Diesel+Frost

[Georg]

Hallo

Mal eine Frage an alle wegen der Tiefen Temperaturen.
Wer hatte in der Letzten zeit egal ob Lkw
Mitnahmestapler ,oder sonstiger Geräten die auf Diesel-Basis laufen,Schwierigkeiten wegen den Temperaturen.

Gruß Georg

[Silverstar]

Tiefe Themparaturen

Hallo hatte noch keine probleme wegen Diesel nur meione Batterie hat schlapp gemacht.winterdiesel ist gut bis -30 grad
viele grüße
silverstar

[Carola]

Hallo

Mal eine Frage an alle wegen der Tiefen Temperaturen.
Wer hatte in der Letzten zeit egal ob Lkw
Mitnahmestapler ,oder sonstiger Geräten die auf Diesel-Basis laufen,Schwierigkeiten wegen den Temperaturen.

Gruß Georg

Oha... zickt der smart?
Wäre interessant zu wissen, warum du das fragst.
Hier läuft alles im Diesebereich super, auch bei -24°C Tiefsttemperatur.
Neugierige Grüße
Carola

[truckerlady]

ja der Diesel geleiert normal bei - 20 °C durch Zusätze teilweise bei 24 ° C.

Tipp von mir :auf eine Tankfüllung 40 l ,ca, 0, 5 l Benzin einfüllen.Keine Angst geht nix kaputt und kannst bis - 30 C ° noch ohne Probleme fahren und die Einspritzung funktioniert auch noch.

LG

Simone

[Georg]

Frost

Hallo

Nein mein Smart zickt nicht rum!

Habe aber von einem anderen Fahrer erfahren er hatte
große Schwierigkeiten am Morgen seinen Mitnahmestapler anzulassen.

Tipp von mir :auf eine Tankfüllung 40 l ,ca, 0, 5 l Benzin einfüllen

Der Tipp ist gut und alt aber manch kennen in noch immer nicht.

[Feuerchen]

Der Tip mit dem Benzin im Diesel ist garnicht mal so schlecht. Allerdings kann der Schuss bei neuen Fahrzeugen auch nach hinten losgehen, wenn man sich verrechnet, oder die Einspritzung zu empfindlich ist. da kann es gerne passieren, das der Computer sagt:" Der Saft schmeckt mir nich... Jetz will ich auch nich." Dann wird es richtig teuer, weil die Werkstatt, denn Tank leert und das komplette Einspritzsystem reinigt. Was Mitnahmestapler betrifft, kann ich nur den Rat geben: Glühkerzen überprüfen lassen. Meine Erfahrung hat gezeigt, das die Stapler gerne vernachlässigt werden und dann solche Probleme auftreten.

[laaangsaaaam]

mit benzin wäre ich vorsichtig.

wer ad-blue zur steuerermässigung verwendet und durch benzinbeigabe das misch uns abgas verhältniss verändert begeht steuerhinterziehung.

war heut bei -15 grad in der waschanlage...und luft und läuft und läuft....

[wega05]

Steuerhinterziehung wegen eines Fingerhutes voll Benzin????Ich glaube nicht,daß man deshalb bestraft wird.
Man muß nicht päpstlicher sein als der Papst.Besondere Bedingungen erfordern besondere Maßnahmen.
Lieber gehe ich das Risiko ein,von der Steuerfahndung gejagt zu werden,als mit eingefrorenem Tank liegenzubleiben

[Whity]

Steuerfahndung is echt nicht Lustig, ich hatte mal das Vergnügen mit den netten herren, wünsch ich keinem...

[truckerlady]

mit benzin wäre ich vorsichtig.

wer ad-blue zur steuerermässigung verwendet und durch benzinbeigabe das misch uns abgas verhältniss verändert begeht steuerhinterziehung.

war heut bei -15 grad in der waschanlage...und luft und läuft und läuft....

Laaaaangsam ..der Tipp sollte nicht für unsere LKW gelten-funktioniert zwar auch aber ist net ratsam.
Ist aber für alle PKW oder Stapler eine machbare Alternative.(mit ad-blue ,hast recht,nur brauch ich das zum glück nicht mehr,nur bei meinen Renault war das notwendig)

Feuerchen: Ja es stimmt dass bei manchen der Computer bei zu viel Beimischung spinnen kann.Aber wirklich nur wenn man es übertreibt und 50:50 tankt.Viel hilft nicht immer viel...weißt sicherlich wie ich es meine..

[JARU1969]

Hier ein interessanter Beitrag

habe ein wenig recherchiert und folgenden zugegebenermaßen alten Beitrag wiedergefunden:

http://www.autobild.de/artikel/diesel-im-winter_40027.html

vielleicht enthält der für euch neue Informationen, die Angaben sind immer noch gültig?

[Feuerchen]

Danke Jörg...

Ich hab da mal das wichtigste raus geholt:

• Zwei Mal vorglühen, das wärmt den Brennraum vor. Der Diesel zündet leichter

• Nicht voll tanken. Bei Dieselmotoren laufen bis zu 90 Prozent des Kraftstoffs erwärmt in den Tank zurück. Der Diesel wird nicht kalt

• Leichtlauföl einfüllen, am besten 0W 30. Auf Herstellerangabe achten!

• Batterie kontrollieren. Notfalls destilliertes Wasser nachfüllen, Batterie und Pole reinigen, Klemmen nachziehen

• Keilriemenspannung prüfen. Ist sie zu gering, kann die Lichtmaschine die Batterie nicht richtig laden.

Quelle: http://www.autobild.de/artikel/diese...ter_40027.html

[Maro]

Wir hatten ein bisschen Startprobleme bei den Lkw, die über Weihnachten lange gestanden haben, weil wir Biodiesel tanken. Der Motor ist zwar bereitwillig angesprungen, aber dann stotternd ausgegangen. Aber nach dem dritten Mal gings dann zum Glück :)