Austausch über Dies und Das

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Das hört man immer wieder, dass Firmen anfangen am Fuhrpark zu sparen. Ok, wenn dafür die Fahrer mehr Geld bekämen könnte man es noch nachvollziehen. Die Realität sieht aber komplett anders aus. Da ist es nicht verwunderlich, dass solche Firmen keine deutschen Fahrer mehr finden - und auch die Ansprüche von so manchem ausländischen Fahrer werden höher.

[Ralliart]

Ich denke dass man da unterscheiden muss. Nicht jeder Firma arbeitet gleich, und ob man jetzt in nem Familienbetrieb ist oder in einer Unternehmen wo es nur um Kohle geht ist nen riesen Unterschied. Jedem der bei ner Firma anfängt wo es mehr Mitarbeitet gibt als man sich merken kann sollte aber wissen dass man dort einfach eine Nummer ist und wie Inventar behandelt wird. Ist halt auch ein wenig doof. Wenn man viel international fahren will, möglichst nichts arbeiten dabei und nur von Rampe zu Rampe gondelt ist das nicht unbedingt der anspruchsvollste Job. Entsprechend sind die Transportpreise die gezahlt werden gering, also werden auch nur Fahrer angestellt die sich mit wenig bis sehr wenig begnügen. Darf ja alles nichts kosten. Und da darf man dann auch nicht das perfekte Arbeitsklima erwarten.
Klar gibt es Ausnahmen, aber ich kenne nicht viele Firmen mit 500 oder mehr Angestellten wo es wie in nem Familienbetrieb zugeht.