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Die EU-Gesetzgeber verschärfen die Inspektionsvorgaben für Nutzfahrzeuge deutlich: Es kommen mehr Straßenkontrollen, strengere Überprüfungen der Ladungssicherung sowie deutlich anspruchsvollere Emissionstests. Für Frachtführer bedeutet das: mehr Kontrollen, höhere Risiken für Bußgelder und eine engmaschigere Überwachung der Flotte.
Die EU-Verkehrsminister haben sich auf eine grundlegende Überarbeitung der Vorschriften zur technischen Verkehrstauglichkeit geeinigt. Ziel ist es, mit erweiterten Straßenkontrollen, digitalen Nachweisdokumenten und präziseren Emissionsmessungen die Verkehrssicherheit zu erhöhen und Umweltverstöße gezielter zu erfassen.
Das Reformpaket aktualisiert die Regeln für regelmäßige technische Untersuchungen (PTI), technische Straßenkontrollen (RSI) bei Nutzfahrzeugen sowie für Fahrzeugdokumente. Die Neuerungen sollen laut EU-Kommission und Rat an den technologischen Fortschritt angepasst werden und eine modernisierte, EU-weit einheitliche Kontrolle ermöglichen.
Die am 4. Dezember 2025 verabschiedete „allgemeine Ausrichtung“ des Rates bildet nun die Grundlage für Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament. Änderungen während der Trilogverhandlungen sind weiterhin möglich.
Ladungssicherung wird standardisierter Kontrollpunkt
Mehr Straßenkontrollen für LKW und Transporter
Strengere Emissionstests für Diesel und Benziner
Remote Sensing: Zielgerichtete Kontrolle auf offener Straße
Digitale PTI-Zertifikate und RSI-Nachweise
Jeweilige Inhalte....
Die EU-Verkehrsminister haben sich auf eine grundlegende Überarbeitung der Vorschriften zur technischen Verkehrstauglichkeit geeinigt. Ziel ist es, mit erweiterten Straßenkontrollen, digitalen Nachweisdokumenten und präziseren Emissionsmessungen die Verkehrssicherheit zu erhöhen und Umweltverstöße gezielter zu erfassen.
Das Reformpaket aktualisiert die Regeln für regelmäßige technische Untersuchungen (PTI), technische Straßenkontrollen (RSI) bei Nutzfahrzeugen sowie für Fahrzeugdokumente. Die Neuerungen sollen laut EU-Kommission und Rat an den technologischen Fortschritt angepasst werden und eine modernisierte, EU-weit einheitliche Kontrolle ermöglichen.
Die am 4. Dezember 2025 verabschiedete „allgemeine Ausrichtung“ des Rates bildet nun die Grundlage für Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament. Änderungen während der Trilogverhandlungen sind weiterhin möglich.
Ladungssicherung wird standardisierter Kontrollpunkt
Mehr Straßenkontrollen für LKW und Transporter
Strengere Emissionstests für Diesel und Benziner
Remote Sensing: Zielgerichtete Kontrolle auf offener Straße
Digitale PTI-Zertifikate und RSI-Nachweise
Jeweilige Inhalte....
