Arbeitszeiten im Konflikt mit dem Gesetz?

[m231074]

sind die 2 Riesen Brutto oder Netto? Brutto würde es mir sehr wenig erscheinen.,...

Die 2000 sind Brutto. Aber wie Anaconda.44 schon geschrieben hat, ich habe eine 40 Stunden Woche. Das macht 11,50€ Stundenlohn. Wie gesagt, ich habe ja erst am 24.06.2013 meinen CE gemacht, bin also noch blütiger Anfänger.

[alterelch]

Gratulation. Ich würde dir empfehlen wenn du es genauer wissen möchtest, einer Gewerkschaft beizutreten, damit du zumindest weist was möglich wäre, wenn alle deine Kollegen sich organisieren. Alles andere hier haben die Fahrer ausgehandelt und muss nicht unbedingt dem möglichen Einkommen entsprechen.

[Anaconda.44]

Nun, man hat bei Verhandlungen immer nur soviel Spielraum wie der Markt hergibt, da helfen auch keine Gewerkschaften die eh zersplittert sind. Wenn Gewerkschaften helfen sollen, müssen alle in der Gewerkschaft sein oder zumindest der überwältigende Teil der Fahrer.
Das wird aber nicht passieren weil dem einen dies nicht passt und dem anderen jenes nicht. Also hat man wieder viele kleine Gewerkschaften die dann auch keine Macht haben.

Da kann man gleich als Einzelkämpfer gehen oder versuchen die Fa von innen aufzurollen.
Ich hab mal vorsichtig durch die Hintertür meine Kollegen gefragt was sie davon halten würden nen Betriebsrat zu gründen.
Alle ganz begeistert, nur wenn sie was dafür tun sollen hörts schon auf.

Also kann man realistisch nur als Einzelkämpfer pokern und versuchen dem Chef soviel Geld wie möglich aus dem Kreuz zu leiern,
das geht solange gut bis es billiger wird nen neuen Mann anzulernen.

Und damit kommen wir zum Markt. Seit einiger Zeit ist es so dass Fahrer Angebote zwischen 1600 und 1800 € brutto für Fernvekehr bekommen. Und es gibt genug die den Job dafür machen. Wenn man nun gut ist und mit dem Chef kann, wird man 200 mehr rausholen
können, mit viel Glück 400 €, dann ist aber Ende. Danach wird es für den Chef billiger einen neuen Mann einzustellen.

Mehr geht in aller Regel nur wenn man über viele Jahre in der Fa. ist und sich als guter und zuverlässiger Mitarbeiter bewiesen hat.

[alterelch]

@ Anaconda

Das niemand etwas machen will, aber jeder seine Rechte durchgesetzt sehen möchte ist ja bekannt. Oft kommt dann der Spruch," Was willste machen, musst dir halt was anderes suchen".

Sicher gefällt mir nicht alles was die Gewerkschaften machen. Darum geht es mir aber nicht. Nachdem ich, wissend, daß ich aus dem Betrieb ausscheiden wollte, meine BR Ämter niedergelegt hatte und auch das restliche Gremium dazu bringen konnte (sie mußten es nachlesen) das wir vorzeitig Neuwahlen machten, war ich meine restliche Zeit im Betrieb auf mich allein gestellt.
Es kam, wie es fast zu vermuten war, zu extremen Problemen. Ich habe dann die Gewerkschaft eingeschaltet und die haben mir geholfen. Ich konnte meine Rechte durchsetzen und auch das mir zustehende Geld eintreiben.
Zwischenzeitlich habe ich das Unternehmen verlassen und arbeite zufrieden in einer anderen Firma.

[Großer]

Gratulation. Ich würde dir empfehlen wenn du es genauer wissen möchtest, einer Gewerkschaft beizutreten, damit du zumindest weist was möglich wäre, wenn alle deine Kollegen sich organisieren. Alles andere hier haben die Fahrer ausgehandelt und muss nicht unbedingt dem möglichen Einkommen entsprechen.

Wenn ich wissen möchte,welcher Lohn in meinem Bundesland tariflich festgelegt ist,dann brauche ich dafür nicht gleich in eine Gewerkschaft eintreten...die Tariftabellen findet man ja alle im Netz

[alterelch]

Wenn ich wissen möchte,welcher Lohn in meinem Bundesland tariflich festgelegt ist,dann brauche ich dafür nicht gleich in eine Gewerkschaft eintreten...die Tariftabellen findet man ja alle im Netz

Und mein Kopfgeld?

Aber Spaß beiseite. Ich hatte immer Schwierigkeiten solche Tabellen zu finden. Wenn waren sie veraltet. Wenn du aktuelle gefunden hast, stelle sie ruhig ein.

[Anaconda.44]

@ Anaconda

aber jeder seine Rechte durchgesetzt sehen möchte

Genau da liegt das Problem. Jeder will Rechte, aber nur wenige haben genug Arsch in der Hose um sich dafür gerade zu machen.
Wenn jeder bei unzumutbaren Sachen "Nein" sagen würde, hätten wir kein Problem. Aber das trauen sich die meisten nicht und jammern dann rum oder schreien nach Gewerkschaften die die Kastanien aus dem Feuer holen sollen. Nur nicht selbst die Finger verbrennen, man kann ja die Gewerkschaft oder den Betriebsrat vorschicken und dann die Früchte derer Arbeit genießen.

Bei uns sind mit mir neun Kollegen im Fernverkehr und weitere sechs fahren Linie Krefeld-Antwerpen-Krefeld.
Gerade mal 2 von den FF-Kollegen waren bereit bei nem angedachten Betriebsrat-Projekt mitzuwirken...

[m231074]

Gratulation. Ich würde dir empfehlen wenn du es genauer wissen möchtest, einer Gewerkschaft beizutreten, damit du zumindest weist was möglich wäre, wenn alle deine Kollegen sich organisieren. Alles andere hier haben die Fahrer ausgehandelt und muss nicht unbedingt dem möglichen Einkommen entsprechen.

Danke!!!

Beim Thema Betriebsrat und Gewerkschaft bin ich im Moment ein wenig zwiespältig. In der Firma, wo ich gearbeitet habe, gab´s einen Betriebsrat. Denen war die Situation auch bekannt, gemacht dagegen haben sie aber nichts!! In meiner jetzigen Firma sind wir zuwenig Mitarbeiter (Chef, 3 angestellte Fahrer, Schwester vom Chef sitzt im Büro, und noch 5 450€ Aushilfen für Lager und Verkauf), um ernsthaft einen Betriebsrat zu gründen. Halte ich aufgrund der wirklich guten Arbeitsverhältnisse aber auch für nicht notwendig.

[klausens]

das sollte man alles nicht so ernst nehmen

[Brummisklave]

AW: Arbeitszeiten im Konflikt mit dem Gesetz?

@m231074

Hallo, Du hättest das Problem elegant lösen können, ohne gegen Gesetze zu verstoßen, und trotzdem die Arbeitsanweisung des Arbeitgebers einhalten zu können:

Du steckst also die Karte am Morgen um 05:30, und buchst im Digi die Zeit von 04.30 Uhr bis 05.30 Uhr als Arbeitszeit. Am Nachmittag entnimmst Du um 15:00 Uhr die Karte. Am nächsten Morgen buchst Du im Digi die Zeit von 15:15 Uhr bis 16:00 Uhr wiederum als Arbeitszeit, die Zeit danach als Ruhezeit, und die "erste Stunde" des neuen Arbeitstages wiederum als Arbeitszeit. Es lebe die Möglichkeit der Zeitversetzten Erfassung.