AW: 24h-Zeitraum
Der Begriff Schichtzeit ist dennoch nicht unwichtig (obwohl es den eigentlich garnicht gibt). Richtiger wäre 24 h Zeitraum.
Wenn Du morgens um 6 Uhr startest ist der Rest des Tages schon festgelegt. Dann muss nämlich bis 6 Uhr am NÄCHSTEN Tag alles an Aktivitäten drin untergebracht sein. Fahrzeit, Lenkzeitunterbrechungen (Pausen) und eben die Ruhezeit MUSS bis 6 Uhr am nächsten Tag genommen worden sein.
Der 24h Zeitraum gilt immer - auch bei 3+9er Ruhezeiten.
Kommst du auf eine Lenkzeit von 10 Stunden und hattest sonstnoch 4 Stunden verbraucht für abladen, Lenkzeitunterbrechungen, Wartezeiten etc. kommst Du maximal noch auf eine 9er Ruhezeit. Da bei einer 11er Ruhezeit 7 Uhr morgens wäre also nicht mehr im 24 Std Zeitraum. Selbst wenn Du danach 13 Stunden stehst und Pause machst zählen nur 9 Stunden.
Verliert man leicht aus dem Auge.
Der Begriff Schichtzeit ist dennoch nicht unwichtig (obwohl es den eigentlich garnicht gibt). Richtiger wäre 24 h Zeitraum.
Wenn Du morgens um 6 Uhr startest ist der Rest des Tages schon festgelegt. Dann muss nämlich bis 6 Uhr am NÄCHSTEN Tag alles an Aktivitäten drin untergebracht sein. Fahrzeit, Lenkzeitunterbrechungen (Pausen) und eben die Ruhezeit MUSS bis 6 Uhr am nächsten Tag genommen worden sein.
Der 24h Zeitraum gilt immer - auch bei 3+9er Ruhezeiten.
Kommst du auf eine Lenkzeit von 10 Stunden und hattest sonstnoch 4 Stunden verbraucht für abladen, Lenkzeitunterbrechungen, Wartezeiten etc. kommst Du maximal noch auf eine 9er Ruhezeit. Da bei einer 11er Ruhezeit 7 Uhr morgens wäre also nicht mehr im 24 Std Zeitraum. Selbst wenn Du danach 13 Stunden stehst und Pause machst zählen nur 9 Stunden.
Verliert man leicht aus dem Auge.
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