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  1. #11

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    Standard AW: Notbremsassistent - kann "der" das?

    Hoffentlich kann er das, und wenn dann die ahnungslosen endlich erreicht haben das alle Assistenten nicht mehr abschaltbar sind dann muss das jeden Tag mindestens 50 mal passieren.

  2. #12

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    Standard AW: Notbremsassistent - kann "der" das?

    Aufgrund der ungenauen Beschreibung im Bericht kann man im Prinzip nichts ausschließen.
    • Der Notbremsassistent kann gebremst oder auch nur gewarnt haben.
    • Der Notbremsassisten kann sogar falsche Signale auswerten, z.B. Gegenverkehr oder Schild in leichter Kurve wird als stehendes Hindernis erkannt, plötzlich kommt noch ein zusätzliches Hindernis dazu (der einscherende Überholer)...
    • Der Überholer kann auch langsamer geworden sein
    • Der Notbremsassistent hat gewarnt und der Bremsassistent hat dann schonmal eine höhere Bremsleistung bei niedrigem Pedaldruck bereitgestell, Fahrer will nur beibremsen und "uhrplötzlich macht die Kiste eine Vollbremsung"
    • der Fahrer hat sich erschrocken
    • ...


    Im jetzigen Mercedes-Dienst-PKW habe ich diesen Citynotbremsassistent. Der lässt sich überstimmen - wenn man das Gaspdeal voll (=Kickdown) durchdrückt, dann schaltet der Automat aber auch runter.
    Letzte Woche hat er sich auch vor einem quer über die Straße liegendem Schlauch erschreckt: Drei mal Piepen und bevor ich reagieren konnte hat er die Vollbremsung eingeleitet (im ABS-Regelbereich), nachdem er von 35km/h auf ca Schritttempo runtergebremst hatte war auf einmal alles wieder gut. Zum Glück war niemand hinter mir.

    Was ich bei der ganzen Elektronik und Assistenarmada kritisch sehe: Teilweise hat das Fahrzeug seine eigenen Vorstellung wie es eine Situation lösen will und reagiert auf einmal anders (bzw. anders als erwartet). Im Normalfall kommt man auch nicht dazu, oft damit zu üben und somit Erfahrung zu sammeln und zum anderen tritt sowas oft unerwartet und überraschend auf und es soll schnell reagiert werden.

  3. #13

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    Standard AW: Notbremsassistent - kann "der" das?

    Genau das üben mit den Systemen sollte verpflichtend werden, damit die ganzen assistenzsysteme wenigstens annähernd Sinn machen. Bei uns werden solche Kurse wenigstens regelmäßig angeboten in Kombination von socherheitstraining und roll ober Kursen. Verpflichtend sind sie für unsere Gas und chemiefahrer. Dort wird alles durchgekaut und getestet mit eigenen Fahrzeugen. Fahrzeuge für sht werden gestellt.
    Gruss Tim

    Gruppe: Chemietankerfahrer

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