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Frage zu den Lenk/Ruhezeiten abseits der Norm

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  • Frage zu den Lenk/Ruhezeiten abseits der Norm

    Da ich gerade diesen Thread: https://www.brummionline.com/forum/s...ezeit-geregelt
    gelesen hatte, drängt sich mir eine Frage zu den L+R-Zeiten auf:

    Mal angenommen:

    ich fahre 17:00 los, bin 4,5h unterwegs und mache 45min. Pause.
    Um 21:45h geht es also wieder los.
    Ich fahre 2h und werde müde, sodaß weiterfahren gefährlich würde.
    Also fahre ich auf eine (imaginäre) freie Raststätte und beginne meine 11h Pause früher (und habe den "Superchef", der alles toleriert)

    Wie werden dann die fehlenden 2,5h verrechnet, die ich ja früher auf die Raststätte bin? Kann man die irgendwo dranhängen?

    Der Rhythmus 4,5 - 45min - 4,5 - 11h.... ist ja aus diversen Gründen auch mal nicht einhaltbar ( Stau, "Zwangspausen" wie im Beispiel, Unfall...).
    Gibt es da irgendwelche Regeln, wie man das "splitten" kann?

    Gruß
    Joe
    Alle sagten: "Das geht nicht!". Dann kam einer, der wußte das nicht und....hat's einfach gemacht.

  • #2
    AW: Frage zu den Lenk/Ruhezeiten abseits der Norm

    Also, nicht gefahrene Zeiten kannst du nicht "aufheben und sammeln" wenn du das meinst. Die 4,5 Stunden zeigen nur die Höchstgrenze auf...
    Stau ist Mist, aber vorne gehts....


    Versuchs mal mit Gemütlichkeit, mit Ruhe und Gemütlichkeit....

    Nicht was du bist,ist das was dich ehrt, nur wie du bist,bestimmt deinen Wert":D

    Kommentar


    • #3
      AW: Frage zu den Lenk/Ruhezeiten abseits der Norm

      Du hast quasi eine Tageslenkzeit von 6 Tageslenkzeiten verbraucht. Ob 1 Stunde oder 10 Stunden plus Tagesruhezeit, spielt keine Rolle.

      Kommentar


      • #4
        AW: Frage zu den Lenk/Ruhezeiten abseits der Norm

        Na denn, dann ist es "theoretisch" ja relativ einfach.....

        Danke für die Info!


        Gruß...
        Joe
        Alle sagten: "Das geht nicht!". Dann kam einer, der wußte das nicht und....hat's einfach gemacht.

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