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Rund 70.000 Lkw-Fahrer fehlen derzeit in Deutschland. Ein Grund dafür ist der besonders stressige Job. Krankenkassen rechnen vor, dass die Trucker im Durchschnitt zehn Tage länger krankgeschrieben sind als andere Berufstätige. Das hat mehrere Gründe.
Viele Berufe sind anstrengend, zum Beispiel, weil sie körperlich fordern oder weil Lärm und Hektik Stress bereiten. Auch für Lkw-Fahrer, die manchmal – und romantisierend – als Könige der Landstraße bezeichnet werden, bedeutet ihr Job oft Mühsal.
Nach einer Erhebung der gesetzlichen Krankenversicherung Barmer ist die Dauer der Arbeitsunfähigkeit bei Truckern 46 Prozent höher als im Durchschnitt der Arbeitnehmerschaft.
Konkret sind es im Jahresschnitt gut 28 Krankheitstage gegenüber 18 Tagen bei allen Berufsgruppen und Erwerbstätigen. Die Zahlen stammen aus einer Auswertung des Gesundheitsreports 2021, welche die Barmer gemeinsam mit dem Stellenportal Job-Match-Me gerade vorgelegt hat.
Belastungen im Berufsalltag sind für die Beschäftigten demnach vor allem Lärm, soziale Isolation, Schichtarbeit, Zeitdruck, Monotonie, Bewegungsarmut und eine fehlende Work-Life-Balance. Parkplatzmangel für den Lkw in Innenstädten und auf Raststätten sowie Abgase sind weitere Klagepunkte. Rund 54 Prozent der Trucker nannten außerdem „andere Verkehrsteilnehmer“ als größten Stressfaktor.
Die erhöhte Krankschreibung und die Ausfalltage führen nach Angaben der Barmer dazu, dass in der Praxis 24.000 Lkw-Fahrer in den Betrieben fehlen. Dabei hat die Logistikbranche ohnehin Nachwuchsnöte: Dem Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) zufolge können derzeit 70.000 Fahrerjobs nicht besetzt werden.
Viele Berufe sind anstrengend, zum Beispiel, weil sie körperlich fordern oder weil Lärm und Hektik Stress bereiten. Auch für Lkw-Fahrer, die manchmal – und romantisierend – als Könige der Landstraße bezeichnet werden, bedeutet ihr Job oft Mühsal.
Nach einer Erhebung der gesetzlichen Krankenversicherung Barmer ist die Dauer der Arbeitsunfähigkeit bei Truckern 46 Prozent höher als im Durchschnitt der Arbeitnehmerschaft.
Konkret sind es im Jahresschnitt gut 28 Krankheitstage gegenüber 18 Tagen bei allen Berufsgruppen und Erwerbstätigen. Die Zahlen stammen aus einer Auswertung des Gesundheitsreports 2021, welche die Barmer gemeinsam mit dem Stellenportal Job-Match-Me gerade vorgelegt hat.
Belastungen im Berufsalltag sind für die Beschäftigten demnach vor allem Lärm, soziale Isolation, Schichtarbeit, Zeitdruck, Monotonie, Bewegungsarmut und eine fehlende Work-Life-Balance. Parkplatzmangel für den Lkw in Innenstädten und auf Raststätten sowie Abgase sind weitere Klagepunkte. Rund 54 Prozent der Trucker nannten außerdem „andere Verkehrsteilnehmer“ als größten Stressfaktor.
Die erhöhte Krankschreibung und die Ausfalltage führen nach Angaben der Barmer dazu, dass in der Praxis 24.000 Lkw-Fahrer in den Betrieben fehlen. Dabei hat die Logistikbranche ohnehin Nachwuchsnöte: Dem Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) zufolge können derzeit 70.000 Fahrerjobs nicht besetzt werden.
