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Es kommt nicht überraschend, was niederländische Wissenschaftler jetzt herausgefunden haben: Lastwagen, so ihr Untersuchungsergebnis, sind viel gefährlicher für Mensch und Umwelt als bislang angenommen.
Obwohl die Lkw nur 7 % des Straßenverkehrs ausmachen, erzeugen sie 23 % seines Kohlendioxidausstoßes. Und ihr Anteil an den Klimagift-Emissionen wird ständig größer. Zu diesem Ergebnis kommt laut Spiegel-Informationen besagte Studie, die im Auftrag von rund 50 europäischen Umweltverbänden erstellt wurde.
Auch in der Unfallstatistik schneiden die Schwerfahrzeuge schlecht ab. Ihnen werden, umgerechnet auf die Fahrleistung, doppelt so viele Verkehrstote angelastet wie Pkw, Vans oder Motorrädern. Rund 6.500 Menschen sterben jedes Jahr in der EU bei einem Unfall mit Lkw-Beteiligung.
Weil die Transportbranche zudem täglich hunderte Staus zumeist auf dem deutschen Fernstraßennetz produziert und weit überdurchschnittlich für Straßenschäden verantwortlich ist, so die jüngste Expertenkalkulation, bezahlt der Güterverkehr mit seinen Steuern und Abgaben nur etwas über ein Drittel der jährlich 144 Mrd. Euro, die er an Kosten und Schäden anrichtet. Unabhängigen Untersuchungen zufolge verursacht ein einziger Lkw soviele Schäden wie etwa 100.000 Pkw (!).
Noch eine interessante Zahl: Durch Deutschland rauschen täglich mehr Brummis als durch ganz USA. Zum Vergleich: Die USA sind 27mal so groß wie Deutschland. Erstaunlicherweise sind die Verkehrsstrategen in den USA in Sachen Güterverkehr sehr viel cleverer als die Europäer. In den Vereinigten Staaten werden zwei Drittel aller Güter über die Schiene befördert, der Lkw macht nur ganze 20 % aus, den Rest die Schifffahrt.
Obwohl die Lkw nur 7 % des Straßenverkehrs ausmachen, erzeugen sie 23 % seines Kohlendioxidausstoßes. Und ihr Anteil an den Klimagift-Emissionen wird ständig größer. Zu diesem Ergebnis kommt laut Spiegel-Informationen besagte Studie, die im Auftrag von rund 50 europäischen Umweltverbänden erstellt wurde.
Auch in der Unfallstatistik schneiden die Schwerfahrzeuge schlecht ab. Ihnen werden, umgerechnet auf die Fahrleistung, doppelt so viele Verkehrstote angelastet wie Pkw, Vans oder Motorrädern. Rund 6.500 Menschen sterben jedes Jahr in der EU bei einem Unfall mit Lkw-Beteiligung.
Weil die Transportbranche zudem täglich hunderte Staus zumeist auf dem deutschen Fernstraßennetz produziert und weit überdurchschnittlich für Straßenschäden verantwortlich ist, so die jüngste Expertenkalkulation, bezahlt der Güterverkehr mit seinen Steuern und Abgaben nur etwas über ein Drittel der jährlich 144 Mrd. Euro, die er an Kosten und Schäden anrichtet. Unabhängigen Untersuchungen zufolge verursacht ein einziger Lkw soviele Schäden wie etwa 100.000 Pkw (!).
Noch eine interessante Zahl: Durch Deutschland rauschen täglich mehr Brummis als durch ganz USA. Zum Vergleich: Die USA sind 27mal so groß wie Deutschland. Erstaunlicherweise sind die Verkehrsstrategen in den USA in Sachen Güterverkehr sehr viel cleverer als die Europäer. In den Vereinigten Staaten werden zwei Drittel aller Güter über die Schiene befördert, der Lkw macht nur ganze 20 % aus, den Rest die Schifffahrt.
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