AW: TomTom Trucker 5000 Testlauf
Die Fahrt zurück zum Standort verläuft genauso wie ich die Strecke vorgebe, via Brennero natürlich.
Trucker 5000 navigiert korrekt und exakt über meine gewählte Route. IMG_7771.jpg
am Kreuz Verona A4 - A22 IMG_7775 - Kopie.jpg
Einzige Besonderheit, die sich ausschließlich auf die Rückfahrt bezieht, und zwar zw. Bozen und Klausen/Südtirol:
Von Bozen bis Klausen gilt eine 60 km/h-Beschränkung für den Schwerverkehr ab 3,5t.
Das Trucker 5000-Navi gibt stets brav Alarm bei jeder Überschreitung z. B. erlaubte 80km/h bei 85 klingels..IMG_7765 - Kopie.jpg
jedoch in Klausen zeigt es bereits 2 km zu früh das Ende der 60er-Beschränkung an – das stellt nun zwar auf den ersten Blick scheinbar eine Lappalie dar, :thinking: doch so ein scheinbarer Lapsus könnte einen unachtsamen Fahrer gerade in Italien ordentlich teuer zu stehen kommen...
Die Fahrt zurück zum Standort verläuft genauso wie ich die Strecke vorgebe, via Brennero natürlich.
Trucker 5000 navigiert korrekt und exakt über meine gewählte Route. IMG_7771.jpg
am Kreuz Verona A4 - A22 IMG_7775 - Kopie.jpg
Einzige Besonderheit, die sich ausschließlich auf die Rückfahrt bezieht, und zwar zw. Bozen und Klausen/Südtirol:
Von Bozen bis Klausen gilt eine 60 km/h-Beschränkung für den Schwerverkehr ab 3,5t.
Das Trucker 5000-Navi gibt stets brav Alarm bei jeder Überschreitung z. B. erlaubte 80km/h bei 85 klingels..IMG_7765 - Kopie.jpg
jedoch in Klausen zeigt es bereits 2 km zu früh das Ende der 60er-Beschränkung an – das stellt nun zwar auf den ersten Blick scheinbar eine Lappalie dar, :thinking: doch so ein scheinbarer Lapsus könnte einen unachtsamen Fahrer gerade in Italien ordentlich teuer zu stehen kommen...
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