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Einer Katastrophe knapp entgangen – Lkw-Fahrer kutschierte tausende Liter Säure ungesichert über die A6
Den richtigen Riecher hatten am Freitag, 7. September, gegen 10 Uhr, Beamte der Schwerverkehrs- und Gefahrgutkontrollgruppe der VPI Weiden. Auf der Autobahn A6 auf Höhe Wittschau (Markt Leuchtenberg) im Landkreis Neustadt an der Waldnaab kontrollierten sie einen türkischen Lkw mit Gefahrgutladung.
Der Lkw war zum Zeitpunkt der Kontrolle mit 20 Containern Säure beladen. Schon bei der ersten Inaugenscheinnahme des Lkws stellten die Kontrollbeamten fest, dass die orangefarbenen Warntafeln nicht vorschriftsmäßig waren. Bei der weiteren Kontrolle zeigte sich erst, dass der Fahrer mehrere Verstöße begangen hatte und einer Katastrophe knapp entgangen war.
Die auf der Ladefläche geladenen Container waren ohne jegliche Sicherung auf der Ladefläche abgestellt worden. Während der Fahrt waren die circa 1.000 Kilo schweren Container bereits derart verrutscht, dass sich die Metallkäfige, in den denen sich die Container befanden, verkeilt hatten. Einige der Container waren durch das Verrutschen und Gegeneinanderstoßen bereits deformiert. Eine Umladung bzw. Sicherung der Ladung war an Ort und Stelle nicht möglich, weshalb das Fahrzeug unter besonderen Vorsichtsmaßnahmen in eine nahegelegene Werkstatt eskortiert wurde. Dort wurde die gesamte Ladung vom Fahrzeug entladen und nach Prüfung auf Beschädigungen erneut verladen. Im Anschluss erfolgte eine ordnungsgemäße Ladungssicherung, nach der der Fahrer seine Fahrt fortsetzen konnte.
Zur Vervollständigung sei noch erwähnt, dass der Fahrer weder ein ordnungsgemäßes Beförderungspapier, noch eine ordnungsgemäße Ausrüstung mit sich führte. Den Fahrer erwartet ein Bußgeld in Höhe von 850 Euro, dem Spediteur ein Bußgeld in Höhe von 1.700 Euro und den Verlader ein Bußgeld in Höhe von 500 Euro. Weiterhin musste der Fahrer für die Umladeaktion einen höheren dreistelligen Betrag berappen.
Der vorliegende Fall zeigt, wie wichtig Kontrollen im Schwerverkehrsbereich sind, nicht auszudenken, wenn durch die ungesicherte Ladung Gefahrgut ausgetreten wäre. Ein Schaden für die Umwelt und eine Gefährdung von Menschen wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit der Fall gewesen. Im Jahr 2017 kontrollierte die Schwerverkehrsgruppe der VPI Weiden insgesamt 712 Fahrzeuge mit Gefahrgutladungen, mehr als jedes zweite Fahrzeug, nämlich 433, wurde beanstandet. Bei 98 der 433 Fahrzeuge war unzureichende Ladungssicherung der Grund für die Beanstandung.
Quelle
Den richtigen Riecher hatten am Freitag, 7. September, gegen 10 Uhr, Beamte der Schwerverkehrs- und Gefahrgutkontrollgruppe der VPI Weiden. Auf der Autobahn A6 auf Höhe Wittschau (Markt Leuchtenberg) im Landkreis Neustadt an der Waldnaab kontrollierten sie einen türkischen Lkw mit Gefahrgutladung.
Der Lkw war zum Zeitpunkt der Kontrolle mit 20 Containern Säure beladen. Schon bei der ersten Inaugenscheinnahme des Lkws stellten die Kontrollbeamten fest, dass die orangefarbenen Warntafeln nicht vorschriftsmäßig waren. Bei der weiteren Kontrolle zeigte sich erst, dass der Fahrer mehrere Verstöße begangen hatte und einer Katastrophe knapp entgangen war.
Die auf der Ladefläche geladenen Container waren ohne jegliche Sicherung auf der Ladefläche abgestellt worden. Während der Fahrt waren die circa 1.000 Kilo schweren Container bereits derart verrutscht, dass sich die Metallkäfige, in den denen sich die Container befanden, verkeilt hatten. Einige der Container waren durch das Verrutschen und Gegeneinanderstoßen bereits deformiert. Eine Umladung bzw. Sicherung der Ladung war an Ort und Stelle nicht möglich, weshalb das Fahrzeug unter besonderen Vorsichtsmaßnahmen in eine nahegelegene Werkstatt eskortiert wurde. Dort wurde die gesamte Ladung vom Fahrzeug entladen und nach Prüfung auf Beschädigungen erneut verladen. Im Anschluss erfolgte eine ordnungsgemäße Ladungssicherung, nach der der Fahrer seine Fahrt fortsetzen konnte.
Zur Vervollständigung sei noch erwähnt, dass der Fahrer weder ein ordnungsgemäßes Beförderungspapier, noch eine ordnungsgemäße Ausrüstung mit sich führte. Den Fahrer erwartet ein Bußgeld in Höhe von 850 Euro, dem Spediteur ein Bußgeld in Höhe von 1.700 Euro und den Verlader ein Bußgeld in Höhe von 500 Euro. Weiterhin musste der Fahrer für die Umladeaktion einen höheren dreistelligen Betrag berappen.
Der vorliegende Fall zeigt, wie wichtig Kontrollen im Schwerverkehrsbereich sind, nicht auszudenken, wenn durch die ungesicherte Ladung Gefahrgut ausgetreten wäre. Ein Schaden für die Umwelt und eine Gefährdung von Menschen wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit der Fall gewesen. Im Jahr 2017 kontrollierte die Schwerverkehrsgruppe der VPI Weiden insgesamt 712 Fahrzeuge mit Gefahrgutladungen, mehr als jedes zweite Fahrzeug, nämlich 433, wurde beanstandet. Bei 98 der 433 Fahrzeuge war unzureichende Ladungssicherung der Grund für die Beanstandung.
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