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Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

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    Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

    Die Fahrt über die A 2 in Niedersachsen ist oft alles andere als vergnüglich – viele Baustellen, viele Staus, viele Unfälle. Jetzt ist wieder eine Baustelle mit Vollsperrung geplant. Aber diesmal soll alles völlig anders sein.

    Ein paar Kilometer fahren, Baustelle, schließlich: Stau. Danach erneut einige Kilometer fahren, wieder eine Baustelle, wieder Stau – und die Baustellen bleiben oft über Wochen. Viele Auto- und Lkw-Fahrer dürften das kennen, vor allem von staugeplagten Autobahnen wie der A 2 oder der A 7. Dazu kommen schwere Unfälle. Die A 2 in Niedersachsen ist seit langem ein Sorgenkind. Manchmal werde sie als „Horror-Autobahn“ bezeichnet, sagte Verkehrsminister Bernd Althusmann (CDU) am Donnerstag. Nun soll ein fast 3,7 Kilometer langes Teilstück der A 2 eine neue Asphaltdecke erhalten: Aber diesmal in nur 88 Stunden statt mehreren Wochen.

    Während der 88-stündigen Bauzeit soll der Schwerverkehr den Angaben zufolge über die A 7 bis Mellendorf umgeleitet werden, von dort müssen die Lastwagen zurück über die A 7 und dann über die A 352 zur A 2. Personenwagen werden über den Südschnellweg in Hannover und die Bundesstraße 65 bis Bad Nenndorf umgeleitet.

    Das Bauprojekt im Detail

    Die A 2 sei eine der meistbefahrenen Autobahnen Deutschlands, sagte Althusmann. Täglich seien dort im Raum Hannover bis zu 125.000 Fahrzeuge unterwegs. Seit zwei Jahren versuche man, Arbeiten auf Baustellen zu beschleunigen. Erstmals werde das neue Verfahren nun angewandt: So soll das Teilstück zwischen dem Kreuz Hannover-Buchholz und der Überführung L 381 in Richtung Dortmund in kürzester Zeit offenporigen und besonders geräuscharmen Asphalt erhalten. Dazu werde rund um die Uhr gebaut - nachts solle der alte Asphalt abgefräst, tagsüber der neue Asphalt aufgetragen werden.

    Die Fahrbahn in Richtung Dortmund werde auf dem Teilstück am langen Himmelfahrtswochenende, also vom 20. Mai um 20.00 Uhr bis zum 24. Mai um 12.00 Uhr, gesperrt, sagte A 2-Koordinatorin Kirsten Hauk. Auf den ausgewiesenen Umleitungen werde es keine Baustellen geben. Bei schlechtem Wetter werde alles aufs Pfingstwochenende verschoben. Die Bauarbeiten sollen 88 Stunden dauern – normal wären sechs Wochen.

    Technische Details und Kosten

    Der Asphalt solle auf einer Fläche von 53.000 Quadratmetern erneuert werden – einschließlich Standstreifen, sagte Hauk, die seit Anfang 2017 für die 170 Kilometer lange Ost-West-Verbindung durch Niedersachsen zuständig ist. Zu Himmelfahrt gebe es üblicherweise 20 Prozent weniger Verkehr, beim Schwerlastverkehr sei es 38 Prozent weniger. Am Pfingstwochenende gehe der Verkehr um 14 Prozent zurück – der Schwerlastverkehr um 75 Prozent. Zwar dürfte angesichts der Lockerungen in der Corona-Krise im „Tourismusland Niedersachsen“ der Verkehr zunehmen, sagte Althusmann. Doch das derzeit geringere Verkehrsaufkommen „spielt uns in die Karten“, sagte Hauk.

    Bei Standardbauweise führe ein Fahrstreifen durch die Baustelle, das sei hier nicht nötig. Damit gebe es keine Fuge im neuen Asphalt, auch Trennwände zwischen Fahrspur und Baustelle entfielen – die Kosten seien um 40 Prozent geringer. Überschreite der Generalunternehmer die vereinbarte Bauzeit, drohten Vertragsstrafen. Die Gesamtkosten lägen bei rund 1,9 Millionen Euro. Bauen bei Vollsperrung sei nur bei einem leistungsfähigen Umleitungsnetz möglich. Ein vergleichbarer Fall sei die A 3 in Nordrhein-Westfalen.

    Quelle: https://www.trucker.de/nachrichten/t...eplant-2620657
    Datum: 07.05.2020
    Autor: dpa/John Aukenthaler

    Im Text: "Erstmals werde das neue Verfahren nun angewandt:..."
    Richtig innovativ ist man in Deutschland! Ich bin ziemlich beeindruckt!

    In Deutschland ist ein Verfahren angekommen, das so alt ist, daß der Bart bis zum Mond reicht. Was in anderen Ländern sicherlich als Standard gehandhabt wir, ist in einem "führenden Industrieland" neu.
    Den beißenden Sarkasmus kann ich mir nicht verkneifen ob der Infrastrukturenwicklung in Deutschland....

    Gruß
    Klaus

  • #2
    AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

    Klaus,da gebe ich dir vollumfänglich Recht. In D ist aber auch vieles der Bürokratie geschuldet,weil sich jeder fünfmal absichert,um nicht im Schadensfall im Regen zu stehen.Dann zeigt jeder auf den anderen-der war's!
    Ich bin jahrelang in DK gefahren,da hat man die Unterschiede ganz krass erlebt-ein Kreisverkehr wurde da in 4 Wochen fix und fertig hingestellt,so lange hätte man in D mit der Baustelleneinrichtung gebraucht....
    "Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,dass er tun kann,was er will,sondern dass er nicht tun muss,was er nicht will."
    Jean Jacques Rousseau

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    • #3
      AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

      Naja...
      SOOO neu ist diese Innovation nicht...
      Auf der alte A8 um Ulm wurde des öfteren über Nacht bzw. Wochenende Asphalt erneuert...
      Weil auf der alte A8 unter der Woche kein Spurreduzierung ohne Megastau möglich war...

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      • #4
        AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

        Klar Bernie, das is' nix Neues.

        Nur darf man dann halt auch so einen Quatsch nicht schreiben...

        Ein ähnliches Ding hab' ich vor Jahren gelesen, da ließen sich Politioden in den Niederlanden informieren, wir man mit Betonfertigteilen schneller Brücken baut... total innovativ...

        Damit will ich nicht andeuten, daß man gute Lösungen der Nachbarn nicht übernehmen soll. Im Gegenteil, das Bessere ist des Guten Tod. Und wenn der Nachbar etwas besser macht, dann muß man das übernehmen.

        Wenn etwas NEU ist, darf man es neu nennen.
        Wenn's etwas schon lange gibt - sollte man das auch so benennen...

        Gruß
        Klaus

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        • #5
          AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

          Das Problem ist ein andere, nämlich die deutsche Bürokratie...
          Es gibt viele Neuerungen in der Technik, aber bis es in der ÖFFENTLICHE Bau zugelassen wird, kannes JAHRZEHNTE dauern...
          Denn in die Ämter will man nur arbeiten, was man kennt, auch, wenn es total veraltet ist und neues, besseres, günstigeres, langlebigeres gibt...

          Das geht sogar so weit, daß Spezialmörtel für öffentliche Bauten (zB Wasserfeste, Trinkwasserneutrale Putz für Trinkwasserspeicher) extra Prüfzulassung brauchen, die sich von der fortlaufend aktualisierte DIN so stark abweicht, die den Mörtel nur dadurch deutlich teurer macht als eben moderne Mörtel, die strengere Normen erfüllt.
          James Ryan würde sagen: Fubar...

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          • #6
            AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

            Und im Privaten:
            Von der Wiege bis zur Bahre, Formulare, Formulare....


            Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

            ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

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            • #7
              AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

              Ach!
              Genauso selbstverdichtende Beton!
              In Ausland war es schon seit Jahrzehnte als Standard in vielen komplexen Bauwerke in Einsatz, aber hierzulande bekam es die Baurechtliche Zulassung erst Mitte der '00er! (2003? 2005?)
              Der Witz:
              Nur, weil die Prüfverfahren ZWINGEND eine Verdichtung vorschrieb, wurde es nur deswegen Jahrzehntelang von vornherein nicht mal zu Prüfung zugelassen...

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              • #8
                AW: Niedersachsen: A 2-Asphalterneuerung in nur 88 Stunden geplant

                Najaaaaaaa, BER war auch schon lange "GEPLANT".

                Plaene sind dazu da, dass man sie (aus welchem Grund auch immer) nicht einhaelt.

                Gruss Holger
                Mein Buch : https://www.amazon.de/Auswandern-nac...4753476&sr=8-1


                Mein Leben : dreamlandcanada.blogspot.com





                Denke BEVOR du etwas tust, dein naechster Fehler koennte dein letzter sein !

                "Game over, try again" gibts NICHT im realen Leben

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