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Hallo zusammen...
Der Fahrermangel ist und war ein großes Thema... Genau wie bei Pflegekräften vor ein paar Jahren und nun auch wieder aktuell. Als ich Arbeitslos war, wollte ich aus Stolz und auch "Unabhängigkeit" keinen Klasse 2 machen und bei meinem Schwiegervater anfangen. Durch Zufall habe ich einen Ausbilder kennengelernt, der mich darauf gestoßen hat, wie ich den Führerschein über "Amtswege" bekomme. Lediglich die Job Zusage brauchte ich...
Das Arbeitsamt hat den Kurs fast nicht voll bekommen, weil zu wenig Leute interesse hatten (LKW Fahrer hat einfach einen zu schlechten Ruf). Als der Kurs endlich los ging, waren wir 10 Leute... Die Hälfte davon vollkommen ungeeignet, zumindest etwas über 3,5t zu führen.
Verkauft wurde dem Amt ein "rundherum Sorglospaket". D.h. Staplerschein, Ladekran, ADR incl.Aufbaukurs Tank. Kosten: Knapp 13.000 Euro pro Teilnehmer. Vom Grundgedanken her, alles richtig... Danach kannst du überall anfangen, weil du alle nötigen Qualifikationen besitzt. Abgezockt wurde das Amt schon da, das die 150 (waren es glaube ich?) Std. für die IHK Prüfung incl. waren. Ich und 4 weitere Teilnehmer brauchten diese aber gar nicht, weil wir den alten Klasse 3 vor 1999 gemacht haben.
Das Ende vom Lied: 2 Leute haben gar keinen Führerschein, einer in einem anderen Job, 2 sind permanent Krank, oder ohne feste Arbeit. (Für die Statistik: Die Jüngeren) 5 mal 13.000 Euro für die Katz...
Jetzt habe ich in der Zeitung gelesen, das die Ämter das Portemonaie zuklappen. Insbesondere für den LKW Führerschein. Ich empfinde das als Fehler! Das Problem liegt bei Sachbearbeitern (Fallmanagern) die der Meinung sind, das jeder Dorftrottel zumLKW Fahrer taugt und Dorftrotteln, die Juhu schreien und genauso wenig Ahnung haben.
Solche Förderungen einzustellen, ist ein riesen Fehler, meiner Meinung nach... Aber das Amt muss seine Klienten ordentlich informieren und die Fallmanager die Klienten ordentlich prüfen, bevor solche Summen getätigt werden. Als gegen Ende der Ausbildung das Gespräch auf "üblichen Lohn" kam, war ich mir anhand der Kommentare schon bewusst, das zwei Leute aus dem Kurs, sicher nicht fahren werden. Ich habe keine Ahnung, was ihr so verdient, aber als Quereinsteiger beim Schüttgut, startet ihr zwischen 10 und 11 pro Stunde in meiner Umgebung. Und das ist im Prinzip auch okay so... Wir sind Quereinsteiger und ungelernte Kräfte und das Netto am Monatsende stimmt ja über die Stunden!
Mir hat letztens jemand beim rangieren (X Versuche) gesagt: Du musst da rein kommen, du bist ja schließlich Berufskraftfahrer! Trockene Antwort: Heute Morgen um 5:00 Uhr stand in meinem Gesellenbrief Fliesen-,Platten- und Mosaikleger... Ich fahr das Ding nur XD Blödes Gesicht vom Polier inklusive. (Bestellt war übrigens ursprünglich ein Zug, weil Sattel vermutlich nicht passt)
Es wäre schön, wenn der Geldbeutel offen bleiben würde und mehr Leute in den tollen Beruf einsteigen würden. Aber da muss an beiden Seiten gearbeitet werden!
Was sagt ihr dazu?
Der Fahrermangel ist und war ein großes Thema... Genau wie bei Pflegekräften vor ein paar Jahren und nun auch wieder aktuell. Als ich Arbeitslos war, wollte ich aus Stolz und auch "Unabhängigkeit" keinen Klasse 2 machen und bei meinem Schwiegervater anfangen. Durch Zufall habe ich einen Ausbilder kennengelernt, der mich darauf gestoßen hat, wie ich den Führerschein über "Amtswege" bekomme. Lediglich die Job Zusage brauchte ich...
Das Arbeitsamt hat den Kurs fast nicht voll bekommen, weil zu wenig Leute interesse hatten (LKW Fahrer hat einfach einen zu schlechten Ruf). Als der Kurs endlich los ging, waren wir 10 Leute... Die Hälfte davon vollkommen ungeeignet, zumindest etwas über 3,5t zu führen.
Verkauft wurde dem Amt ein "rundherum Sorglospaket". D.h. Staplerschein, Ladekran, ADR incl.Aufbaukurs Tank. Kosten: Knapp 13.000 Euro pro Teilnehmer. Vom Grundgedanken her, alles richtig... Danach kannst du überall anfangen, weil du alle nötigen Qualifikationen besitzt. Abgezockt wurde das Amt schon da, das die 150 (waren es glaube ich?) Std. für die IHK Prüfung incl. waren. Ich und 4 weitere Teilnehmer brauchten diese aber gar nicht, weil wir den alten Klasse 3 vor 1999 gemacht haben.
Das Ende vom Lied: 2 Leute haben gar keinen Führerschein, einer in einem anderen Job, 2 sind permanent Krank, oder ohne feste Arbeit. (Für die Statistik: Die Jüngeren) 5 mal 13.000 Euro für die Katz...
Jetzt habe ich in der Zeitung gelesen, das die Ämter das Portemonaie zuklappen. Insbesondere für den LKW Führerschein. Ich empfinde das als Fehler! Das Problem liegt bei Sachbearbeitern (Fallmanagern) die der Meinung sind, das jeder Dorftrottel zumLKW Fahrer taugt und Dorftrotteln, die Juhu schreien und genauso wenig Ahnung haben.
Solche Förderungen einzustellen, ist ein riesen Fehler, meiner Meinung nach... Aber das Amt muss seine Klienten ordentlich informieren und die Fallmanager die Klienten ordentlich prüfen, bevor solche Summen getätigt werden. Als gegen Ende der Ausbildung das Gespräch auf "üblichen Lohn" kam, war ich mir anhand der Kommentare schon bewusst, das zwei Leute aus dem Kurs, sicher nicht fahren werden. Ich habe keine Ahnung, was ihr so verdient, aber als Quereinsteiger beim Schüttgut, startet ihr zwischen 10 und 11 pro Stunde in meiner Umgebung. Und das ist im Prinzip auch okay so... Wir sind Quereinsteiger und ungelernte Kräfte und das Netto am Monatsende stimmt ja über die Stunden!
Mir hat letztens jemand beim rangieren (X Versuche) gesagt: Du musst da rein kommen, du bist ja schließlich Berufskraftfahrer! Trockene Antwort: Heute Morgen um 5:00 Uhr stand in meinem Gesellenbrief Fliesen-,Platten- und Mosaikleger... Ich fahr das Ding nur XD Blödes Gesicht vom Polier inklusive. (Bestellt war übrigens ursprünglich ein Zug, weil Sattel vermutlich nicht passt)
Es wäre schön, wenn der Geldbeutel offen bleiben würde und mehr Leute in den tollen Beruf einsteigen würden. Aber da muss an beiden Seiten gearbeitet werden!
Was sagt ihr dazu?
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