E-Autos werden zum Ladenhüter

[Manni-Blue]

China verspricht neue Technologie

E-Auto in 5 Minuten laden

Ladewunder oder nur große Worte? Der chinesische Elektroauto-Riese BYD (Build Your Dream) hat eine neue 1000-Volt-Plattform für Autos vorgestellt, die das Laden revolutionieren soll. In fünf Minuten sollen 400 Kilometer Reichweite nachgeladen werden – so schnell wie tanken!

Bisher brauchen E-Autos für diese Reichweite mindestens eine halbe Stunde. Einige wenige Modelle wie der Porsche Taycan und der Hyundai Ioniq 6 mit 800-Volt-Plattform schaffen 400 Kilometer Reichweite in rund zwanzig Minuten.

Super-Laden nur mit Super-Ladesäule

Bei BYD soll die Spitzenleistung eine neue Batterie und eine Ladeleistung von bis zu 1360 kW möglich machen. Der Haken allerdings ist: Die Mega-Geschwindigkeit gibt’s nur an speziellen BYD-Säulen. Wer die 5-Minuten-Ladung will, braucht mithin die passende Infrastruktur.

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[Manni-Blue]

Der große Betrug: Wir werden KOMPLETT über den Tisch gezogen!

[Manni-Blue]

Dein Mercedes E-Auto könnte bald Schrott sein!

[Manni-Blue]

E-AUTOS MACHEN KRANK?! - Wie schädlich sind sie wirklich?

[Manni-Blue]

Eigenzulassungen der Hersteller verfälschen zunehmend den E-Auto-Markt

Milliardenschwere Steuererleichterungen und politische Vorgaben treiben die Elektromobilität voran – doch ein erheblicher Teil der Zulassungen basiert auf Eigenzulassungen der Hersteller. Diese Fahrzeuge gelangen gar nicht in den freien Verkauf, erscheinen aber dennoch in der offiziellen Zulassungsstatistik. Autobauer sichern sich so Vorteile bei den CO₂-Flottenwerten und umgehen Strafzahlungen, während die tatsächliche Marktnachfrage deutlich hinter den Erwartungen zurückbleibt

kfz-betrieb:

[M.P.U]

Frei nach dem Motto,
"Traue nur Statistiken, die Du selbst gefälscht hast."
Lach!
Den E-Fahrzeug-Herstellern dabei weiterhin viel Freude .


Gruß!
M.P.U

[Manni-Blue]

Schock beim Wiederverkauf – bis zu 40 % Wertverlust bei Elektroautos im ersten Jahr

Juli 27, 2025
Der Wertverlust bei Elektroautos erreicht neue Dimensionen. Viele Modelle verlieren in wenigen Monaten über 40 Prozent – selbst mit Topausstattung. Hersteller, Händler und Käufer geraten gleichermaßen unter Druck. Leasing ersetzt zunehmend den Barkauf, denn kaum ein E-Auto lässt sich später noch gewinnbringend verkaufen

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