Tweet
Mit günstiger Technik lassen sich Fahrzeuge unbemerkt verfolgen.
Moderne Fahrzeuge funken ständig. Viele dieser Signale dienen der Sicherheit. Eines davon stammt aus einem unscheinbaren Bauteil im Rad: dem Reifendruckkontrollsystem, kurz TPMS. Es soll Sie warnen, wenn der Luftdruck sinkt. Doch genau dieses System kann offenbar zur Überwachung missbraucht werden.
Ein Forschungsteam des IMDEA Networks Institute in Madrid hat gemeinsam mit europäischen Partnern untersucht, welche Daten TPMS-Sensoren tatsächlich preisgeben. Das Ergebnis ist ernüchternd: Die Funksignale der Reifensensoren enthalten eine feste, eindeutige Kennung – unverschlüsselt und für jeden mit einem einfachen Empfänger auslesbar.
Was Ihr Reifen ständig sendet
TPMS ist seit Ende der 2000er-Jahre in vielen Ländern vorgeschrieben, auch in der EU. Die Sensoren sitzen in jedem Rad. Sie messen den Luftdruck und senden regelmäßig Funkpakete an das Fahrzeug. Sinkt der Druck, erscheint eine Warnung im Cockpit.
Moderne Fahrzeuge funken ständig. Viele dieser Signale dienen der Sicherheit. Eines davon stammt aus einem unscheinbaren Bauteil im Rad: dem Reifendruckkontrollsystem, kurz TPMS. Es soll Sie warnen, wenn der Luftdruck sinkt. Doch genau dieses System kann offenbar zur Überwachung missbraucht werden.
Ein Forschungsteam des IMDEA Networks Institute in Madrid hat gemeinsam mit europäischen Partnern untersucht, welche Daten TPMS-Sensoren tatsächlich preisgeben. Das Ergebnis ist ernüchternd: Die Funksignale der Reifensensoren enthalten eine feste, eindeutige Kennung – unverschlüsselt und für jeden mit einem einfachen Empfänger auslesbar.
Was Ihr Reifen ständig sendet
TPMS ist seit Ende der 2000er-Jahre in vielen Ländern vorgeschrieben, auch in der EU. Die Sensoren sitzen in jedem Rad. Sie messen den Luftdruck und senden regelmäßig Funkpakete an das Fahrzeug. Sinkt der Druck, erscheint eine Warnung im Cockpit.
