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Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

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  • Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

    http://www.dvz.de/rubriken/landverke...-gewinnen.html

    Wo das wohl hinführt?

    Sonntags mehr Flexibilität gewinnen



    Sonntags nie? Für den Straßengüterverkehr war dieser Filmklassiker von 1960 zu keiner Zeit gültig. Doch der Vorstoß Schleswig-Holsteins, das Sonntags- und Feiertagsfahrverbot für Seehafenhinterlandverkehre zu lockern, lässt die Branche aufhorchen.

    Paragraf 30 der Straßenverkehrsordnung (StVO) listet in Absatz 3 Ausnahmen vom Sonntags- und Feiertagsfahrverbot unter anderem für Kombinierte Verkehre (KV) und Frischelogistik auf. Weiter nennt dieser Paragraf zwölf nationale und regionale Feiertage, an denen LKW nicht fahren dürfen. Im Oktober 2007 hatte die Verkehrsministerkonferenz die Kriterien für Ausnahmeregelungen, welche üblicherweise die unteren Verkehrsbehörden in Landkreisen oder kreisfreien Städten erteilen, nochmals präzisiert. So dürfen LKW etwa für die fristgerechte Be- und Entladung von Seeschiffen und Flugzeugen sonn- und feiertags fahren, wenn dies „aus Gründen des Allgemeinwohls oder im Interesse des Antragstellers“ dringend geboten ist.

    Schleswig-Holstein als Vorreiter

    Genau auf diesen Passus stützt sich die Landesregierung von Schleswig-Holstein. In Zukunft erlaubt das Bundesland allen LKW-Verkehren, die während des Fahrverbots oder am Abend zuvor nach 18 Uhr in den Fährhäfen Kiel, Lübeck und anderen Standorten eintreffen, die Weiterfahrt im ganzen Bundesgebiet. Auch LKW, welche am Sonn- oder Feiertag eine Fähre erreichen wollen, können von dieser Regelung profitieren.

    Weit über Schleswig-Holstein hinaus wird diese Regelung als überzeugendes Beispiel für eine unbürokratische und flexible Handhabung des Fahrverbots gelobt. Die übrigen Bundesländer sollten den neuen Erlass sorgfältig studieren, empfehlen der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) einhellig. „Beim Sonntags- und Feiertagsfahrverbot wollen sich die Länder einfach nicht dreinreden lassen“, konstatiert Adolf Zobel, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des BGL, eine Verweigerungshaltung. Vor allem an Länder mit Seehäfen ergeht die Aufforderung, wie Schleswig-Holstein das Fahrverbot für Hinterlandverkehre zu lockern.

    Die Reaktion ist verhalten: Hamburg hält die Ausnahmen für KV-Verkehre für ausreichend, Bremen und Niedersachsen wollen nicht Stellung nehmen. Hingegen hat Mecklenburg-Vorpommern Fakten geschaffen. Mit einer Dringlichkeitsprüfung können Transportunternehmen seit Jahren Anschlussverkehre für Skandinavien-Linien während der Verbotszeiten beantragen. Sie müssen vor den Verkehrsbehörden in den Landkreisen oder kreisfreien Städten nachweisen, dass ein öffentliches Interesse am Transport während der Verbotszeit besteht und andere Verkehrsträger nicht infrage kommen. Auch „unbillige Härten“ für den Antragsteller können zu einer Ausnahmegenehmigung führen. „Solche Genehmigungen werden in nicht geringem Umfang erteilt“, sagt Steffen Wehner, Sprecher des zuständigen Infrastrukturministeriums. Für die Kieler Landesregierung gaben diese Ausnahmegenehmigungen den Ausschlag für die neue Regelung. „Wir müssen Wettbewerbsgleichheit schaffen“, betont Verkehrsminister Reinhard Meyer. Er rechnet mit „ein paar 100 LKW“, die zusätzlich am Wochenende unterwegs sein werden.

    Der DSLV fordert Ausnahmen auch für nationale Stückgutverkehre. „Wenn die Fahrer bis 6 Uhr morgens fahren dürfen, können sie den Sonn- und Feiertag bei ihrer Familie verbringen“, argumentiert Referatsleiter Helmut Große. Vor allem von Hessen wünscht sich der Verband eine entsprechende Regelung, weil hier zahlreiche Speditionen und Kooperationen ihr Deutschland-Hub haben. Das Wiesbadener Verkehrsministerium will jedoch keine Verkehre pauschal vom Fahrverbot befreien. Allerdings befürwortet Minister Tarek Al-Wazir eine Reform des Sonntags- und Feiertagsfahrverbots auf nationaler Ebene.

    Rheinland-Pfalz ist im Mai 2016 dem Beispiel von Baden-Württemberg und Thüringen gefolgt und hat zeitlich befristete Ausnahmen für Erntetransporte genehmigt. Berlin lässt unter anderem Heizöl- und Kraftstofftransporte an Sonn- und Feiertagen zu, Nordrhein-Westfalen, Sachsen und andere Länder machen dauerhafte Ausnahmegenehmigungen vom Einzelfall abhängig. Der Antragsteller muss „die Erforderlichkeit der Fahrten für den gesamten Geltungszeitraum nachweisen“, signalisieren die Verkehrsministerien Flexibilität. Hierfür soll er außer zahlreichen eigenen Unterlagen auch eine Bescheinigung der IHK vorlegen.

    Auf dieser Basis hat Sachsen auch Transitverkehre nach Berlin am Reformationstag erlaubt. Im Gegensatz zu den fünf ostdeutschen Ländern ist der 31. Oktober in der Hauptstadt kein Feiertag. Für Zobel sind solche regionalen Sonderwege ein besonderes Ärgernis. „Feiertagsfahrverbote stören weit mehr als Sonntagsfahrverbote“, sagt der BGL-Vertreter. (sb)

  • #2
    AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

    Hier wird wieder mal der kleine Depp ordentlich an der Nase herum geführt. Fahre mal Sonntags auf der A7 und Du siehst wie viele da von/zum Fährhafen fahren oder kommen:10_1_138[1]:

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    • #3
      AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

      Leider kann man den Artikel nur dann lesen wenn man sich registriert hat!
      Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum!

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      • #4
        AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

        Hier die linke anti-anmelde-Link, die funzt! :)

        Sehe es sehr kritisch...
        Es ist die Aufgabe der Dispo, so zu planen, daß die Lastzüge pünktlich an Fährhafen sind...
        Verderbliche Ware, kein Thema, freie Fahrt auch an Sonntag...

        Aber Maschinenteile an Sonntag quer durch ganze Republik??? NäHH!!!

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        • #5
          AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

          „Wenn die Fahrer bis 6 Uhr morgens fahren dürfen, können sie den Sonn- und Feiertag bei ihrer Familie verbringen“, argumentiert Referatsleiter Helmut Große.
          Das ist aber ein schöner Alibismus .
          Wenn wir immer ohne widersprechen allen Gesetzen vertrauen würden, hätten wir heutzutage eine Menge mittelalterliche Gesetze, an die wir uns halten müssten!!

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          • #6
            AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

            Na bitte...endlich wird mal an die fahrer gedacht...

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            • #7
              AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

              Du hast den Sarkasmus-Smile vergessen...
              Wer bitteschön ist noch für den Tag fit, wenn derjenige zuvor den Nacht durchfuhr??

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              • #8
                AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                Die leute sind doch selbst schuld. Der sonntag wird doch schon länger aufgeweicht und nicht erst seit gestern. In ALLEN lebensbereichen. Alles muß jederzeit und überall verfügbar sein. Auch und gerade sonntags. Wunderbar. Nur wenns dann an den eigenen kragen geht und ich dann auch sonntags schaffen muß, ja dann ist das was anderes und eine unzumutbarkeit. Der zug ist längst abgefahren. Über kurz oder lang wird der sonntag fallen. Für alle...

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                • #9
                  AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                  Ich mus mich zwar auch darauf einrichten, mal Sonntags oder gar Feiertags arbeiten zu müssen, wenn auch recht selten...
                  ABER!
                  Ich bekäme dann automatisch die Sonntagzuschlag dazu! :)
                  So wie diese Woche, Mittwoch, Doppelschicht-Einsatz bis 23:15 Uhr, schon bekomme ich ab 20 Uhr 25% steuerbefreite Nachtzuschlag!

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                  • #10
                    AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                    Naja, schaut doch mal in den Nachbarländern in denen man Sonntags Fahren darf wer dort fährt.
                    Das sind in aller Regel auch lediglich die, die auch bei uns Sonntags fahren dürfen.

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                    • #11
                      AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                      Nicht in Osteuropa...

                      Kommentar


                      • #12
                        AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                        Das Thema hatten wir ja vor kurzem! Ich bin immer noch der Meinung, dass das Sonn- und Feiertagsfahrverbot längst nicht mehr Zeitgemäß ist! Der Nahverkehr wird davon weniger betroffen sein, denn es geht hier eigentlich nur um den Fernverkehr!
                        Aber wie schon in dem anderen Thread wird man hier auf keinen Nenner kommen!
                        Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum!

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                        • #13
                          AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                          Der nahverkehr ist sehr wohl mitbetroffen. Montags können die kollegen zusehen, wie sie das liegengebliebene vom wochenende loswerden. Und denk nur an die mopro touren. Wo kommt die frische ware denn her, am montag morgen? Das trifft alle. Einer fängt an und reisst die anderen mit. Wenn du das vom zeitgeist abhängig machen willst, gerne....aber andersrum. Grade in einer solch schnellebigen zeit ist ein fester ruhetag unverzichtbar. Ich bin nämlich ein mensch und keine maschine. Willst du sonntags unbedingt arbeiten, dann mußt du pastor werden.

                          Kommentar


                          • #14
                            AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                            Montags können die kollegen zusehen, wie sie das liegengebliebene vom wochenende loswerden.
                            Aber die Firmen haben doch jetzt auch alle zu, wo ist der unterschied?

                            Wo kommt die frische ware denn her, am montag morgen?
                            Die fahren doch jetzt alle schon ganz legal am Sonntag!

                            Die Brotleute z.b. werden jetzt aber auch nicht Sonntag die Supermärkte beliefern weil dann ist am Montag ja wieder alles alt.

                            Kommentar


                            • #15
                              AW: Sonntags mehr Flexibilität gewinnen?????

                              Du willst nicht verstehen, ravioli. Im übrigen dient das fahrverbot kaum mehr dazu, genehmigungen zu verhökern. Was kostet eine? Ich glaub um die 40 euro. Sollten sie pro stunde machen. Dann hört das ganz schnell auf.

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