kann diese nicht ausreichend sichern weil ich keine gurte habe bzw auch keine zurpunkte wo ich gurte anbringen könnte - was kann ich in so einer situation machen?

Den Disponenten anrufen und ihm die Situation schildern. Er wird dafür bezahlt, solche Probleme zu lösen.

Oft kann man bei Ladestellen Gurte und Antirutschmatten kaufen - das Lagerpersonal im Versand sollte die spezifischen Bestimmungen über das Transportgut kennen.

Wenn Disponent und Versand dich im Regen stehen lassen, fahr zur nächsten Polizeidienststelle und bitte darum, die Ladungssicherung zu überprüfen.

[laaangsaaaam]

ein frigo mit gurtösen ist selten.
da gehen in der regel nur die spannstangen.

möglich sind auch die oft vorgesehenen doppelstockeinlagen.

[plato]

ja die sache ist halt die:
es wird nicht nur ausschließlich kühl-gut gefahren, da kann es schonmal sein das irgendwelche anderen sachen drauf sind wo halt gurte rum müßten.

[driver500]

Ein Kühltrailer ist ein geschlossenes System und nicht mit einer Plane zu vergleichen.Auch in sachen Ladungssicherung kann man da keine Paralelen ziehen.

So wie Rainer das beschrieben hat passt das sehr gut mir der Lasi......

[plato]

na dann, wir wurden halt drill-mässig auf solche sensiblen themen ausgebildet.

[Rainer2401]

ein frigo mit gurtösen ist selten.

Richtig. Aber es gibt sie, wenn auch nur sehr vereinzelt. Hab selber mal einen gefahren.

ja die sache ist halt die:
es wird nicht nur ausschließlich kühl-gut gefahren, da kann es schonmal sein das irgendwelche anderen sachen drauf sind wo halt gurte rum müßten.

Eben deswegen werden auch Frigo-Trailer mit Gurtösen gebaut. Nur kosten die halt ein paar Rappen mehr - und die Chefs sparen diesen Betrag gerne ein (und werden ihn beim ersten Bussgeld wieder los... :D).

Ein Kühltrailer ist ein geschlossenes System und nicht mit einer Plane zu vergleichen. Auch in sachen Ladungssicherung kann man da keine Parallelen ziehen.

Es ist ein fester Aufbau und somit von Haus aus immer stabiler als eine Plane, auch wenn diese zertifiziert ist.

na dann, wir wurden halt drill-mässig auf solche sensiblen themen ausgebildet.

Das ist auch gut so. Wenn du Fragen hast, nerv deinen Disponenten. Es gibt, na ja, "Gewohnheitstiere" unter den Disponenten, die, wie vor 30 Jahren, nur nach Gewicht und Lademetern kalkulieren. Von LaSi haben die noch nie etwas gehört. So einen hab ich auch noch kennen gelernt...

Irgendwo gibt es auch eine Vorschrift, dass das Fahrzeug dem Ladegut entsprechend ausgerüstet sein muss. 25 Tonnen Vanilleeis im Hochsommer auf einem Planenzug zu befördern, das funktioniert nur die ersten 20 Kilometer...