Ich möchte zu diesem Thema mal ein paar Fakten liefern. Es werden aktuell in Deutschland tierische Fette als Kraftstoff in Nutzfahrzeugen eingesetzt. Diese Fette sind Schlachtnebenprodukte, also letztenlich Reststoffe. In industriellen Anlagen werden Raffinate aus tierischem Fett derart aufbereitet, dass sie in den Eigenschaften und der
Handhabung dem Rapsöl (nach DIN 51605) nahekommen.
Es gibt nur wenige Lieferanten die die Qualität nach Norm darstellen können. Dies ist wichtig, damit der Motor langzeitstabil, emissionsarm und effizient funktioniert. Schließlich soll der Motor auch die 600.000 - 800.000 km, wie beim Diesel, ohne Schäden erreichen. Im Jahr 2007 sind die ersten Lkw`s mit Geflügelöl (Geflügelfett) und entsprechender technischer Ausrüstung (bioltec system) in Betrieb gegangen. Mittlerweile fahren 500 - 1000 Lkw´s in Deutschland mit dem Geflügelöl (Stand: August 2012).
Als zweiten Kraftstoff gibt es das Schweinefett. Hier läuft derzeit ein Pilotprojekt (bis zu 150 Fahrzeuge, Laufzeit drei Jahre). Dieses Pilotprojekt hat gerade halbzeit.
Insgesamt wird der Einsatz von tierischen Fetten im Lkw eine Nische bleiben, da nicht genügend Menge für den Einsatz in allen Fahrzeugen in ganz Deutschland ausreicht. Trotzdem sind noch Mengen frei um noch hunderte von Lkw´s damit zu betreiben.
Sollten weitere Fragen auftauch, könnt Ihr mir gerne eine PN schreiben.
Grüße Techniker
Handhabung dem Rapsöl (nach DIN 51605) nahekommen.
Es gibt nur wenige Lieferanten die die Qualität nach Norm darstellen können. Dies ist wichtig, damit der Motor langzeitstabil, emissionsarm und effizient funktioniert. Schließlich soll der Motor auch die 600.000 - 800.000 km, wie beim Diesel, ohne Schäden erreichen. Im Jahr 2007 sind die ersten Lkw`s mit Geflügelöl (Geflügelfett) und entsprechender technischer Ausrüstung (bioltec system) in Betrieb gegangen. Mittlerweile fahren 500 - 1000 Lkw´s in Deutschland mit dem Geflügelöl (Stand: August 2012).
Als zweiten Kraftstoff gibt es das Schweinefett. Hier läuft derzeit ein Pilotprojekt (bis zu 150 Fahrzeuge, Laufzeit drei Jahre). Dieses Pilotprojekt hat gerade halbzeit.
Insgesamt wird der Einsatz von tierischen Fetten im Lkw eine Nische bleiben, da nicht genügend Menge für den Einsatz in allen Fahrzeugen in ganz Deutschland ausreicht. Trotzdem sind noch Mengen frei um noch hunderte von Lkw´s damit zu betreiben.
Sollten weitere Fragen auftauch, könnt Ihr mir gerne eine PN schreiben.
Grüße Techniker
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