Mautsysteme verschiedener Länder

[Großer]

Um es mal Neueinsteigern einfacher und übersichtlicher zu machen,eröffne ich hier mal diesen Thread...
Stellt hier mal die verschiedenen Mautsysteme rein...

[Speedy79]

Da fällt mir spontan Italien ein, dort ist ein kilometerabhängiges Mautsystem welches auf bestimmten Autobahnabschnitten gilt (grüne Schilder = Mautstrecke).....an den Mautstellen dort nur entweder Barzahlung möglich, dementsprechendes Telepass Mautgerät ( Obu ) oder Zahlung per ViaCard. Die Viacard ist eine Magnetkarte die man unter anderem über Tankkartenbetreiber ( DKV,Uta) bekommt. Oder aber auch als eine Art PrePaid Karte erhältlich ist mit verschiedenen Guthabenbeträgen zwischen 25 und 75 Euro. Die PrePaid Version ist auch beim ADAC erhältlich. ViaCard und Telepass Geräte bekommt man sonst aber auch in Italien bei sogenannten PuntoBlu Stationen u.a. auch an einigen Raststätten.

In Belgien,Niederlande,Luxembourg und Dänemark gibt es die Eurovignette die man an jeder Grenze oder an vielen Raststätten in Grenzenähe in Papierform bekommt. Oder buchbar online über Internet.
Pro Tag 8 € von 00.00 Uhr bis 24 Uhr des jeweiligen Tages für oben genannte Länder bzw für Transit quer durch ganz Benelux gültig egal wie oft man an diesem Tag durch diese Länder fährt.
Wochen oder Monatsvignetten bzw. Jahresvignetten können je nach Bedarf der Transportfirma billger sein.
Ach fast vergessen der Westerscheldetunnel in NL und der Liefkenshoektunnel in Belgien sind auch Mautpflichtig und nur bar oder mit Tankkarte zu bezahlen bzw. mit dementsprechenden Obu.
Link zu den Tariflisten der Eurovignette siehe hier:
http://www.eurovignettes.eu/portal/de/tariffs/tariffs;jsessionid=679F1B2C37D7316F6D2043D76B6B78E 6?reset=true



Ich hoffe ich habe jetzt nicht zu weit ausgeholt......

[Großer]

Die Eurovignette braucht man in den Beneluxländern,Dänemark ,Schweden und England...
Für England sollte man vorher noch Geld tauschen,um z.B. auf der östlichen Londonumfahrung die Maut für die Dartfort-Bridge und den Dartfort-Tunnel(Hin-und Rückfahrt) bezahlen zu können...
dort geht es nur mit Barzahlung...Man kann auch in Euro bezahlen,zahlt dann aber leicht mehr als in Pfund...
Auch um Antwerpen rum gibt es mautpflichtige Tunnel,die man nicht alle mit ner Tankkarte bezahlen kann...
In Norwegen braucht man keine Eurovignette(so kenne ich das jedenfalls noch)..dafür hat man dann aber auch einige Strecken,die man bezahlen muß...wenn ich mich richtig erinnere,ist es z.B. nach Oslo rein so...

[Speedy79]

@Großer
Eurovignette für England?Leicht vertippt?.....grins....der Rest in der Aufzählung ist korrekt

Zusätzlich gibt es in Dänemark zwei Mautpflichtige Brücken
Dänemark
In Dänemark wird nur für die Überquerung zweier Brücken eine Gebühr erhoben. Eine einfache Fahrt über die Öresund-Brücke von Kopenhagen nach Malmö (Schweden) kostet im Pkw oder Gespann bis sechs Meter rund 31 Euro Maut, die mit Kredit- oder EC-Karte oder in bar (auch in Euro, Wechselgeld in dänischen Kronen) in Zahlstellen auf der schwedischen Seite bezahlt werden kann.
Die Verbindung zwischen Nyborg und Korsør führt über die Storebaelt-Brücke, hier kostet die Überfahrt im Pkw 18 Euro und 53 Euro im Gespann. Die Zahlung ist auch mit Kredit- oder EC-Karte möglich

Zum Thema Norwegen:


Norwegen
Die wenigen norwegischen Autobahnen sind mautpflichtig, ebenso wie einige Reichs- und Gemeindestraßen sowie Brücken, Tunnel und sogar Städte. Die Kosten betragen für Pkw (bis 3,5 Tonnen auch mit Anhänger) zwischen 10 Kronen (rund 1,20 Euro) für das Stadtgebiet von Kristiansand und 186 Kronen (23 Euro) für die Brücken-Tunnel-Verbindung zur Nordkapinsel. (Für Lkw gelten andere Preise)
Die Maut ist in norwegischen Kronen zu bezahlen. Man muss unbedingt genügend Münzen dabei haben, da einige Maut-Stationen ohne Personal auskommen. Vor Stavanger und Bergen zum Beispiel wird alle paar Kilometer kassiert, da können einem schnell die Münzen ausgehen. Bei mehreren Spuren sollte man nicht die "AutoPASS"-Spur benutzen, sondern nur die mit "Mynt/Coin" oder "Manuell" gekennzeichneten, da man sonst geblitzt wird und 45 Euro bezahlen muss

[Großer]

@Großer
Eurovignette für England?Leicht vertippt?.....grins....der Rest in der Aufzählung ist korrekt

Eigentlich nicht...zumindest ,als es in Deutschland die Eurovignette noch gab,mußte ich diese bei einer Kontrolle in England auch vorzeigen...hat sich das geändert???

[Großer]

@Speedy...hab grad nachgeguckt...hast recht:Für England braucht man sie nicht

https://www.eurovignettes.eu/portal/de/welcome?reset=true

[Speedy79]

Frankreich und Spanien haben auch auf vielen Streckenabschnitten eine Kilometerbezogene Maut. An der ersten Mautpassierstelle zieht man ein Ticket und an der nächsten Mautstelle bezahlt man dann die Maut per Tankkarte oder eben bar.......wenn man ein dementsprechendes Mautgerät ( Obu ) im Auto hat erübrigt sich die ganze Prozedur. Das Mautgerät für Frankreich ist auch für Spanien nutzbar wenn es dementsprechend eingerichtet worden ist.

Dies gilt neuerdings auch für die neuen Toll Collect Geräte. Die neuen Geräte sind ebenfalls jetzt für Österreich nutzbar wenn das Gerät dementsprechend dafür freigeschaltet wurde. Das Östereichische System ist sonst meinens Wissens nach wie in Deutschland über sogenannte Mautbrücken über der Strasse wird das Fahrzeug bzw. das Gerät registriert. Bei den bisherigen GoBoxen (Östereich Mautgerät) gibt es die Vaiante als PrePaid Version das man einen bestimmten Betrag aufläd oder per Postpaid wo das Gerät automatisch über Tankkarte läuft und direkt wieder aufläd wenn das Guthaben zuende geht. Eine Manuelle Aufladung durch den Fahrer entfällt dann.
Bei der PrePaid Version der GoBox gilt zu beachten : Wenn das Gerät einmal piepst ist alles ok aber desto häufiger ein Piepston ertönt bei Durchfahrt unter einer Mautbrücke desto geringer der Guthabenbetrag.Ab spätestens 3 maligen Piepston sollte das Guthaben aufgeladen werden bzw. überprüft werden....

[Speedy79]

Mautsystem Schweiz :
Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA ist eine vom Gesamtgewicht, der
Emissionsstufe sowie den gefahrenen Kilometern in der Schweiz und dem Fürstentum Liechtenstein abhängige Abgabe.

Für die LSVA Abgabe brauch man eine ID Karte für die Schweiz die alle nötigen Fahrzeugdaten enthält. Nach diesen Daten wird die Maut dann abgerechnet.
Diese ID Karte bekommt man ( Falls noch nicht vorhanden ) an der Schweizer Genze.Dort registriert man das Fahrzeug mit den Fahrzeugpapieren. Das geht schnell und unkompliziert das machen alles die netten Herren an der Grenze beim Zollamt.
Mit der ID Karte muss man dann zu einem roten Automaten, wo man dann nach überprüfung der Lkw Angaben, den Anfangskilometerstand bei Einfahrt in die Schweiz eingibt. Danach gibt man die gewünscht Zahlungsart der Maut ein ( Bar oder Tankkarte ). Dann bekommt man ein Ticket welches man bei der Ausfahrt aus der Schweiz wieder brauch. Auf diesem Ticket wird dann bei Ausfahrt wieder der Endkilometerstand an der Grenze eingetragen.

[Großer]

Tschechei...hat auch ein Mautsystem für Autobahnen,ähnliche Go-Box wie Österreich...gibt es meistens an den 1.großen Tankstellen hinter der Grenze über Tankkarte zu kaufen...zumindest die Prepaid-Go-Box...diese kann man dann auch an den meisten Autobahntankstellen aufladen....

[calle]

Mautsystem Schweiz :
Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA ist eine vom Gesamtgewicht, der
Emissionsstufe sowie den gefahrenen Kilometern in der Schweiz und dem Fürstentum Liechtenstein abhängige Abgabe.

Für die LSVA Abgabe brauch man eine ID Karte für die Schweiz die alle nötigen Fahrzeugdaten enthält. Nach diesen Daten wird die Maut dann abgerechnet.
Diese ID Karte bekommt man ( Falls noch nicht vorhanden ) an der Schweizer Genze.Dort registriert man das Fahrzeug mit den Fahrzeugpapieren. Das geht schnell und unkompliziert das machen alles die netten Herren an der Grenze beim Zollamt.
Mit der ID Karte muss man dann zu einem roten Automaten, wo man dann nach überprüfung der Lkw Angaben, den Anfangskilometerstand bei Einfahrt in die Schweiz eingibt. Danach gibt man die gewünscht Zahlungsart der Maut ein ( Bar oder Tankkarte ). Dann bekommt man ein Ticket welches man bei der Ausfahrt aus der Schweiz wieder brauch. Auf diesem Ticket wird dann bei Ausfahrt wieder der Endkilometerstand an der Grenze eingetragen.

Aber beim Einbuchen an der Grenze unbedingt den Tacho auf Arbeit stellen, sonst kostet es bei einersSchweizer Kontrolle 100CHF aufwärts.
Polen: http://www.viatoll.pl/de/lkv/nachrichten
Gru? calle

[ELO-1]

Tschechei...hat auch ein Mautsystem für Autobahnen,ähnliche Go-Box wie Österreich...gibt es meistens an den 1.großen Tankstellen hinter der Grenze über Tankkarte zu kaufen...zumindest die Prepaid-Go-Box...diese kann man dann auch an den meisten Autobahntankstellen aufladen....

Aber aufgepasst: Wer das 1. mal in die Tschechei fährt und an der 1. Möglichkeit sich ein Mautgerät besorgt, sollte unter keinen Umständen vergessen sich die Strecke zwischen Grenze und Ort des Gerätekaufs nachtragen zu lassen. Wer das nicht macht riskiert hohe Geldbußen. Ist eine beliebte Einnahmequelle der dortigen Kontrollbehörden.

[Helena]

.... Ist eine beliebte Einnahmequelle der dortigen Kontrollbehörden.

Damit benehmen sich die tschechische Zollbeamten nicht anders, als die BAG. Im Gegenteil, die Strafen sind ziemlich mild.

[ELO-1]

Damit benehmen sich die tschechische Zollbeamten nicht anders, als die BAG. Im Gegenteil, die Strafen sind ziemlich mild.

Richtig. Sollte auch kein Vorwurf sein. Wenn sich jemand ein Mautgerät in der Tschechei besorgt- vergisst die schon gefahrenen KM anzugeben und dann abkassiert wird -- selber schuld. Aus Schaden wird man bekanntlicherweise klug!
Und zu den Preisen: als das System dort eingeführt wurde, hatte ich einen Kollegen, der hat über 600 Euro Strafe zahlen müssen. Das fand ich schon beachtlich. Wie es heute aussieht weiß ich leider nicht.

[Helena]

Einer deutscher Kollege hat unbewusst eine Achse weniger eingegeben. Hat 500 Kronen Strafe bekommen, das sind ca 20 €. ELO, ich probiere mich zu erkundigen, wie die Strafen so sind.