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Im Januar hat das Bundesamt für Logistik und Mobilität Schwerpunktkontrollen zur Einhaltung von Kabotagebestimmungen, wöchentlichen Ruhezeit und Technischen Unterwegskontrollen (TUK) durchgeführt.
Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) führte am 11./12. und 25./26. Januar bundesweite Schwerkontrollen mit circa 30 Kontrollstellen durch. Rund 175 Kontrollkräfte überprüften die Einhaltung der Kabotagebestimmungen, die wöchentlichen Ruhezeiten im Fahrzeug und die Durchführung von technischen Unterwegskontrollen.
Welche und wie viele Mängel fanden die Kontrolleure?
Im Rahmen der Kontrollaktion am 11. und 12. Januar wurden 659 Fahrzeuge überprüft. Fast alle wurden zu Verstößen gegen Kabotagebestimmungen kontrolliert. Fast drei Prozent fielen dabei durch. Von 72 Fahrzeugen verstießen sieben Fahrzeuge gegen die wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug. Die Technischen Unterwegskontrolle (TUK)-Experten bemängelten vor allem zwei Bereiche: manipulierte Abgasreinigungsanlagen und mangelhafte Beleuchtung.
Zwei Wochen später testeten die Kontrollen 700 weitere Fahrzeuge. 0,88 Prozent mehr Fahrzeuge hielten sich an die Kobotagen-Vorschriften als bei der ersten Kontrolle. Sechs von 52 Fahrern verbrachten nicht die vorgegebene wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug. Außerdem wiesen drei Fahrzeuge technische Mängel vor, unteranderem im Bereich von Aufbau und Bremsanlage.
Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) führte am 11./12. und 25./26. Januar bundesweite Schwerkontrollen mit circa 30 Kontrollstellen durch. Rund 175 Kontrollkräfte überprüften die Einhaltung der Kabotagebestimmungen, die wöchentlichen Ruhezeiten im Fahrzeug und die Durchführung von technischen Unterwegskontrollen.
Welche und wie viele Mängel fanden die Kontrolleure?
Im Rahmen der Kontrollaktion am 11. und 12. Januar wurden 659 Fahrzeuge überprüft. Fast alle wurden zu Verstößen gegen Kabotagebestimmungen kontrolliert. Fast drei Prozent fielen dabei durch. Von 72 Fahrzeugen verstießen sieben Fahrzeuge gegen die wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug. Die Technischen Unterwegskontrolle (TUK)-Experten bemängelten vor allem zwei Bereiche: manipulierte Abgasreinigungsanlagen und mangelhafte Beleuchtung.
Zwei Wochen später testeten die Kontrollen 700 weitere Fahrzeuge. 0,88 Prozent mehr Fahrzeuge hielten sich an die Kobotagen-Vorschriften als bei der ersten Kontrolle. Sechs von 52 Fahrern verbrachten nicht die vorgegebene wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug. Außerdem wiesen drei Fahrzeuge technische Mängel vor, unteranderem im Bereich von Aufbau und Bremsanlage.
