VerkehrsRundschau Funk: Schnell, durstig, sinnnlos? Der Scania S 650 im Härtetest
Unser wöchentlicher Podcast beschäftigt sich diese Woche mit dem schwedischen PS-Monster und dessen Sinnhaftigkeit.
650 PS. 3300 Newtonmeter Drehmoment. In 38 Sekunden von Null auf Tempo 85 - mit 40 Tonnen Gesamtgewicht. Der Scania S650 fasziniert und polarisiert zugleich. Denn wirtschaftliche Argumente findet man für den Schweden kaum. Warum es sich trotzdem lohnen kann, über das PS-Monster nachzudenken, erfahren Sie in unserer neuen Podcast-Folge: Schnell, durstig, sinnnlos? Der Scania S650 im Härtetest
Quelle und Audiodateien: https://www.verkehrsrundschau.de/nac...t-2447490.html
Es liegt wohl in der Natur eines solch kurzen Interviews, daß nicht sehr viele Fakten vermittelt werden können. Überhaupt finde ich es schwer, darüber einen Vergleich mit anderen Lkw anzustellen.
Der letzte Scania V8, den ich ein wenig geritten habe, war ein älterer R560. Trotz großer Anstrengung gelang es mit nicht diese Fuhre unter 29,5l/100km zu bringen. Dabei war die Gesamtmasse hin/zurück vielleicht so bei 28t/20t "leicht-mittelschwerer" Tour mit Landstraße und Autobahn. Wenn der S650 mit 40t, mit schweren Autobahnteilstücken bei 29,4l landet, mehr Gewicht, fast 100PS mehr, find' ich das schon gut.
Allerdings habe ich mit den kleineren 6-Zylinderbrüdern schon sparsame Touren gefahren, die mir mehr imponieren, als ein V8 R650...
Gruß
Klaus
Unser wöchentlicher Podcast beschäftigt sich diese Woche mit dem schwedischen PS-Monster und dessen Sinnhaftigkeit.
650 PS. 3300 Newtonmeter Drehmoment. In 38 Sekunden von Null auf Tempo 85 - mit 40 Tonnen Gesamtgewicht. Der Scania S650 fasziniert und polarisiert zugleich. Denn wirtschaftliche Argumente findet man für den Schweden kaum. Warum es sich trotzdem lohnen kann, über das PS-Monster nachzudenken, erfahren Sie in unserer neuen Podcast-Folge: Schnell, durstig, sinnnlos? Der Scania S650 im Härtetest
Quelle und Audiodateien: https://www.verkehrsrundschau.de/nac...t-2447490.html
Es liegt wohl in der Natur eines solch kurzen Interviews, daß nicht sehr viele Fakten vermittelt werden können. Überhaupt finde ich es schwer, darüber einen Vergleich mit anderen Lkw anzustellen.
Der letzte Scania V8, den ich ein wenig geritten habe, war ein älterer R560. Trotz großer Anstrengung gelang es mit nicht diese Fuhre unter 29,5l/100km zu bringen. Dabei war die Gesamtmasse hin/zurück vielleicht so bei 28t/20t "leicht-mittelschwerer" Tour mit Landstraße und Autobahn. Wenn der S650 mit 40t, mit schweren Autobahnteilstücken bei 29,4l landet, mehr Gewicht, fast 100PS mehr, find' ich das schon gut.
Allerdings habe ich mit den kleineren 6-Zylinderbrüdern schon sparsame Touren gefahren, die mir mehr imponieren, als ein V8 R650...
Gruß
Klaus
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