Neuer Mercedes Actros Sondermodell

[Bayern Power for ever]

Sehe ich ganz genauso Lutz die verbesserungen machen unseren Beruf leichter und sicherer. Wenn es nach manchen gehen würde hätten wir noch Oldtimer.

[Thomas]

Vom Tempomaten,reden wir ja garnicht,der hat auch nichts mit Safety zu tun,oder ????

Ich finde auch das der ne tolle Sache ist.. Garkeine Frage.. Die Klima auch.. Wer sie braucht,ist das auch in Ordnung..
Die Assis die hier beschrieben werden oder wurden,sind ne Erfahrung wert.. Sicherlich.. Aber notwendig ??? Glaube ich kaum.. Genauso wie die Automatik,Tempomat,Spur-Assistent,Abstandswarner,Klimaanlage.. Sie sind nicht notwendig,also entbehrbar.. Das ist das was ich meine.. Das sie helfen,bestreite ich ja garnicht.. Aber ich finde auch,das es Langeweile bringt.. weil sie halt einem einiges abnehme..
Bsp. : Automatik.. Ich brauche nicht mehr schalten.. ist ne Erleichterung inne Berge,aber der Reiz ist weg.. Beim selber schalten.. mußt Du nachdenken,mit welchen Gang Du am besten den Hang nimmst.. So übernimmt die Bordelektronik das und der Blutdruck bleibt normal...

[Carola]

Klar Thomas...
als die ersten synchronisierten Getriebe eingebaut wurden und die Servolenkung kam, haben diejenigen, die es gewohnt waren laut brüllend und krachend zu schalten (oder auch nicht) und mit der gesamten Kraft des Oberkörpers, dessen Unterteil auf einem harten Stuhl saß (nix da Isri), den LKW um die Kurve brachten, gesagt: Was sollen wir denn damit? Das braucht doch kein Mensch, der wirklich fahren kann.

[Bayern Power for ever]

Sehr gute Antwort Carola.Obwohl es manche nicht so recht wollen ,oder Berührungsängste, oder allgemeine Ängste vor Veränderug haben entwickelt sich die Technik weiter und vor allem die Fahrzeugtechnik.Ich kann dem auch nichts abgewinnen 4.5 Std in Frankreich den Fuss auf dem Gaspedal stehen zu lassen ,wenn es eine sehr gute in der Praxis bewährte Technik gibt.Sicher gibt es Sachen die man kritischer sehen sollte zB. Fleetboard oder Ähnliche Geschichten in Verbindung mit Navis dies wurde aber nicht erwähnt.Carola du hast einen guten Humor.Und Thomas lach mit und sei nicht so verbittert.Lebbe geht weiter!

[Imexrocky]

Jetzt erst hat Thomas nen einwurf gemacht, mit dem ich was anfangen kann.

Nähmlich......

wenn ich die ganze karre voller technischer helfer habe und mich auf diese systeme verlasse, nebenbei aber dann nicht wie gewohnt auf den Verkehr achte, sind diese automatischen helfer keine hilfe sondern ne potenzielle gefahr in händen falscher leute.

Es ist auch hier wie immer zu begründen. In den Falschen händen kann alles zu ner Waffe werden.

Thomas, wie nur gedenkst du dir so das auswahlverfahren, wem man ein solches gerät in die Hand geben kann und wem nicht.

Was ich damit sagen will, wer glaubt diese Systeme wären dazu da sich nicht mehr um diese risiken(zu weit nach rechts, kaum abstand, usw.) kümmern zu brauchen da sie ja nunmal drin sind und einen immer warnen werden weährend man ja dann getrosst mal die Sportseite der Blödzeitung studieren kann, der gehört sowieso nicht in einen lkw. Ob nu mit oder ohne solchen Vortschrittlichen kramm.

[Thomas]

Jetzt erst hat Thomas nen einwurf gemacht, mit dem ich was anfangen kann.

Nähmlich......

wenn ich die ganze karre voller technischer helfer habe und mich auf diese systeme verlasse, nebenbei aber dann nicht wie gewohnt auf den Verkehr achte, sind diese automatischen helfer keine hilfe sondern ne potenzielle gefahr in händen falscher leute.

BINGO...

Ich denke das es kein Auswahlverfahren geben kann,sondern nur die Hoffnung,das nichts passiert..

und zu Carola mochte ich gerne folgenes schreiben.. Die Servo und das Automatikgetriebe sind ne sinnvolle und gute Sache.. Aber wozu braucht man einen Abstandswarner und Spurassitenten ??? Wozu ??? Erleichtern die mir das Kucken ??? Nein,weil ich genauso aufmerksam fahren muß wie immer...

[Lutz]

Noch mal gaaaaaanz laaaaaaaaaaaangsam zum mitlesen :
Der " Abstandswarner " der warnt nicht , der hält deinen zuvor gewählten Abstand zum vorrausfahrenden Fahrzeug , in Verbindung mit dem Braake - Assist immer Exakt ein. Es kann Praktisch nicht pasieren ,das man in ein Stauende kracht.
Und wenn dadurch nur ein einziges Menschenleben gerettet wird ,hat sich diese Entwicklung schon bewährt.
Verstehe nicht wie man so altmodisch und verbohrt sein kann , vor allem wenn man es nicht mal selbst ausprobieren konnte.

[Gast]

Da stelle ich Döskopf den Lutz die Frage wie es ist mit Abstandswarngerät zu fahren und dann bin ich unterwegs und kann heute erst antworten.

Asche über mein Haupt!!!

Ich finde es schon super, dass es so einen Abstandswarner gibt. Nehmen wir doch nur mal die Ost Umfahrung von München die A99. Da ist in der Urlaubszeit in Hölle los. Da wird man von so einen B.......Container überholt und dann hat man ihn vor sich und er fährt nicht schneller als man selbst und schon fährt man unter einer Brücke durch wo der Abstand gemessen wird und man hat den "Hauptgewinn" gemacht 3 Punkte und 280€ Strafe (ist mir erst letztes Jahr basiert).
Da möchte ich doch mal stark behaupten, dass mir das mit den Abstandswarner nicht basiert wäre!!!

[Thomas]

Doch konnte ich.. ich finde es ist Quatsch und man braucht es nicht..

Und es darf auch so nicht passieren,das man in ein Stauende fährt,ob nu mit oder ohne..
Willst Du oder kannst Du mich nicht verstehen ???
Man braucht den Schrott nicht..
Du hast auf deinen Abstand zu achten nicht irgendwelche Technik..
Du hast darauf zu achten,das Du in der Spur bleibst,nicht irgendson Assistent..
Du hast die Verantwortung.. Weder der Abstands-HALTER oder sonst wer..

Du Lutz.. Nur Du !!!

Der einzigste Bereich,wo ich noch son Ding für sinnvoll halte,ist in einem Überholverbot.. Angenommen ich möchte jemanden überholen,dann muß ich schon die min. 43 Meter vorher raus fahren,damit mir der Apparat nicht in die Quere kommt.. und das mach mal jemanden verständlich,warum Du 15 km zum Überholen brauchst..

[Imexrocky]

He Lutz. Nun schiesst du aber übers ziel hinaus. Wenn du sagst das der Abstandswarner oder wie immer ihr das ding auch nennen mögt ne hilfreicheveinrichtung ist, ok geb ich dir nachwievor recht.

Aber zu behaupten es könne praktisch nichts passieren, ist utopie und gefährliches denken. Ich wills mal so sagen. Bremsen an sich sind doch zum bremsen gedacht und trotzdem versagen sie manchmal den dienst. Genauso halt ich es mit allen anderen assistenten. Zumal sie auch abschaltbar sind.

[Gast]

Man braucht den Schrott nicht..
Du hast auf deinen Abstand zu achten nicht irgendwelche Technik..

Ja mein lieber Thomas ist schon alles richtig was dun sagst "man sollte auf seinen Abstand selber achten" aber in Stresssituationen wie du es in der Urlaubszeit hast auf bestimmten Reiseverkehrs Strecken A9, A99, A8 usw also alle Autobahnen die in Richtung Süden laufen, da ist so ein Abstandswarner schon sinnvoll und ich hätte da auch gerne einen

[Lutz]

Die Bilder vom schrecklichen Busunglück auf der A14 gehen um die Welt. Oftmals sind Lastwagen und Busse in schwerste Unfälle verwickelt. Dabei lassen sich viele Katastrophen verhindern. Ausgeklügelte Sicherheitstechnik wird angeboten, aus Kostengründen aber viel zu selten eingesetzt.

"Ein Abstandsassistent mit Notbremsfunktion hätte den schweren Unfall möglicherweise verhindert oder zumindest seine Folgen abgemildert", sagt Maximilian Maurer vom ADAC. Verkehrsexperten von Adac, Dekra oder dem Bundesverband für Güterkraftverkehr (BGL) unterstützen deshalb den Einbau solcher Sicherheitssysteme. Jeder kennt die Situation. Im Stau auf der Autobahn fährt man an kilometerlangen Lastwagenschlangen vorbei. Viele kommen aus Osteuropa und viele LKW haben schon bessere Zeiten gesehen. Abgefahrene Reifen, heruntergekommene Bremsen sowie verrostete und überladene Auflieger tausende fahren über Europas Straßen. Auch wenn die Polizei und das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) bei Kontrollen immer mehr Zeitbomben aus dem Verkehr ziehen, ist der Lage kaum Herr zu werden. Dabei ist es nicht so, als dass lebensrettende Sicherheitsausstattungen allein in PKW verfügbar werden. Systeme wie Anti-Blockiersystem (ABS,) elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Notbremsassistent und Abstandstempomat gibt es auch für dicke Brummis. Die Marktdurchdringung ist jedoch mikroskopisch klein

[Lutz]

Firmen wie Mercedes-Benz oder MAN haben seit einiger Zeit bereits intelligente Sicherheitssysteme auf dem Markt. Bestes Beispiel ist der "Active Brake Assist", der vor knapp einem Jahr im Mercedes Actros eingeführt wurde. Zusammen mit Stabilitätsregelung, Abstands¬regeltempomat, Spurassistent und dem Fahrerairbag wird das ganze als kostengünstiges Sicherheitspaket angeboten. Abgeleitet vom Abstandsregel-Tempomat, leitet der Not¬brems-Assistent, zum Beispiel bei einem drohenden Auffahren des LKW auf eine sich vor ihm langsam bewegende Kolonne, selbständig eine Notbremsung ein. Bei der Katastrophe auf der A14 hätte dies Leben retten können. Selbst wenn der Auffahrunfall nicht immer komplett vermieden werden kann, wird die Kollisionsgeschwindigkeit zumindest drastisch reduziert, so dass die Unfallfolgen dramatisch gemindert werden.

[Imexrocky]

Jo und deswegen ist das ding ja auch durchaus sinnvoll. Aber man kann sich nicht 100% drauf verlassen und sollte es auch net tun.

[Lutz]

@ Imexrocky - Habe ich nie behauptet.
@ Tomas
Zitat : Der einzigste Bereich,wo ich noch son Ding für sinnvoll halte,ist in einem Überholverbot.. Angenommen ich möchte jemanden überholen,dann muß ich schon die min. 43 Meter vorher raus fahren,damit mir der Apparat nicht in die Quere kommt.. und das mach mal jemanden verständlich,warum Du 15 km zum Überholen brauchst........................Zitat ende ;
Da sehe ich doch schon ,das du nicht die Wahrheit gesagt hast , -"Ausprobieren konnte ich schon" - dann wüsstest du ,daß wenn du Gas gibst der Braake-Assist nicht activ ist.