Bisher geht man "diffus" davon aus, daß die Akkus für die Elektromobilität, in den meisten Fällen Lithium-Ionen-Akkus, einen gewaltigen Kostenpunkt bilden.
Die folgende Statistik zeigt, daß sich die Preise für Lithium-Ionen-Akkus stark verringert haben:
li-akku.JPG
Quelle: https://de.statista.com/infografik/2...nen-batterien/
Hätte ein 100kWh-Akku 2013 noch Größenordnung 40.000€ gekostet, fallen dafür 2020 etwa noch 8.400€ an. Das wäre z.B. bei Tesla S relevant.
Aber auch für die vorgesehene Tesla-Sattelzugmaschine profitiert natürlich. Für die Version, die 800km bewältigen können soll, sind grob 1000kWh-Akkukapazität vorzusehen. Das wären 2013 gigantische 400.000€ geworden, könnten 2020 84.000€ sein.
Gruß
Klaus
Die folgende Statistik zeigt, daß sich die Preise für Lithium-Ionen-Akkus stark verringert haben:
li-akku.JPG
Quelle: https://de.statista.com/infografik/2...nen-batterien/
Hätte ein 100kWh-Akku 2013 noch Größenordnung 40.000€ gekostet, fallen dafür 2020 etwa noch 8.400€ an. Das wäre z.B. bei Tesla S relevant.
Aber auch für die vorgesehene Tesla-Sattelzugmaschine profitiert natürlich. Für die Version, die 800km bewältigen können soll, sind grob 1000kWh-Akkukapazität vorzusehen. Das wären 2013 gigantische 400.000€ geworden, könnten 2020 84.000€ sein.
Gruß
Klaus
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