Servus!
Habe mit einem ehemaligen Kollegen telefoniert, was mir da zu die Ohren gekommen ist, da ist mir fast die Zehennägel aufgerollt!
Zu meiner Zeiten dort waren es "nur" paar Seiten mit noch nachvollziehbaren Punkten wie Diesel sparen, Unfallschäden, Alkohol und dergleichen...
Es sei zwischenzeitlich ein dickes Heft geworden, nun kann auch Abzüge geben wie zb Verarbeitungsgebühr bei Eingang einer Anhörungsbogen zwecks Fahrerermittlung, Anordnung von Dispo nicht Folge geleistet, außerhalb vorgegebenen Zeitfenster entladen bzw beladen, je Woche auf Hof weniger als 2/3 der Tankvolumen getankt, auswärts getankt ohne Rücksprache, beim Fahrerkarte ziehen nicht auf OUT gestellt und was weiß ich, was er mir noch alles aufgezählt hat!
Man würde nun auch die Prämien rückwirkend kürzen!
Zwischenzeitlich wäre nun auch ein Anwältin eingestellt, die ausschließlich für die Prämienauswertung zuständig sei!
Sach maaa, ist das nun bei anderen Speditionen der Trend, überall so viel wie möglich von die Fahrer auf Umwege die Löhne zu kürzen??
Mich wunderte zuerst, dass er ÜBERHAUPT noch Fahrer findet, die so ein Vertrag unterschreiben, bis er mir erklärte, dass immer mehr Fahrer aus dem Ausland kommen, die zum Teil nicht mal ansatzweise der deutsche Sprache mächtig sind, ergo nicht lesen können, was die da unterschreiben.
Gab es in der Branche immer noch kein Grundsatzurteil oder dergleichen, dass es so nicht geht??
Habe mit einem ehemaligen Kollegen telefoniert, was mir da zu die Ohren gekommen ist, da ist mir fast die Zehennägel aufgerollt!
Zu meiner Zeiten dort waren es "nur" paar Seiten mit noch nachvollziehbaren Punkten wie Diesel sparen, Unfallschäden, Alkohol und dergleichen...
Es sei zwischenzeitlich ein dickes Heft geworden, nun kann auch Abzüge geben wie zb Verarbeitungsgebühr bei Eingang einer Anhörungsbogen zwecks Fahrerermittlung, Anordnung von Dispo nicht Folge geleistet, außerhalb vorgegebenen Zeitfenster entladen bzw beladen, je Woche auf Hof weniger als 2/3 der Tankvolumen getankt, auswärts getankt ohne Rücksprache, beim Fahrerkarte ziehen nicht auf OUT gestellt und was weiß ich, was er mir noch alles aufgezählt hat!
Man würde nun auch die Prämien rückwirkend kürzen!
Zwischenzeitlich wäre nun auch ein Anwältin eingestellt, die ausschließlich für die Prämienauswertung zuständig sei!
Sach maaa, ist das nun bei anderen Speditionen der Trend, überall so viel wie möglich von die Fahrer auf Umwege die Löhne zu kürzen??
Mich wunderte zuerst, dass er ÜBERHAUPT noch Fahrer findet, die so ein Vertrag unterschreiben, bis er mir erklärte, dass immer mehr Fahrer aus dem Ausland kommen, die zum Teil nicht mal ansatzweise der deutsche Sprache mächtig sind, ergo nicht lesen können, was die da unterschreiben.
Gab es in der Branche immer noch kein Grundsatzurteil oder dergleichen, dass es so nicht geht??
Kommentar