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Nach der Pleite meiner vorletzten Firma (uebrigend die groeste Pleite in der Geschichte der Transportwirtschaft in USA).. ich war ja bei der can. Niederlassung. Wollte mich ja meine vorige Firma wieder zurueck haben... bin natuerlich drauf eingegangen, da wir uns wegen dem Kuendigungsgrund geeinigt hatten... Leider war das das kuerzeste Gastspiel in einer Firma in meiner Laufbahn... waren es doch gerade mal so 6 Wochen. Leider haben sie es uebertrieben mit der rumsteherei und man sollte in der Firma inzwischen wissen, wie ich drauf bin... rumstehen, o.k. wenn die Bezahlung dafuer stimmt, d.h. $ 200.- bis $ 250.- will ich haben, drunter brauch ich das nicht. Die angesetzten $ 100.- fuer den Stehtag sind o.k. wenn es zwei Mal im Monat vorkommt, aber wenn ich bei vorletzter Tour 3 Tage gestanden bin und beio letzter Tour (insg. 13Tage) bin ich 5 !!! Tage gestanden... sowas geht gar nicht, ich muss meine Rechnungen bezahlen und Bank interessiert sich ganz sicher ncht dafuer, das Firma keine Touren hat.
Als ich dann bei letzter Tour von Freitag mittag 13:30 bis Montag mittag 13:30 gestanden bin und nur unter Druck von mir nach 112mls durch Los Angeles am Montag noch laden konnte. aber hier fuer knapp 1300 mls 4 Tage Zeit hatte... also auch kein Geld verdient... die 1300mls fahre ich in 2 Tagen.... dann sollte ich 300mls nach Washington (State) zum laden und dort bin ch geschlagene 12 hrs fuer laden gestanden....von Dispatch gab es keine Antwort, als ich von der wartezeit geschrieben hatte... auch nach 8hrs immer noch keine Antwort....also habe ich Freitag vor einer Woche fuer Sonntag gekuendigt... normalerweise kuendige ich nicht, ohne neuen Job sicher zu haben... aber nix verdienen, das mach ich dann lieber daheim.
Heute gab es den Roadtest, den ich bestanden habe (hatte da auch keine Bedenken) der Drogentest sollte auch kein Problem darstellen (wurde heute auch noch abgekaspert)... naechsten Donnerstag ist dann eintaegige "Orientation" (Einweisung in Firma) und am Freitag gehts dann los... erst mit Ersatztruck, da im Maerz neue Fahrzeuge kommen, dann gibts einen festen Truck und wohl naechstes Jahr auch einen ganz neuen... ich werde Volvo treu bleiben und es wird wieder in verschedene Richtungen in USA gehen... Sout - und North Carolina, Texas und auch California werden so meine Richtungen sein... nur nicht mehr mit Kuehler... ich hoffe, dass das der letzte wechsel vor meiner Rente sein wird.
Gruss Holger
Als ich dann bei letzter Tour von Freitag mittag 13:30 bis Montag mittag 13:30 gestanden bin und nur unter Druck von mir nach 112mls durch Los Angeles am Montag noch laden konnte. aber hier fuer knapp 1300 mls 4 Tage Zeit hatte... also auch kein Geld verdient... die 1300mls fahre ich in 2 Tagen.... dann sollte ich 300mls nach Washington (State) zum laden und dort bin ch geschlagene 12 hrs fuer laden gestanden....von Dispatch gab es keine Antwort, als ich von der wartezeit geschrieben hatte... auch nach 8hrs immer noch keine Antwort....also habe ich Freitag vor einer Woche fuer Sonntag gekuendigt... normalerweise kuendige ich nicht, ohne neuen Job sicher zu haben... aber nix verdienen, das mach ich dann lieber daheim.
Heute gab es den Roadtest, den ich bestanden habe (hatte da auch keine Bedenken) der Drogentest sollte auch kein Problem darstellen (wurde heute auch noch abgekaspert)... naechsten Donnerstag ist dann eintaegige "Orientation" (Einweisung in Firma) und am Freitag gehts dann los... erst mit Ersatztruck, da im Maerz neue Fahrzeuge kommen, dann gibts einen festen Truck und wohl naechstes Jahr auch einen ganz neuen... ich werde Volvo treu bleiben und es wird wieder in verschedene Richtungen in USA gehen... Sout - und North Carolina, Texas und auch California werden so meine Richtungen sein... nur nicht mehr mit Kuehler... ich hoffe, dass das der letzte wechsel vor meiner Rente sein wird.
Gruss Holger
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