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Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

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  • #16
    AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

    Zitat von hobbylenker Beitrag anzeigen
    Unter Kosten zu fahren ist nicht illegal - das ist klar.
    Laut Gesetz ist ein anbieten von Dienstleistungen unter Einstandspreis sehr wohl illegal.

    Allerdings geht es da vom Gesetz her eher um Unternehmen die Ihre Markmacht dadurch ausnutzen wollen, ist also in den meisten fällen eher nicht gegeben.

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    • #17
      AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

      Zitat von Ravioli Beitrag anzeigen
      Laut Gesetz ist ein anbieten von Dienstleistungen unter Einstandspreis sehr wohl illegal.

      Allerdings geht es da vom Gesetz her eher um Unternehmen die Ihre Markmacht dadurch ausnutzen wollen, ist also in den meisten fällen eher nicht gegeben.
      Oh - das kenn' ich nicht.
      Nach welcher Gesetzgebung ist das so?

      Gruß
      Klaus

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      • #18
        AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

        GWB

        siehe:

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        • #19
          AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

          Nennt sich "Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkung"...
          Wird regelmäßig überarbeitet, u.a. ist zB ist denen großen Handelsketten nicht mehr erlaubt, Waren unter Einkaufspreis zu verkaufen, um zB regionale, kleine Supermärkte auszuhungern und zu vernichten.

          Kommentar


          • #20
            AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

            Ravioli war schneller...

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            • #21
              AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

              Danke für den Hinweis auf das "Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkung".

              Da spielen ein paar wesentliche Aspekte eine Rolle, Ravioli hat es bereits angedeutet:

              Zitat von Ravioli Beitrag anzeigen
              Laut Gesetz ist ein anbieten von Dienstleistungen unter Einstandspreis sehr wohl illegal.

              Allerdings geht es da vom Gesetz her eher um Unternehmen die Ihre Markmacht dadurch ausnutzen wollen, ist also in den meisten fällen eher nicht gegeben.
              Für mich als Laie sehe ich da keine "Unternehmen mit relativer oder überlegener Marktmacht" (siehe GWB).
              Mit dem Gesetzt läßt sich das aktuelle unter Preis fahren garantiert nicht als illegal darstellen.
              Eigentlich hätte dann die ganze Zeit bereits illegal sein müssen, wenn jemand eine Rückladung unter Kosten übernommen hat.

              Girteka könnte man vielleicht mit dem Gesetz kommen, obwohl ich fast glaube, selbst mit 7000 Autos hat der keine marktbeherrschende Stellung.

              Gruß
              Klaus

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              • #22
                AW: Thyssenkrupp Steel fordert 10 Prozent Frachtnachlass

                Eine einzelne Rückladung unter Kosten zu fahren, ersteigert auf einer Frachtbörse, wird wohl kaum beanstandet...
                Aber sehr wohl, wenn zB eine regelmäßige Linie oder Einstieg als Hausspedition fest ausgehandelt und vergeben wird.

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