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...könnte ich [smilie=real mad.gi:Aber hilft ja nichts und wem nützt es was wenn man(n) jammert? Ruhe da in der weiblichen Ecke...
Aber mal chronologisch oder wie der Zeitmesser sich schimpft. Donnerstag erzählt mir mein netter Disponent das Kunde A die Ware fertig hat, Kunde B aber (der nur 3 Km entfernt ist) erst ab 10 Uhr mit mir rechnet. Also rechnet der kluge Kutscher und denkt sich, goil da stehe ich erst um 9 Uhr auf! Da die Nacht eine Tropennacht war konnte man das frühe schlafen auch vergessen. Also schön die 560 PS Standklima genutzt und gegen 1 Uhr Motor aus und ab ins Bett. War ne recht angenehme Nacht bis um 7 Uhr (!!!!) mein Firmenhandy klingelt. Ja ich weiß, das man es eigentlich stumm schaltet wenn man pennen geht...
Und was wollte mein geschätzter Disponent? Fragen wieviel Leergut ich denn in Ingolstadt geladen hätte
Das ist morgens um 7, was macht der eigentlich im Office die Elche fangen doch erst um 8 Uhr sonst an, auch extrem wichtig. Aber egal, ich war wach und an wieder einschlafen war nicht zu denken. Also beim Kunden Körperpflege betreiben, die zwei Pakete untern den Arm geklemmt und um 8:30 zum zweiten gerollt. Komm mal so zwischen 11 und 12 wieder, dann sollte es fertig sein....Hatte ich schon erwähnt das es Freitag ist und ich im tiefsten Bayern bin? 
Schnell nach Neumarkt/Opf und den dortigen Autohof einer Inspektion unterzogen. Dabei frage ich mich welche Honks diesem Stall (bzw die 24Kette) zum Autohof des Jahres gewählt haben. Da fahre ich nur hin wenn der Papst schwanger wird von Heidi Klum...oder war das andersrum :wow:
Retour zum Kunden und um 12:15 kam ich dort endlich weg. Nun nach Kummersbrück zum Grammer. Zwischendurch meldet sich die Infozentrale Södertäljevibrator und verkündet das mein Tankinhalt sich der Null marke nähert. Beobachten und weiterfahren!
Beim Grammer keine Probleme und ich denke, jetzt geht es ab nach Hause. Würde ich auch noch schaffen wenn mich keiner ausbremst. Sind so 620 Km und ich habe noch 8 Fahrstunden, also machbar. Nur meint mein Disponent das er in Floh, das ist bei Schmalkalden noch 200 Kg habe....Ihr dürft raten wer dies holen darf. Richtig, der Depp vom Dienst natürlich. In Amberg versuche ich auf die erste Tanke zu kommen, vergeblich. Wozu haben die ne LKW Säule wenn man da max. mit ner motorisierten Schubkarre Platz hat? Stadtauswärts die nächste Aral und ich habe Platz. Dafür bekomme ich bei getankten 300 Litern nicht mal nen Kaffee angeboten. Die stehen nun auf meiner schwarzen Liste, nennt es bekloppt aber da bin ich sehr sensibel.
Nun schleichen wir an Nürnberg vorbei und kommen auf die glorreiche Idee den Stau auf der A3 mit einer Stadtrundfahrt in Erlangen zu tauschen. Könnt euch ja denken das es keine gute Idee war....
Pause bei Coburg mit 4:31. Wieso baut man auf einer neuen Autobahn keine Parkplätze? Dann nach Suhl und ab durch den Wald. Heiligs Blächle wo bin ich gelandet? Der ganze Zug schwankt wie ein Schiff auf dem Acker was die hier Strasse nennen und Steigungen haben die hier...Und dann an einer Kreuzung muß ich im Berg rechtwinklig abbiegen.... Erinnert mich mal bitte einer dran das ich diesen Automatik ist geil Idioten mal richtig was aufs Maul haue? Das konnte der TGA vor gefühlten 100 Jahren schon nicht und ein 10 Monate alter Scania kann es auch nicht.:vmad: Halle Herr Ingenör, stellen sie sich doch mal da hin... Danke so passt es :toughcrowd:
Irgendwann dann in Floh eingetroffen und beim rückwärtes in den Hof fahren (über rechts natürlich) den Ort blockiert. Aber Elche lassen sich nicht hetzen. So, zwei Paletten auf den Motorwagen und wir können verkünden das 15 Meter voll geladen sind! Nun etwas quer durch den Wald und ab auf die A4. Ich sehe so auf meine Uhr und rechne mir aus wenn ich den normalen Weg nehme (also den legalen) komme ich nicht mehr weit. Also in Wommen runter von der 4 und Gas. Und ich staunte über den regen LKW Verkehr auf der gesamten Strecke. Wenn es optimal läuft müßte ich bis Hildesheim kommen aber diese Terroristen ähhh Touristen stehen auf der 7 auf 20 KM Northeim runter und über die B3 ist eine Alternative aber wo da parken? Nun meine Überlegungen haben sich dann kurz hinter Bad Sooden- Allendorf erledigt. Ein recht leiser Knall, eine kurze Erschütterung und beim Blick in den rechten Spielgel ein kurzer Funkenflug! 500 Meter bis zum nächsten Parkplatz und ja es hatte den rechten äußeren Zwilling erwischt...
Telefon, Chef anrufen. Ruf DKV an meinte er und nun wurde ich Zeuge oder Betroffener eines echten Trauerspieles. Mein Scania hat 275/50 R 22.5 auf der Antriebsachse und dieser Reifen war an einem Freitagabend nicht zu bekommen! In Erfurt hätte es dann wohl einen runderneuerten gegeben nur weigerte sich der Kollege (hätte ich auch!) nach einem 18 Stunden Tag noch rauszufahren! DKV Euroservice mußte dann zugeben das sie mir nicht helfen können nachdem man sogar vorschlug man könnte doch eine Ersatzmaschine aus Norwegen holen oder umsatteln! Das es auch Fzg gibt die keine Sattel sind hat denen wohl noch keiner verraten...Nach Rücksprache mit Chef, der sich schlapp lachte über das große Fresse haben Land Deutschland, bei Vergölst angerufen. Die lachte über die Unfähigkeit von DKV um mir dann um Mitternacht, ich stand jetzt 3 Stunden, sehr kleinlaut mitzuteilen sie könne diesen Reifen auch nicht besorgen..... Vielleicht morgen (also Samstag ab 8 Uhr) aber da auch ohne Erfolgsgarantie:vmad: Nun dann nehmen mir Plan B und ordern einen 315/60 das geht bis Norwegen auch mal so! Und ja, den hatte man in Göttingen sogar vorrätig (welch Wunder).
Um 3 Uhr, also 6 Stunden später war der Reifen gewechselt. Ich hatte in Spanien einen Platten, da rollte ich nach 1:30 wieder. In Frankreich war es auch in dem Rahmen und das ach so tolle Deutschland braucht 6 Stunden für so eine Kleinigkeit? Und dann ist es ja nicht mal das richtige Ersatzteil! Das ist beschämend für diese Industrienation!
Aber mal chronologisch oder wie der Zeitmesser sich schimpft. Donnerstag erzählt mir mein netter Disponent das Kunde A die Ware fertig hat, Kunde B aber (der nur 3 Km entfernt ist) erst ab 10 Uhr mit mir rechnet. Also rechnet der kluge Kutscher und denkt sich, goil da stehe ich erst um 9 Uhr auf! Da die Nacht eine Tropennacht war konnte man das frühe schlafen auch vergessen. Also schön die 560 PS Standklima genutzt und gegen 1 Uhr Motor aus und ab ins Bett. War ne recht angenehme Nacht bis um 7 Uhr (!!!!) mein Firmenhandy klingelt. Ja ich weiß, das man es eigentlich stumm schaltet wenn man pennen geht...
Und was wollte mein geschätzter Disponent? Fragen wieviel Leergut ich denn in Ingolstadt geladen hätte
Das ist morgens um 7, was macht der eigentlich im Office die Elche fangen doch erst um 8 Uhr sonst an, auch extrem wichtig. Aber egal, ich war wach und an wieder einschlafen war nicht zu denken. Also beim Kunden Körperpflege betreiben, die zwei Pakete untern den Arm geklemmt und um 8:30 zum zweiten gerollt. Komm mal so zwischen 11 und 12 wieder, dann sollte es fertig sein....Hatte ich schon erwähnt das es Freitag ist und ich im tiefsten Bayern bin? Schnell nach Neumarkt/Opf und den dortigen Autohof einer Inspektion unterzogen. Dabei frage ich mich welche Honks diesem Stall (bzw die 24Kette) zum Autohof des Jahres gewählt haben. Da fahre ich nur hin wenn der Papst schwanger wird von Heidi Klum...oder war das andersrum :wow:Retour zum Kunden und um 12:15 kam ich dort endlich weg. Nun nach Kummersbrück zum Grammer. Zwischendurch meldet sich die Infozentrale Södertäljevibrator und verkündet das mein Tankinhalt sich der Null marke nähert. Beobachten und weiterfahren!
Beim Grammer keine Probleme und ich denke, jetzt geht es ab nach Hause. Würde ich auch noch schaffen wenn mich keiner ausbremst. Sind so 620 Km und ich habe noch 8 Fahrstunden, also machbar. Nur meint mein Disponent das er in Floh, das ist bei Schmalkalden noch 200 Kg habe....Ihr dürft raten wer dies holen darf. Richtig, der Depp vom Dienst natürlich. In Amberg versuche ich auf die erste Tanke zu kommen, vergeblich. Wozu haben die ne LKW Säule wenn man da max. mit ner motorisierten Schubkarre Platz hat? Stadtauswärts die nächste Aral und ich habe Platz. Dafür bekomme ich bei getankten 300 Litern nicht mal nen Kaffee angeboten. Die stehen nun auf meiner schwarzen Liste, nennt es bekloppt aber da bin ich sehr sensibel.
Nun schleichen wir an Nürnberg vorbei und kommen auf die glorreiche Idee den Stau auf der A3 mit einer Stadtrundfahrt in Erlangen zu tauschen. Könnt euch ja denken das es keine gute Idee war....
Pause bei Coburg mit 4:31. Wieso baut man auf einer neuen Autobahn keine Parkplätze? Dann nach Suhl und ab durch den Wald. Heiligs Blächle wo bin ich gelandet? Der ganze Zug schwankt wie ein Schiff auf dem Acker was die hier Strasse nennen und Steigungen haben die hier...Und dann an einer Kreuzung muß ich im Berg rechtwinklig abbiegen.... Erinnert mich mal bitte einer dran das ich diesen Automatik ist geil Idioten mal richtig was aufs Maul haue? Das konnte der TGA vor gefühlten 100 Jahren schon nicht und ein 10 Monate alter Scania kann es auch nicht.:vmad: Halle Herr Ingenör, stellen sie sich doch mal da hin... Danke so passt es :toughcrowd:
Irgendwann dann in Floh eingetroffen und beim rückwärtes in den Hof fahren (über rechts natürlich) den Ort blockiert. Aber Elche lassen sich nicht hetzen. So, zwei Paletten auf den Motorwagen und wir können verkünden das 15 Meter voll geladen sind! Nun etwas quer durch den Wald und ab auf die A4. Ich sehe so auf meine Uhr und rechne mir aus wenn ich den normalen Weg nehme (also den legalen) komme ich nicht mehr weit. Also in Wommen runter von der 4 und Gas. Und ich staunte über den regen LKW Verkehr auf der gesamten Strecke. Wenn es optimal läuft müßte ich bis Hildesheim kommen aber diese Terroristen ähhh Touristen stehen auf der 7 auf 20 KM
Northeim runter und über die B3 ist eine Alternative aber wo da parken? Nun meine Überlegungen haben sich dann kurz hinter Bad Sooden- Allendorf erledigt. Ein recht leiser Knall, eine kurze Erschütterung und beim Blick in den rechten Spielgel ein kurzer Funkenflug! 500 Meter bis zum nächsten Parkplatz und ja es hatte den rechten äußeren Zwilling erwischt...Telefon, Chef anrufen. Ruf DKV an meinte er und nun wurde ich Zeuge oder Betroffener eines echten Trauerspieles. Mein Scania hat 275/50 R 22.5 auf der Antriebsachse und dieser Reifen war an einem Freitagabend nicht zu bekommen! In Erfurt hätte es dann wohl einen runderneuerten gegeben nur weigerte sich der Kollege (hätte ich auch!) nach einem 18 Stunden Tag noch rauszufahren! DKV Euroservice mußte dann zugeben das sie mir nicht helfen können nachdem man sogar vorschlug man könnte doch eine Ersatzmaschine aus Norwegen holen oder umsatteln! Das es auch Fzg gibt die keine Sattel sind hat denen wohl noch keiner verraten...Nach Rücksprache mit Chef, der sich schlapp lachte über das große Fresse haben Land Deutschland, bei Vergölst angerufen. Die lachte über die Unfähigkeit von DKV um mir dann um Mitternacht, ich stand jetzt 3 Stunden, sehr kleinlaut mitzuteilen sie könne diesen Reifen auch nicht besorgen..... Vielleicht morgen (also Samstag ab 8 Uhr) aber da auch ohne Erfolgsgarantie:vmad: Nun dann nehmen mir Plan B und ordern einen 315/60 das geht bis Norwegen auch mal so! Und ja, den hatte man in Göttingen sogar vorrätig (welch Wunder).
Um 3 Uhr, also 6 Stunden später war der Reifen gewechselt. Ich hatte in Spanien einen Platten, da rollte ich nach 1:30 wieder. In Frankreich war es auch in dem Rahmen und das ach so tolle Deutschland braucht 6 Stunden für so eine Kleinigkeit? Und dann ist es ja nicht mal das richtige Ersatzteil! Das ist beschämend für diese Industrienation!
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