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    Standard AW: "Nikola One": Elektro-Truck bietet Mega-Reichweite - Pressetext

    Zusammengefaßt: Der "TRE" wird in Ulm gebaut. S-Way-Module werden aus Spanien geliefert und bereits 2021 als akkuelektrische Sattelzugmaschine ausgeliefert. Akkukapazität bis 720kWh.
    2023 soll dann die brennstoffzellebetriebene Sattelzugmaschine Markteinführung haben.

    Ich werde nächstes Jahr gerne staunen über die ersten 100 Akku-S-Ways - oder auch nicht....

    Gruß
    Klaus


    CNH Industrial und Nikola Motor Company bauen Nikola TRE in Ulm

    ​IVECO-Produktionsstätte in Ulm wird Produktionszentrum für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebe Schwerlastwagenmodelle Nikola TRE.

    London, 6 Februar 2020

    Das europäische Joint Venture von IVECO und FPT Industrial - der Nutzfahrzeugmarke und dem Antriebspezialisten von CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/ MI:CNHI) - und Nikola Motor Company werden den Nikola TRE in der IVECO-Fertigungsstätte in Ulm bauen.

    Im Rahmen dieser strategischen und exklusiven Partnerschaft im Bereich der Schwerlastlastkraftwagen hat CNH Industrial als Hauptinvestor der Serie D 250 Millionen Dollar in Nikola investiert. Der Ankündigung der Partnerschaft auf dem CNH Industrial Capital Markets Day im September 2019 folgte bereits im Dezember die Vorstellung des Nikola TRE, eines batterieelektrischen Schwerlast-Lkws (BEV), der den ersten Schritt zum brennstoffzellenbetriebenen Elektrofahrzeug (FCEV) darstellt.

    Ulm ist heute das Kompetenz-Zentrum für die Konstruktion und das Design von Fahrgestellen für IVECO. Der Standort kann auf eine lange Geschichte von Innovationen und Branchenneuheiten zurückblicken und steht seit mehr als einem Jahrhundert für Spitzenleistungen im Schwerlastwagenbau. Der Standort liegt im Herzen von Baden-Württemberg, das sich durch seine gut ausgebildeten Arbeitskräfte und zahlreiche Forschungsinstitute zu einer führenden Drehscheibe für die Brennstoffzellenmobilität entwickelt. Das Land hat frühzeitig schon erhebliche Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsprojekte in der Region getätigt und beheimatet zudem eine starke Automobilindustrie sowie strategische Projektpartnerschaften, so dass der Standort Ulm bereits heute von der Nähe zu wichtigen Zulieferern profitiert.

    Darüber hinaus hat die Bundesregierung kürzlich den Entwurf der Nationalen Wasserstoffstrategie auf den Weg gebracht, um die Pionierarbeit von Unternehmen im Bereich Wasserstofftechnologie zu fördern. Darin kündigt sie an, zwei Milliarden Euro zur Finanzierung eines Wasserstoff-Innovationsprogramms sowie zum Aufbau der notwendigen Infrastruktur zur Verfügung zu stellen.

    "Unser europäisches Joint-Venture mit NIKOLA und die heutige Ankündigung sind ein klarer Beweis dafür, dass der emissionsfreie Fernverkehr kommt und konkrete Umweltvorteile für Europas Langstreckentransporteure und seine Bürger mit sich bringt", sagte Hubertus Mühlhäuser, Chief Executive Officer, CNH Industrial. "Die Entscheidung für den Bau des Nikola TRE in Ulm - einem Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Schwerlast-Lkws - unterstreicht die strategische Lage des Standorts im Herzen des deutschen Brennstoffzellen-Technologie-Clusters.“

    In der ersten Phase des Projekts wird das Joint Venture 40 Millionen Euro investieren, um die Produktionsanlagen zu modernisieren, um sich dann auf die Endmontage des Fahrzeugs dort zu konzentrieren. Der Produktionsstart wird für das erste Quartal 2021 erwartet, die Auslieferung des Nikola TRE beginnt im selben Jahr.

    "Der Nikola TRE ist der modernste schwere LKW der Welt und wird den Standard für emissionsfreie Fahrzeuge heute und in Zukunft setzen", sagte Trevor Milton, Chief Executive Officer von Nikola Motors. " Die Entscheidung, den TRE in Ulm in Serie zu produzieren, ist ein gutes Beispiel dafür, wie Arbeitsplätze geschaffen, Innovationen gefördert und neuen Null-Emissions-Zulieferern Sicherheit gegeben werden kann. Die Welt ist bereit für den emissionsfreien Güterverkehr. Das Joint Venture zwischen Nikola und IVECO wird das erste sein, das liefert. Ich freue mich darauf, die ersten Fahrzeuge vom Band laufen zu sehen.“

    Die ersten Modelle, die in die Produktion gehen werden, sind die batterieelektrischen 4x2- und 6x2-Fahrzeuge mit modularen und skalierbaren Batterien mit einer Kapazität von bis zu 720 kWh. Der elektrische Antrieb verfügt über maximal 480 kW Dauerleistung.

    Das Ulmer Werk wird von den spanischen IVECO-Fertigungsstandorten Valladolid und Madrid mit Modulen beliefert, was einen schnellen Produktionshochlauf ermöglicht, um die erwartete Kundennachfrage zu decken. Elektrische Versionen mit Brennstoffzellen, die auf derselben Plattform gebaut werden, werden 2021 im Rahmen des von der Europäischen Union unterstützten H2-Haul-Programms getestet. Die Markteinführung ist für 2023 geplant.

    Der Nikola TRE, der gerade entwickelt wird, basiert auf der neuen IVECO S-WAY-Plattform und integriert Nikolas Antriebs-Technologie, Steuerungen und Infotainment. Die Tests werden voraussichtlich ab Mitte 2020 stattfinden, erste Prototypen sollen auf der IAA 2020 im September gezeigt werden.

    "Dank unseres Goldstandard-World-Class-Manufacturing-Standortes in Madrid, wo der IVECO S-Way produziert wird, sind wir in der Lage, die Endmontage, die Antriebs-Integration und die High-End-Ausführungen des Nikola TRE zu beschleunigen, so dass eine zeitige Markteinführung für 2021 möglich ist ", sagte Gerrit Marx, President Commercial and Speciality Vehicles, CNH Industrial.

    Das Joint Venture ist Teil einer größeren Partnerschaft mit Nikola mit dem Ziel, die Emissionsneutralität von Schwerlastwagen in Nordamerika (Klasse 8) und Europa durch die Einführung der Brennstoffzellentechnologie zu beschleunigen. Der Hauptfokus der Zusammenarbeit liegt auf der Nutzung der jeweiligen Fachkenntnisse der Partner, um emissionsfreie Schwerlastwagen erfolgreich auf den Markt zu bringen und die Industrie mit einem völlig neuen Geschäftsmodell zu revolutionieren.

    Quelle: https://www.iveco.com/Germany/presse...ikola-tre.aspx
    Stand 2/6/2020

  2. #12

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    Standard AW: "Nikola One": Elektro-Truck bietet Mega-Reichweite - Pressetext

    Klaus, glaubst du wirklich daran? Ich ganz sicher nicht... zuvele sprueche, ohne etwas zu zeigen. Die "Bestellungen" sehe ich als "Eigenwerbung" der entsprechenden Transpoteure... so nach dem Motto "ich bin auch dabei", obs dann wirklich zu Bestellungen kommt, steht in den Sternen.

    Uebrigens bei Ryder in SLC hatte man nix von Nicola gewusst... der Mechaniker, it dem ich gesprochen hatte, hat noch nie einen gesehen... und die sind vor der Haustuer.
    Erinnert mich irgendwie an den angeblichen Tesla Truck, der in Kettleman City, California an der Tesla Tankstelle angeblich aufladen wollte.... merkwuerdigerweise, hat man da Motorgeraeusche gehoert....

    Fuer mich heisst es in dieser Sache... sehen heisst glauben!
    Ich hab jetzt im PETRO Truckstop in Ontario (Los Angeles) die erste Baustelle fuer Wasserstofftankstelle gesehen.... wird wohl fuer die Trucks gedacht sein, welche schon mit Brennstoffzelle in L.A. laufen... deren Bereich soll ja erweitert werden.

    Gruss Holger
    Mein Buch über meine Auswanderung

    https://www.amazon.de/Auswandern-nach-Kanada-Deutschland-Truckdriver/dp/3639614607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&keywords=Holger+Menzel&qid=1576042690&sr=8-1






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