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Straßeninfrastruktur - Brückensterben

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  • #31
    AW: Straßeninfrastruktur - Brückensterben

    Zitat von P.anzer Beitrag anzeigen
    NACH PFUSCH-VORWURF WIRD NEUE BAU-FIRMA GESUCHT
    ...
    Wird das jetzt nach Hamburg, Berlin und Stuttgard das nächste Objekt der Fehlplanungen....
    Die Quelle kann ich nicht anschauen (Adblocker?). Aber für Bild-Zeitung ist das ein extrem langer und ausführlicher Artikel.

    Mit der Sache habe ich nun Probleme.

    Der Stahl der jetzigen Brücke wird auch immer wieder "minderwertige Qualität" genannt und wo kam der her? Aus Deutschland?
    Straßen.NRW hat bisher nur Versagen gezeigt, auf der ganzen Linie. Kann man denen nun glauben?
    Der "TÜV" hat vorort in China die Teileherstellung überwacht und nun sind die Teile so fehlerhaft, daß sie nicht reparabel sind?


    P.anzer, das WIRD nicht ein Objekt der Fehlplanung, das IST es bereits.

    Gruß
    Klaus

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    • #32
      AW: Straßeninfrastruktur - Brückensterben

      Ausgerechnet gegen Porr!!
      Dabei sind die einer der beste Baufirma Weltweit, vor allem einer der ganz wenigen, die so ein riesige Projekt alleine stemmen kann!
      Die werden keine andere Firma finden, die es noch macht, nachdem die mitbekommen, wie die nun gegen Porr schießen...
      Und wenn, dann mit viel Aufschlag!!

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      • #33
        AW: Straßeninfrastruktur - Brückensterben

        Zur Info... mal geschwind 37% mehr....

        Neubau der Rheinbrücke Neuenkamp soll 135 Millionen Euro mehr kosten

        Die Rheinbrücke in Duisburg könnte laut der zuständigen Projektmanagement-Gesellschaft wesentlich teurer als geplant werden. Dabei spielen vor allem zwei Faktoren eine Rolle.

        Duisburg. Der Neubau der A 40-Rheinbrücke Neuenkamp in Duisburg sowie ein damit verbundener Autobahn-Ausbau werden erheblich teurer als zunächst geplant. Wie die Projektmanagement-Gesellschaft Deges am Montag mitteilte, liegen die Gesamtkosten jetzt bei rund 500 Millionen Euro. Ende 2019 hatte das Bundesverkehrsministerium die Gesamtkosten noch mit 365 Millionen Euro angegeben.

        Eine Deges-Sprecherin gab als Hauptgrund für die Kostensteigerung die gute Konjunkturlage im Bereich Großprojektebau an. Die Unternehmen hätten daher Angebote gestellt, die höher als ursprünglich geplant lagen. Sie sprach von einem „Unternehmermarkt“, bei dem sich der Preis nach oben geschraubt habe. Eine weitere Ursache für die Kostensteigerung sei der gestiegene Stahlpreis. Bei der Ausschreibung seien an den Stahl extrem hohe Qualitätsanforderungen gestellt worden.

        Baubeginn Anfang Juni 2020

        Insgesamt sollen für die Brücke rund 33.000 Tonnen Stahl verbaut werden. „Der Stahl dafür kommt aus Deutschland sowie Österreich und wird in Tschechien, Ungarn und Deutschland zu Bauteilen für die Brücke verarbeitet“, hieß es in der Mitteilung. Bei der Leverkusener Rheinbrücke sorgen derzeit angeblich mangelhafte Stahlbauteile aus China für Verzögerungen.

        Vorbereitende Maßnahmen laufen seit Dezember. Der eigentliche Baubeginn ist für Anfang Juni geplant. Den Zuschlag für das Bauprojekt erhielt nach einer europaweiten Ausschreibung eine Arbeitsgemeinschaft. Technischer Federführer ist dort nach eigenen Angaben der Essener Baukonzern Hochtief. Daneben sind mehrere Stahlbaufirmen beteiligt.

        Mit einer Länge von 802 Metern wird die Rheinbrücke Neuenkamp laut Ministerium die längste Schrägseilbrücke Deutschlands sein. Sie soll 2026 fertig werden. (dpa/sn)

        Quelle: https://www.verkehrsrundschau.de/nac...n-2623770.html
        19.05.2020 (sn)
        Gruß
        Klaus

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        • #34
          AW: Straßeninfrastruktur - Brückensterben

          Wieder so ein Fall:

          Hannover: Viele Lkw-Fahrer missachten Lastbeschränkung an Weidetorbrücke

          Die Brücke ist bereits seit Januar 2017 für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen gesperrt. Aufgrund von Missachtungen dieses Verbots durch schwere Lkw und zunehmender Bauwerksschäden wurde die Lastbeschränkung im Juli erweitert – bislang mit wenig Erfolg.

          Seit 10. Juli dürfen keine Fahrzeuge über 3,5 Tonnen über die Weidetorbrücke in Hannover fahren. Verkehrsbeobachtungen in zwei aufeinanderfolgenden Wochen haben jedoch gezeigt, dass es immer wieder zu Verstößen kommt und das Bauwerk von schweren Lkw überfahren wird. Das teilte Niedersachsens Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in einer aktuellen Meldung mit. Inwiefern weitere Schritte eingeleitet werden müssen, werde derzeit geprüft.

          Die Brücke ist bereits seit Januar 2017 für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen gesperrt. Aufgrund von Missachtungen dieses Verbots durch schwere Lkw und gleichzeitig festgestellter zunehmender Bauwerksschäden wurde die Lastbeschränkung im Juli erweitert. Eine Einschränkung für den Pkw-Verkehr gibt es derzeit noch nicht.

          Dem Lkw-Verkehr wird empfohlen, die Weidetorbrücke möglichst großräumig über die A 2 und die A 7 zu umfahren. Die entsprechenden Umleitungsstrecken werden in der kommenden Woche von der Landesbehörde beschildert.

          Der durchfahrende Lkw-Verkehr auf dem Messeschnellweg aus Hannover beziehungsweise Celle könne weiter grundsätzlich am Weidetorkreisel abfahren und auf der jeweils gegenüberliegenden Seite wieder auffahren. Mit Verkehrsbehinderungen sei in diesem Bereich insbesondere in den Verkehrsspitzenzeiten zu rechnen. Die Landesbehörde bittet alle betroffenen Verkehrsteilnehmer daher, sich auf die Behinderungen einzustellen und, soweit möglich, diesen Bereich ebenfalls möglichst großräumig zu umfahren.

          Quelle: https://www.trucker.de/nachrichten/t...ruecke-2649054
          Man hat sich schon benahe an das institutionalisierte Versagen gewöhnt...
          Brücke kaputt?
          Schilder aufstellen...
          Weiter untersuchen....
          Verkehrsregeln verschärfen....
          mehr Schilder aufstellen...
          verbieten....

          Angemessen wäre zumindest: Brückenschaden festgestellt - Klärung 3 Monate - dann Instandsetzung oder Neubau - 9 Monate Ende der Bauarbeiten... Mit Sarkasmus könnte ich noch anmerken: Wenn wir die Chinesen holen ist nach 6 Monaten alles erledigt...

          Das sehe ich zumindest als Ziel für ein modernes Industrieland.

          Gruß
          Klaus

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          • #35
            AW: Straßeninfrastruktur - Brückensterben

            Zitat von hobbylenker Beitrag anzeigen
            Wieder so ein Fall:



            Man hat sich schon benahe an das institutionalisierte Versagen gewöhnt...
            Brücke kaputt?
            Schilder aufstellen...
            Weiter untersuchen....
            Verkehrsregeln verschärfen....
            mehr Schilder aufstellen...
            verbieten....

            Angemessen wäre zumindest: Brückenschaden festgestellt - Klärung 3 Monate - dann Instandsetzung oder Neubau - 9 Monate Ende der Bauarbeiten... Mit Sarkasmus könnte ich noch anmerken: Wenn wir die Chinesen holen ist nach 6 Monaten alles erledigt...

            Das sehe ich zumindest als Ziel für ein modernes Industrieland.

            Gruß
            Klaus
            Da bauen die aber vorher noch einen Hotelkomplex in der Zeit für ihre Leute.....:rofl2[1]:
            "Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,dass er tun kann,was er will,sondern dass er nicht tun muss,was er nicht will."
            Jean Jacques Rousseau

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            • #36
              Die Sperrung war dann am vergangenen Wochenende. Die Brücke wird wohl auch "Fleher Rheinbrücke" genannt (kenne mich "dort" nicht aus).
              Einige Zeilen der Beschreibung erinnern fatal..... an die "Leverkusener A1 Brücke".

              Gruß
              Klaus

              A 46-Rheinbrücke Richtung Neuss am Wochenende voll gesperrt

              Von Freitagabend bis Montagmorgen müssen sich Auto- und Lkw-Fahrer im Großraum Düsseldorf deshalb auf Verkehrsbehinderungen einstellen.

              Im Großraum Düsseldorf müssen Auto- und Lkw-Fahrer ab Freitagabend mit Verkehrsbehinderungen wegen Bauarbeiten an der Rheinbrücke der A 46 rechnen. In Fahrtrichtung Neuss wird die A 46 am Freitag von 22.00 Uhr an zwischen der Anschlussstelle Düsseldorf-Bilk und der Anschlussstelle Neuss-Uedesheim voll gesperrt, teilte der Landesbetrieb Straßen.NRW mit. In Fahrtrichtung Wuppertal steht auf der Rheinbrücke der A 46 ab 20 Uhr nur ein Fahrstreifen zur Verfügung.

              85.000 Fahrzeuge täglich auf Rheinbrücke unterwegs

              Die Einschränkungen dauern bis Montagmorgen um 05.00 Uhr. Über die Rheinbrücke fahren im Durchschnitt 85.000 Fahrzeuge pro Tag.

              Bei den aktuellen Instandsetzungsarbeiten sollen Schäden an der Brücke beseitigt werden. Dabei geht es um Risse im 368 Meter langen Zentralstück über dem Rhein, die durch die starke Belastung des Verkehrs entstanden sind und nun geschweißt werden müssen. Die Brücke soll möglichst ruhig, ohne große Schwingungen durch die Fahrzeuge, liegen. Die Gesamtlänge der zwischen 1976 und 1979 erbauten Brücke beträgt mehr als einen Kilometer. Die weitere Sanierung des wichtigen Verkehrsbauwerks wird voraussichtlich noch dreieinhalb Jahre dauern.

              Großräumige Umfahrungsempfehlung für dieses Wochenende

              Für die Arbeiten an diesem Wochenende gibt es eine großräumige Umfahrungsempfehlung über den Düsseldorfer Norden, über die A 3, A 44 und A 57. Die eigentliche Umleitung für die Vollsperrung in Richtung Neuss führt ab Düsseldorf-Bilk über die Münchener Straße, den Südring, die Kardinal-Frings-Brücke (Südbrücke) und den Zubringer zur A 57 Anschlussstelle Neuss-Hafen. Die Rad- und Gehwege auf der Brücke werden nicht gesperrt und können in beiden Richtungen genutzt werden.

              Quelle: https://www.trucker.de/nachrichten/t...sperrt-2680705
              Datum: 06.11.2020
              Autor: dpa/Stephanie Noll

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              • #37
                Man muss einfach zugeben, dass die Regierung auf ganzer Linie versagt hat. Und das schon seit Jahrzehnten! Man hat im Sparwahn wichtige Bauwerke verlottern lassen und ich bin sicher, ein Brueckeneinsturz ist nicht auf Italien begrenzt.

                Ist schon sehr blamabel fuer ein Land, das einmal das beste Strassennetzt in Europa hatte... ist aber schon ganz lange her!

                Gruss Holger
                Mein Buch : https://www.amazon.de/Auswandern-nac...4753476&sr=8-1


                Mein Leben : dreamlandcanada.blogspot.com





                Denke BEVOR du etwas tust, dein naechster Fehler koennte dein letzter sein !

                "Game over, try again" gibts NICHT im realen Leben

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                • #38
                  Hier wurde von allen Regierungen, geschlampt. Ich weiß nicht ,ob mich der Schein trügt,aber seid die AFD im Parlament sitzt tut sich was,was den Straßenbau angeht. Sonst war nur die schwarze Null,wichtig.

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                  • #39
                    Da kann ich Holger nur zustimmen, völlig verpennt! Man schaue nur mal nach Mannheim oder auf die Siegerlandlinie.
                    In Berlin geht es jetzt auch los. Die Auffahrt von Norden zur AVUS ist schon für LKW gesperrt und richtig Chaos wird es geben wenn die Rudolf-Wissell-Brücke komplett erneuert wird. Die Planungen laufen schon.



                    Rudolf-Wissell-Brücke: Aus eins mach zwei
                    Für den geplanten Neubau der Rudolf-Wissell-Brücke ist jetzt eine Lösung gefunden: Als Ersatz für das marode Bauwerk im Verlauf der Autobahn 100 werden zwei nebeneinander verlaufende Brücken errichtet.

                    Zuletzt geändert von Asphaltflüsterer; 13.11.2020, 18:34.
                    Die DDR ging unter, weil das Volk aufstand. Die BRD geht unter, weil das Volk schläft.

                    Wer Olivgrün wählt, wählt Verarmung, Masseneinwanderung und Krieg!

                    In der internationalen Politik geht es
                    nie um Demokratie oder Menschenrechte.
                    Es geht um die Interessen von Staaten.
                    Merken sie sich das, egal was man Ihnen im
                    Geschichtsunterricht erzählt.
                    Egon Bahr

                    Kommentar


                    • #40
                      In USA war 2007 in Minneapolis der Brueckeneinsturz bei der Interstate 35 . Man hatte da wohl auch die Brueckenwartung sehr vernachlaessigt. Seit diesem Ungluck werden in ganz USA immer noch Bruecken saniert und das wohl ALLE ohne Ausnahme. Natuerlich ist das schon 13 Jahre her seit dem Einsturz, aber es gibt ja in USA ein paar 10 000 Bruecken mehr als in DE.
                      Auch in Canada werden seit dem Bruecken saniert....
                      Man sollte sich mal mit der Planung etwas einfalen lassen.

                      Gruss Holger
                      Mein Buch : https://www.amazon.de/Auswandern-nac...4753476&sr=8-1


                      Mein Leben : dreamlandcanada.blogspot.com





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                      • #41
                        Hier wird das Geld lieber in die Planung einer Autobahnmaut verbraten die nicht kommt und der noch immer amtierende Bundesverkehrsminister (Be) Scheuer (t) schwingt immer noch große Reden. Unfassbar und alles der Parteipolitik geschuldet.
                        Die DDR ging unter, weil das Volk aufstand. Die BRD geht unter, weil das Volk schläft.

                        Wer Olivgrün wählt, wählt Verarmung, Masseneinwanderung und Krieg!

                        In der internationalen Politik geht es
                        nie um Demokratie oder Menschenrechte.
                        Es geht um die Interessen von Staaten.
                        Merken sie sich das, egal was man Ihnen im
                        Geschichtsunterricht erzählt.
                        Egon Bahr

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                        • #42
                          Meckern ,nutzt nichts.Im September, wählen gehen. Dann hast du die Chance was zu ändern.

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                          • #43
                            Da kannst du dir sicher sein, wie alle vier Jahre! Die CSU hat meine Stimme sicher. :rofl2[1]:
                            Die DDR ging unter, weil das Volk aufstand. Die BRD geht unter, weil das Volk schläft.

                            Wer Olivgrün wählt, wählt Verarmung, Masseneinwanderung und Krieg!

                            In der internationalen Politik geht es
                            nie um Demokratie oder Menschenrechte.
                            Es geht um die Interessen von Staaten.
                            Merken sie sich das, egal was man Ihnen im
                            Geschichtsunterricht erzählt.
                            Egon Bahr

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                            • #44
                              Zitat von Hiab185 Beitrag anzeigen
                              Meckern ,nutzt nichts.Im September, wählen gehen. Dann hast du die Chance was zu ändern.
                              Das Problem liegt leider darin, das erst mal das Wahlrecht in Sache "Koalition" geaendert werden muss. So wie es zur Zeit ist, kann man auch das in den meisten Sozialistischen Staaten angewendete Einparteien System einfuehren, denn was Anderes ist das in DE derzeit geltende nicht.

                              Eigentlich sollten alle im der "etablierten" Parteien, oder besser ihre Entscheider ausgetauscht werden.... Sie haben ALLE vergessen, das sie eine "Auswahl' des Volkes sind und gute Arbeit machen muessen... davon sind sie so weit entfernt, da ist der weg Mars und zurueck im Nahverkehr machbar... siehe Zustand der Bruecken.... das ist nicht Ergebnis von Verkehrswachstum, sondern grobe Vernachlaessigung der Amtplicht und Bruch das Amteides!

                              Gruss Holger
                              Mein Buch : https://www.amazon.de/Auswandern-nac...4753476&sr=8-1


                              Mein Leben : dreamlandcanada.blogspot.com





                              Denke BEVOR du etwas tust, dein naechster Fehler koennte dein letzter sein !

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                              • #45
                                Neue Information zur Leverkusener Autobahnbrücke (A1)?
                                Oder doch eher ganz normale Arbeitsweise?
                                Der Neubau verzögert sich jedenfalls in Riesenschritten...

                                Neubau der Leverkusener Autobahnbrücke verzögert sich weiter

                                Laut einem Medienbericht zieht sich das komplizierte Ausschreibungsverfahren noch in die Länge. Die ursprüngliche Planung des NRW-Verkehrsministeriums war, den Auftrag im vergangenen Dezember zu vergeben.
                                ...
                                Artikel lesen: https://www.trucker.de/nachrichten/t...weiter-2831062
                                Nicht nur daß sie zum "geplanten" Termin nicht weiter bauen können, die haben noch nicht einmal die erforderlichen Angebote vorliegen, also noch keine Vergabe und erst Recht keine Bauteile....

                                Als Beobachter kommt es mir vor, als würde absichtlich "gemauert".

                                Gruß
                                Klaus

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