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Elektrische LKW erobern den Markt

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    Elektrische LKW erobern den Markt

    Das Marktsegment für leichte, mittelschwere und Schwerlast-LKW mit Hybrid- oder Elektroantrieb wird bis 2025 auf mehr als 2,25 Millionen Einheiten anwachsen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Analyse der Unternehmensberatung Frost & Sullivan.



    Drei von fünf Verkäufen entfallen dabei auf China. Wichtige Faktoren für den Durchbruch der E-LKW seien, so die Studienautoren, der Politikwandel hin zu elektrischen Antrieben, Förderinitiativen, die Intensivierung von Emissionsbestimmungen und schnelle technologische Fortschritte.


    „Elektrische Lkw gewinnen mehr und mehr an Fahrt durch neue Geschäftsmodelle, wie Leasing von Lkws mit Batteriepacks oder Brennstoffzellenstacks, die Verfügbarkeit von Anreizen sowie Subventionen, die die Entwicklung des Marktes unterstützen”, erklärt Chandramowli Kailasam, Mobility Team Leader bei Frost & Sullivan. „Europa wird voraussichtlich zu hybriden bzw. vollelektrischen Technologien wechseln beim aktiven Versuch, das 20-20-20-Ziel der EU zu erreichen und die COP21-Verpflichtungen zu halten. In Nordamerika dagegen wird das Bewusstsein für elektrische Hybridtechnologien voraussichtlich geringer sein als für Erdgasantriebe, da die Beschränkungen bei Effizienzgewinn und Ladesäulen die Einführungsraten kurzfristig bis 2020 ausbremsen werden.”



    Zu den strategischen Erfordernissen für Wachstum im Markt für Elektro-Lkw gehören der Studie zufolge die Entwicklung von schnellen Lade- und Batteriewechselsysteme.Die technologische Exklusivität der klassischen OEMs werde außerdem durch neue Marktteilnehmer in Frage gestellt.


    „Vollelektrische Lkw im Schwerlast-Segment stellen noch immer eine ehrgeiziges Ziel dar, welches großer Fortschritte bei der Batteriekapazität als auch beim Preis bedarf”, erläutert Kailasam. „Doch trotz dieser Herausforderungen werden Elektro-Lkw ihren optimalen Einsatz in Bereichen wie der Müllabfuhr, als Zugmaschinen, städtischen Paket- und Lieferdiensten sowie im regionalen Transport finden. Plug-in Hybride sowie konventionelle Hybride werden ebenfalls gefragt sein.”



    Quelle dieses Artikels klick hier : car IT
    Liebe Grüße
    Harry


    Sei wie eine Briefmarke, klebe solange an deinem Vorhaben bist du dein Ziel erreicht hast.

  • #2
    AW: Elektrische LKW erobern den Markt

    Ich sag nur ein Wort im Fernverkehr: "Reichweite".

    Dazu liest man nix.

    A propos: Wie werden dann die ganzen Akkus entsorgt?
    Gruss Tim

    Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

    Kommentar


    • #3
      AW: Elektrische LKW erobern den Markt

      Wieso Reichweite? Gibt doch eh kaum noch Spediteure die wirklich noch Fernverkehr fahren....gibt doch mittlererweile dank neuer Gesetze doch mehr Stellenangebote im Nahverkehr als im Fernverkehr......und für die paar km reichen die Akkus dann auch....
      Abends ist der deutsche Michel dann brav auf dem Hof.....
      Und wenn dann fahren die doch eh fast alle nur noch innerdeutsch.....da brauchts nur genügend Stromtankstellen bzw. Stromanschlüsse auf den Raststätten und dann kann der Fahrer den Lkw laden während er schläft....

      Fernverkehr wird doch eh fast nur noch vom Ostblock gefahren.....und ich glaube nicht das die sich teure Elektrolkws leisten werden....

      Aber bis das alles mal engültig soweit ist und serienreif gibt es eh fast keinen deutschen Fernfahrer mehr.....also brauch man sich darum keinen Kopf mehr machen.....das erlebt von uns eh keiner mehr mit.....
      Sei immer wie du bist und verrate dich nicht selber!:)

      Kommentar


      • #4
        AW: Elektrische LKW erobern den Markt

        Na so'n bisschen Fernverkehr geht schon noch (1800 km Radius).

        Auch wenn viele ne dicke Hütte für NV brauchen.
        Gruss Tim

        Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

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        • #5
          AW: Elektrische LKW erobern den Markt

          Vom aufwendigen Recyclingprozess der Akkus mal abgesehen, bin ich mal gespannt ob das alles mit den erneuerbaren Energien gestemmt wird ohne Atomkraft wo man ja raus will.
          Wobei ich stark drauf tippe das man dann z.B. mit Retarder die Akkus wieder mitladen kann, zumindest würde es Sinn machen...
          Trotzdem die preschen immer irgendwie innerhalb kürzester Zeit extrem weit vor als ob die paar Jahre nun ein Jahrhundert ausmachen :)

          Solange man in D sinnlos Flüchtlinge hin-und herfliegen kann braucht man eigentlich gar nicht über E-Fahrzeuge reden da läuft noch ganz was anderes schief lol

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          • #6
            AW: Elektrische LKW erobern den Markt

            Zitat von Speedy79 Beitrag anzeigen
            Wieso Reichweite? Gibt doch eh kaum noch Spediteure die wirklich noch Fernverkehr fahren....gibt doch mittlererweile dank neuer Gesetze doch mehr Stellenangebote im Nahverkehr als im Fernverkehr......und für die paar km reichen die Akkus dann auch....
            Abends ist der deutsche Michel dann brav auf dem Hof.....
            Und wenn dann fahren die doch eh fast alle nur noch innerdeutsch.....da brauchts nur genügend Stromtankstellen bzw. Stromanschlüsse auf den Raststätten und dann kann der Fahrer den Lkw laden während er schläft....

            Fernverkehr wird doch eh fast nur noch vom Ostblock gefahren.....und ich glaube nicht das die sich teure Elektrolkws leisten werden....

            Aber bis das alles mal engültig soweit ist und serienreif gibt es eh fast keinen deutschen Fernfahrer mehr.....also brauch man sich darum keinen Kopf mehr machen.....das erlebt von uns eh keiner mehr mit.....
            Da ist was drann .
            Kein Bier für Schröter



            Gruß Lutz

            Der Waldgeist

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            • #7
              AW: Elektrische LKW erobern den Markt

              Neben dem Auto müssen dann auch noch die Akku-Packs
              geleast werden, eine nette zusätzliche Abhängigkeit.

              Außerdem sind dann Fahrzeuge
              mit gerade aktueller Technik wenig wertstabil,
              ist dann wie mit unseren Laptops, sobald Modell-Generationen mit mehr Arbeits-Leistung und stärkeren Akkus herauskommen,
              sind die Vorgängergeräte nix mehr wert,
              ein Wiederverkauf schwierig bis unmöglich,
              was zur Folge hat, dass die Karren dann schnellstens
              wieder komplett eingestampft werden müssen
              um daraus neuere, leistungsfähigere und stärkere Produkte
              herzustellen, was wiederum die Ökobilanz,
              die bei Elektrofahrzeugen eh schon bescheiden genug ausfällt,
              weiter verschlechtern wird.

              Erst ab sehr hoher Kilometerleisung und etwa 13 Jahre hohem Fahrzeugalter würde diese nämlich einigermaßen passen,
              wobei ich gern mal wüsste, welcher heutzutage produzierte
              Neuwagen, egal welcher Antriebsart überhaupt so lange hält
              und welche Li-ION Akkus genauso alt werden,
              wie das dazugehörige Fahrzeug.
              Denn müssen die Akkus vorzeitig gewechselt werden,
              geht die vorweggegangene Berechnung ja nicht auf.

              Ganz abgesehen von den Schadstoffen, die entstehen,
              wenn Kraftwerke den Strom
              für all die E-Autos produzieren müssen.
              AKW´s sind ja bald alle vom Netz und ein paar Wind-Propeller
              werden den Strom für viele Millionen Fahrzeuge,
              die allabendlich ans Netz müssen, sicherlich nicht
              in der Lage sein, zu produzieren.

              Interessant auch die Frage nach dem Akku-Recycling.
              Wird das dann ähnlich all unseren Computer-Schrotts
              gehandhabt und das Zeug dann in diverse
              Entwicklungsländer verklappt, in denen es dann
              auf steinzeitliche Art und Weise weiterverarbeitet wird?

              Für diejenigen die es nicht wissen:
              Der Computerschrott wird beispielsweise in Afrika
              einfach auf offener Straße verbrannt,
              um wieder an die wertvollen Werkstoffe zu gelangen.
              Wie es um die Gesundheit der Leute bestellt ist,
              die dieser Tätigkeit ohne Atemschutz nachkommen
              um ihre Familien von dem Arbeitserlös zu ernähren,
              möchte ich gar nicht weiter ausführen,
              abgesehen davon, was auch dabei an Schadstoffen
              in die Luft geblasen wird.

              Fazit:
              Ohne einen vernünftig und intelligent gestalteten Mix
              aus Elektroautos und welchen mit Verbrennungsmotor
              wird es meiner Meinung nach auch auf lange Sicht
              in die Zukunft nicht funktionieren und wenn der
              dann regelmäßig anfallende Elektroschrott nicht
              mit umwelt- und menschenverträglichen Verfahren
              entsorgt und recyclet wird...dann gute Nacht!



              Gruß!
              M.P.U
              "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

              chinesisches Sprichwort

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              • #8
                AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                Zitat von M.P.U Beitrag anzeigen
                Neben dem Auto müssen dann auch noch die Akku-Packs
                geleast werden, eine nette zusätzliche Abhängigkeit.

                Außerdem sind dann Fahrzeuge
                mit gerade aktueller Technik wenig wertstabil,
                ist dann wie mit unseren Laptops, sobald Modell-Generationen mit mehr Arbeits-Leistung und stärkeren Akkus herauskommen,
                sind die Vorgängergeräte nix mehr wert,
                ein Wiederverkauf schwierig bis unmöglich,
                was zur Folge hat, dass die Karren dann schnellstens
                wieder komplett eingestampft werden müssen
                um daraus neuere, leistungsfähigere und stärkere Produkte
                herzustellen, was wiederum die Ökobilanz,
                die bei Elektrofahrzeugen eh schon bescheiden genug ausfällt,
                weiter verschlechtern wird.

                Erst ab sehr hoher Kilometerleisung und etwa 13 Jahre hohem Fahrzeugalter würde diese nämlich einigermaßen passen,
                wobei ich gern mal wüsste, welcher heutzutage produzierte
                Neuwagen, egal welcher Antriebsart überhaupt so lange hält
                und welche Li-ION Akkus genauso alt werden,
                wie das dazugehörige Fahrzeug.
                Denn müssen die Akkus vorzeitig gewechselt werden,
                geht die vorweggegangene Berechnung ja nicht auf.

                Ganz abgesehen von den Schadstoffen, die entstehen,
                wenn Kraftwerke den Strom
                für all die E-Autos produzieren müssen.
                AKW´s sind ja bald alle vom Netz und ein paar Wind-Propeller
                werden den Strom für viele Millionen Fahrzeuge,
                die allabendlich ans Netz müssen, sicherlich nicht
                in der Lage sein, zu produzieren.

                Interessant auch die Frage nach dem Akku-Recycling.
                Wird das dann ähnlich all unseren Computer-Schrotts
                gehandhabt und das Zeug dann in diverse
                Entwicklungsländer verklappt, in denen es dann
                auf steinzeitliche Art und Weise weiterverarbeitet wird?

                Für diejenigen die es nicht wissen:
                Der Computerschrott wird beispielsweise in Afrika
                einfach auf offener Straße verbrannt,
                um wieder an die wertvollen Werkstoffe zu gelangen.
                Wie es um die Gesundheit der Leute bestellt ist,
                die dieser Tätigkeit ohne Atemschutz nachkommen
                um ihre Familien von dem Arbeitserlös zu ernähren,
                möchte ich gar nicht weiter ausführen,
                abgesehen davon, was auch dabei an Schadstoffen
                in die Luft geblasen wird.

                Fazit:
                Ohne einen vernünftig und intelligent gestalteten Mix
                aus Elektroautos und welchen mit Verbrennungsmotor
                wird es meiner Meinung nach auch auf lange Sicht
                in die Zukunft nicht funktionieren und wenn der
                dann regelmäßig anfallende Elektroschrott nicht
                mit umwelt- und menschenverträglichen Verfahren
                entsorgt und recyclet wird...dann gute Nacht!



                Gruß!
                M.P.U
                Dem habe ich nichts hinzu zu fügen!
                "Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,dass er tun kann,was er will,sondern dass er nicht tun muss,was er nicht will."
                Jean Jacques Rousseau

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                • #9
                  AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                  Doch ich vielleicht ne Kleinigkeit .
                  Was passiert wenn son Akku Explodiert oder der LKW brennt ?
                  Da hats einen Ami schon bei ner E-Zigarette erwischt ( halbes Gesicht weg ). Muss aber dazu sagen , es war ein Akkuträger der ersten Generation .
                  Zuletzt geändert von Lutz; 07.06.2018, 10:19.
                  Kein Bier für Schröter



                  Gruß Lutz

                  Der Waldgeist

                  Kommentar


                  • #10
                    AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                    Mit der Brandgefahr von Akkus ist das so eine Sache,
                    im Zweifelsfall rückt die Feuerwehr aus und verfügt,
                    ähnlich wie bei Photovoltaikanlagen,
                    über keine geeigneten Löschmittel...


                    Gruß!
                    M.P.U
                    "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

                    chinesisches Sprichwort

                    Kommentar


                    • #11
                      AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                      Erst letzte Woche gelesen. . . . Elekto Smart fängt nach erfolgeicher Löschung immer wieder zu brennen an.

                      Aber kein Witz. . . . Feuerwehr stellt ,nach wiederholten Löschungen innerhalb von 6 Tagen, den Smart in einen wasserbefüllten Container.

                      Kommentar


                      • #12
                        AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                        "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

                        chinesisches Sprichwort
                        Also dies könnte auch von mir sein :)

                        Kommentar


                        • #13
                          AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                          Na ja,
                          in meinen Anfangsjahren hat auch niemand daran geglaubt, das ich einen Lkw nicht mehr kuppeln und schalten muß, oder mir keine tel Zelle mehr suchen muss, um die nächste Ladung zu ordern, oder kein Falk karten ihr brauche, um Ziele zu finden.

                          Kommentar


                          • #14
                            AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                            ...hat...niemand daran geglaubt, das ich einen Lkw nicht mehr kuppeln und schalten muß, oder mir keine tel Zelle mehr suchen muss, um die nächste Ladung zu ordern, oder kein Falk karten ihr brauche, um Ziele zu finden...



                            Viele technische Entwicklungen und Erneuerungen waren durchdacht, nützlich, gingen in die richtige Richtung
                            und haben sich daher durchgesetzt.
                            Ob das beim Elektroantrieb für KFZ auch so ist,
                            wird sich in den nächsten Jahren zeigen.

                            Eine Technologie aber nur deshalb hochzuhalten und zu feiern,
                            weil die Politik es gerne so hätte, ist der falsche Ansatz.

                            Im Alltag praktikabel, bezahlbar und wissenschaftlich
                            nachgewiesenermaßen umweltverträglich muss es sein,
                            ob das gelingt, steht bisher zu bezweifeln.



                            Gruß!
                            M.P.U
                            "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

                            chinesisches Sprichwort

                            Kommentar


                            • #15
                              AW: Elektrische LKW erobern den Markt

                              Förderprogramm „EEN“
                              Mit dem Förderprogramm „Energieeffiziente und/oder CO2-arme schwere Nutzfahrzeuge“ (EEN) sollen die negativen Wirkungen des Straßengüterverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen auf Umwelt und Klima reduziert werden. Der Bund gewährt hierzu Zuschüsse zur Förderung der Anschaffung von schweren Nutzfahrzeugen mit energieeffizienten und/oder CO2-armen Antriebstechnologien in Unternehmen des Güterkraftverkehrs.
                              weiter lesen hier:


                              Gefördert wird die Anschaffung von Lkw und Sattelzugmaschinen mit Erdgasantrieb (Compressed Natural Gas – CNG), Flüssigerdgasantrieb (Liquefied Natural Gas – LNG) oder Elektroantrieb gemäß § 2 Nummer 2 und 4 Elektromobilitätsgesetz (EmoG), die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind und deren zulässiges Gesamtgewicht mindestens 7,5 t beträgt. Fahrzeuge mit Elektroantrieb gemäß § 2 Nummer 2 und 4 EmoG sind reine Batterieelektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.
                              weiter lesen hier:
                              Gefördert wird ab 1. Januar 2021 die Anschaffung von Lkw und Sattelzugmaschinen mit Elektroantrieb gemäß § 2 Nummer 2 und 4 Elektromobilitätsgesetz (EmoG), die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind und deren zulässiges Gesamtgewicht mindestens 7,5 t beträgt. Fahrzeuge mit Elektroantrieb gemäß § 2 Nummer 2 und 4 EmoG sind reine Batterieelektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge. Die Anschaffung von Lkw mit CNG- oder LNG- Antrieb wird ab dem 1. Januar 2021 nicht mehr gefördert. Förderfähig sind ausschließlich serienmäßige Neufahrzeuge, die in einem Mitgliedstaat der Europäischen Union zum Verkauf angeboten werden und die zum Zeitpunkt der Anschaffung, an dem ein rechtsverbindlicher Kaufvertrag oder ein rechtsverbindlicher Gebrauchsüberlassungsvertrag vorliegen muss, über das in den Unionsnormen vorgeschriebene Umweltschutzniveau hinausgehen. Bei Fehlen solcher Normen den Umweltschutz verbessern. Die erstmalige verkehrsrechtliche Zulassung des Fahrzeugs darf erst erfolgen, nachdem der Förderantrag gestellt wurde. Mietkauf und Leasing-Kaufverträge gelten als Gebrauchsüberlassungsverträge im Sinne der Richtlinie „EEN“: Mietkauf: mit der anfänglichen Vereinbarung der Eigentumsübertragung Leasing-Kaufvertrag: mit verbindlich vereinbartem Eigentumsübergang nach Zahlung der letzten Rate. Beachten Sie, dass Fahrzeuge, für deren Anschaffung eine Zuwendung nach der Richtlinie „EEN“ bewilligt wurde, mindestens vier Jahre ununterbrochen in der Bundesrepublik Deutschland auf den Zuwendungsempfänger zugelassen bleiben müssen.
                              Wenn wir immer ohne widersprechen allen Gesetzen vertrauen würden, hätten wir heutzutage eine Menge mittelalterliche Gesetze, an die wir uns halten müssten!!

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