AW: Spedition Fündgens
Klausi:
Ich bin auch kein Trucker,Der von der grossen Freihheit träumt.
Ich meine damit,das ich Bestimmt nicht am Wochenende den LKW Poliere,aber ich möchte ein wenig Weiss von dem Fahrzeug noch sehen.Ich fahre selten grosse Strecken mit dem LKW auf der Autobahn.121000 km in 2,5 Jahren.Habe ein Baustellenfahrzeug.Ich bin nur mit dem Endkunden in Kontakt.
Omi kauft im Baumarkt,ich bringe.
Das ist der LKW von meinem Chef,und wenn er das möchte,werde ich mich bestimmt nicht drüber hinweg setzen.Ich fahre in die Waschanlage,andere Waschen meinFahrzeug und ich Saufe Kaffee.Ist das Schlimm?
Harry:
Auch bei uns ist das so.
Mein Chef sieht das Auto nie.
Nur wenn er zufällig mal in einem Werk ist,wo ich auch grad bin.
Selbst im Winter steht er vor der Tür,wo ich mein Urlaub mache.
Er muss sich drauf verlassen,das das Fahrzeug Technisch ok ist.
Zb Reifen:Die Jungs im Fernverkehr fahren ja Locker 400-500 Tausend KM
mit einem Satz Reifen.Durch meine Baustellen Spielerei ist die Triebachse bei ca 80-100 Tausend Km dran.Nicht nur ich bekomme ne Anzeige,sondern er auch.
Bei ca 40 Fahrzeugen geht er sonst Ruckzuck zufuss.
Und wenn man mal Scheisse baut,und was Kaputt fährt zb ein Glas muss man halt die E... haben und es melden und neu kaufen.
Sehe ja oft wie die Kollegen mit klebeband es Rep.Die Folgeschäden werden dadurch viel Höher wie so ein blödes Glas.Wenn das innenleben anfängt zu Gammeln,und Kurze in der Elektrik entstehen und und und.
Klausi:
Ich bin auch kein Trucker,Der von der grossen Freihheit träumt.
Ich meine damit,das ich Bestimmt nicht am Wochenende den LKW Poliere,aber ich möchte ein wenig Weiss von dem Fahrzeug noch sehen.Ich fahre selten grosse Strecken mit dem LKW auf der Autobahn.121000 km in 2,5 Jahren.Habe ein Baustellenfahrzeug.Ich bin nur mit dem Endkunden in Kontakt.
Omi kauft im Baumarkt,ich bringe.
Das ist der LKW von meinem Chef,und wenn er das möchte,werde ich mich bestimmt nicht drüber hinweg setzen.Ich fahre in die Waschanlage,andere Waschen meinFahrzeug und ich Saufe Kaffee.Ist das Schlimm?
Harry:
Auch bei uns ist das so.
Mein Chef sieht das Auto nie.
Nur wenn er zufällig mal in einem Werk ist,wo ich auch grad bin.
Selbst im Winter steht er vor der Tür,wo ich mein Urlaub mache.
Er muss sich drauf verlassen,das das Fahrzeug Technisch ok ist.
Zb Reifen:Die Jungs im Fernverkehr fahren ja Locker 400-500 Tausend KM
mit einem Satz Reifen.Durch meine Baustellen Spielerei ist die Triebachse bei ca 80-100 Tausend Km dran.Nicht nur ich bekomme ne Anzeige,sondern er auch.
Bei ca 40 Fahrzeugen geht er sonst Ruckzuck zufuss.
Und wenn man mal Scheisse baut,und was Kaputt fährt zb ein Glas muss man halt die E... haben und es melden und neu kaufen.
Sehe ja oft wie die Kollegen mit klebeband es Rep.Die Folgeschäden werden dadurch viel Höher wie so ein blödes Glas.Wenn das innenleben anfängt zu Gammeln,und Kurze in der Elektrik entstehen und und und.
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